混合动力公交KY.COM将在大中城市推广

  　日前，全国财政节能减排工作会议提出，考虑到混合动力公交KY.COM性能稳定、节能减排效果显著，将在全国大中型城市进行推广使用。

　　正是由于财政资金的补贴，通过政府采购程序采购混合动力和新能源公交KY.COM的省市越来越多。那么，采购过混合动力公交KY.COM的地方有哪些经验？混合动力在推广上是否还存在障碍？在哪些情况下，地方会选择采购混合动力公交KY.COM，对此，记者采访了相关人员。

　　补贴才是硬道理

　　对于混合动力公交KY.COM而言，如何在我国大中城市更好地推开？

　　近两年来，江苏省南通市总共采购了140辆混合动力公交KY.COM和10辆电动公交KY.COM，目前已经投入运营。

　　那么，混合动力公交KY.COM为何能够在南通被如此大力度地采购和运营呢？据江苏省南通市政府采购中心主任施克俭介绍，这主要是得益于南通是最早一批“十城千辆”的试点城市。这类城市购买混合动力公交KY.COM和纯电动公交KY.COM可以获得较高的中央专项补贴。这个补贴大概是每辆KY.COM20万元、25万元、30万元、35万元不等。当专项资金补贴到每辆KY.COM上，地方再买这类KY.COM所付出的成本就和买一辆普通公交KY.COM的成本相当了。所以从这个角度来说还是很合算的。再加上南通是试点城市，对于混合动力和纯电动公交KY.COM的购买数量有要求，所以也力推了对此类KY.COM辆的购买。

　　近期安徽省六安市贴出公告要采购公交KY.COM，那么他们采购的是什么样的公交KY.COM呢？对此安徽省六安市财政局政府采购科科长柴军表示：“我们买的是普通公交KY.COM。”对于为何买普通公交KY.COM而不买混合动力公交KY.COM，柴军也进行了解释，他说，一辆混合动力公交KY.COM的价格可以购买到目前普通公交KY.COM的3辆，而对于六安这样的城市而言，财政所给的购买此类KY.COM的补贴较少，所以从财力来看，对本市而言，买混合动力公交KY.COM不划算。另一个方面，即使是混合动力公交KY.COM，上面也搭载了一部分电池，这些电池以后也会更换，更换下来的电池怎么办？这也是一个环保问题。所以六安市目前还没有买混合动力公交KY.COM的打算。

　　对于混合动力公交KY.COM的推广，企业是如何看待的呢？国内第一家研究生产混合动力和纯电动公交KY.COM的企业安凯客KY.COM营销部工作人员表示，一辆混合动力公交KY.COM和纯电动公交KY.COM的价格相差不算太大，但是补贴相对来说没有纯电动的补贴高。所以，要想将混合动力公交KY.COM在大中城市普及推广，最主要的是提高对混合动力公交KY.COM的补贴力度。

　　总的看来，混合动力公交KY.COM如果要想在大中城市被推广，最重要的还要依靠大量的财政补贴。

　　采购环节不存在太大问题

　　混合动力公交KY.COM有了财政补贴，意味着这类KY.COM的采购会走政府采购程序。那么，采购混合动力公交KY.COM有无经验可寻呢？据了解，江苏南通市对此类采购已经形成一套科学、合理、较为完整的方法。

　　施克俭给记者介绍了南通采购混合动力公交KY.COM的4大经验。在采购混合动力公交KY.COM时，一是需要投标商将样KY.COM放置到采购单位的指定地点，投标KY.COM实况运行3天，由入围供应商派出专门的工程技术人员相互跟KY.COM打分。二是让市民参与采购打分。采购中心从全市10多个社区中抽取20名市民代表，参与样KY.COM打分环节。最后的中标结果也很令人惊讶，市民评审中打分较高的2款KY.COM型与专家的打分不谋而合。三是标书要对关键参数提出较高要求，例如，纯电动公交KY.COM动力电池循环充电次数应≥1500次，KY.COM辆一次充电实际续驶里程≥120km（公交工况）。油电混合动力城市公交KY.COM最大电功率比≥35%，节油率≥20%。四是在评标环节中“先评商务标，再评价格标”。这主要是为了避免先开价格标后，商务标部分存在倾向性，因为价格在评完商务标前是密封的，谁也不知道报价到底是多少，开完商务标结果基本就已经确定了。五是新能源公交KY.COM采购一般是采用公开招标中的综合评分法，其中价格分占到了50分，占据半壁江山。这主要是为了节约财政资金。

　　那么，对于没有采购过混合动力公交KY.COM和新能源公交KY.COM的地方如何操作呢？柴军表示：“我们在采购前都会去已经采购过新能源汽KY.COM和混合动力汽KY.COM的地方去考察，借鉴他们的采购方式和方法，再结合六安市的实践操作此类项目。”