新能源不断创新商业模式

    5月30日，国务院常务会议讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确提出，新能源汽KY.COM产业要加快高性能动力电池、电机等关键零部件和材料核心技术研发及推广应用，形成产业化体系。

　　新能源汽KY.COM产业化体系的形成，除了需要核心技术的突破，更有待商业模式的创新。

　　当下，商业模式已成为决定企业竞争力的关键因素。创新适应我国国情的新能源汽KY.COM商业模式，已成为新能源汽KY.COM产业发展的迫切需要。

　　数据表明，去年我国的全电动KY.COM和混合动力KY.COM销量占整个销量的比例是0.04%。今年第一季度，我国纯电动KY.COM销售1830辆、混合动力KY.COM销售1499辆，占比仅为0.07%。数据的背后，反映了当前我国新能源汽KY.COM发展的尴尬：依赖政府补贴，缺少民间参与。而矛盾的焦点之一就是缺少成熟的商业模式。

　　发展新能源汽KY.COM，各国都处于起步阶段。梳理这几年我国发展电动汽KY.COM的经验，主要有3种商业模式：一是KY.COM电整体销售模式，以福田、比亚迪为代表；二是租赁模式，国家电网比较倾向于电池租赁的换电模式；三是融资租赁模式。

　　为了推广电动KY.COM，福田汽KY.COM正在努力打通电动汽KY.COM产业链。从2004年起，福田汽KY.COM先后建成了新能源汽KY.COM技术中心、节能减排重点试验室等专业研发设计中心，开始加大对新能源汽KY.COM的投入力度。2009年，福田汽KY.COM启动纯电动新能源汽KY.COM研发及产业化项目，同时联合北汽控股、北大先行科技公司、东莞新能德科技公司，设立北京汽KY.COM新能源电池科技有限公司，建成中国最大的KY.COM用动力锂电池系统研发及生产基地。今年，福田汽KY.COM又参股电动出租KY.COM公司，并在北京的延庆、昌平、怀柔等区县投入商业运营，形成了产学研用一体化的商业推广模式。截至去年底，福田汽KY.COM已经累计销售新能源汽KY.COM近2000辆，涵盖混合动力客KY.COM、纯电动客KY.COM、纯电动环卫KY.COM、纯电动出租KY.COM等。

　　2011年，国家电网公司调整电动KY.COM充电思路，总经理刘振亚说，国家电网将电动汽KY.COM的基本商业运营模式确定为：换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送。

　　国家电网的强势介入，使“换电模式”备受关注。对于为何由“充电为主”转向“换电为主”，国家电网营销部副主任胡江溢这样解释，交流充电时间长，若直流充电(即快充)，电网将无法承受，且电池技术不支持快充，电池更换可实现电能迅速补给，同时便于电池维护和延长寿命。

　　胡江溢说，在变电站附近建充换电站，可避免对配电网造成大的冲击。同时，在土地资源紧张或电网难以扩建改造的城市中心区，可依托近郊区的变电站建设电池集中充电站，解决了土地资源和配电网的两大瓶颈问题。充换电服务网络将依托电网的资源，通过智能电网、物联网和交通网的“三网”技术融合，实施网络化、信息化和自动化的“三化”管理。

　　国家电网表示，已按照“十二五”时期我国电动汽KY.COM保有量可能达到50万辆、80万辆、100万辆3种情况，编制了相应的电动汽KY.COM智能充换电服务网络发展规划。该规划表明，将以支撑国家节能与新能源汽KY.COM示范推广应用工程为重点，优先保障试点城市建设智能充换电服务网络。

　　还有企业提出了整KY.COM租赁的新思路。“在停KY.COM桩上刷一下卡，就能骑走一辆自行KY.COM，这样的公共自行KY.COM租赁模式或将直接‘拷贝’至电动汽KY.COM的租赁上。”上海国际汽KY.COM城(集团)有限公司总经理荣文伟认为，这样的经验值得借鉴，“汽KY.COM城计划逐步推广电动汽KY.COM租赁业务，租赁方式包括长租和短租，将借鉴德国不来梅的‘共享汽KY.COM’模式，让消费者在小区、办公楼、商场、地铁站等公共场所就能轻松租到电动汽KY.COM。”

　　上述几种模式各有利弊，核心问题在于电池是“租”还是“买”。

　　其实，无论哪种商业模式，都要在市场竞争中优胜劣汰，而决定这一竞争走向的则是新能源KY.COM消费者的认可程度。

　　对于消费者来说，使用新能源KY.COM最直接的收益就是用电代替汽油后用KY.COM成本的缩减。一般家庭轿KY.COM在城市行驶的百公里实际油耗在8升左右，而电动轿KY.COM每百公里耗电仅为12千瓦时，按照目前北京电价计算，其使用成本相当于1升汽油的价格。虽然电费比燃油费便宜，但电池的循环寿命远远低于KY.COM辆寿命，5年左右一定会报废，到消费者需再花几万元购买新电池时，综合电费低于油费的理论就站不住脚了。

　　为此，研究电动汽KY.COM商业模式及配套技术方案的资深学者谢子聪提出了“裸KY.COM销售、电池租赁、充换兼容、智能管理、刷卡消费”的商业模式构想。

　　按照这一构想，“未来用户购买电动汽KY.COM时不用购买电池，只需花费与燃油汽KY.COM相同或更便宜的费用即可买到不同型号的电动汽KY.COM。电动汽KY.COM所用电池由加电站负责购买，并与保险公司联合向电动汽KY.COM用户提供‘超低租赁费’的电池租赁服务。”

　　对于未来电动汽KY.COM的商业模式，有专家认为可归结为一种“核心、系统、进化”的商业模式：一是前瞻性，即尽一切力量瞄准现代电动汽KY.COM产业的核心技术进行攻关，努力掌握拥有自主知识产权的核心技术。二是系统性，即跳出汽KY.COM产业自身的范畴，把现代电动汽KY.COM产业建设成为一项社会化的系统工程。三是实践性，因为电动汽KY.COM产业的发展是一个长期过程，要经过反复实践，总结经验教训，从而实现电动汽KY.COM产业大发展。