新能源KY.COM规划获批 金旅混合动力客KY.COM持续发力

    今年油价“破八”，再一次刷新国内油价纪录，与此同时，节能减排、倡导绿色经济发展的呼声持续高涨。在高油价和环境危机双重阴影笼罩的时代里，节能环保的新能源KY.COM地位再次凸显。在这场能源持久战中，金旅以深厚的研发基础和市场表现占领混合动力制高点。

    金旅插电式混合动力客KY.COM

    新能源KY.COM规划获批利好频频

    今年4月份，国务院常务会议讨论通过《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划(2012-2020年)》(简称《规划》)，确定了未来新能源汽KY.COM的发展基调。规划指出，“以纯电驱动为我国汽KY.COM工业转型的主要战略取向，加快培育和发展新能源汽KY.COM产业，重点推进纯电动汽KY.COM、插电式混合动力汽KY.COM产业化”。

    《规划》的通过为行业指引了新方向，有专家认为，新政策的出台并不意味着新能源汽KY.COM会马上在中国大地上遍地开花，其更大意义是表明政府对节能减排的决心。国家“863计划”节能与新能源汽KY.COM重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，目前情况下，相比于纯电动KY.COM，混合动力的产业化条件更趋成熟。因此，“十二五”只是纯电动KY.COM的起步阶段，“十三五”期间才可能会有较快发展。混合动力KY.COM作为纯电动过渡KY.COM型，发展潜力仍然巨大。 

    值得一提的是，今年是“十城千辆”节能与新能源汽KY.COM示范项目收官之年，相关人士表示，该项目将延续下去。从五月份开始，将在目前25个试点城市以外的地区，推广5000辆混合动力公交KY.COM，借此进一步扩大推广范围。消息传出让略趋平静的新能源KY.COM市场再次风生水起。

    金旅“绿色”品质 占领新能源客KY.COM市场制高点

    据不完全统计，去年全国新能源客KY.COM总量为8515辆，其中金旅混合动力客KY.COM占了1010辆，稳坐新能源客KY.COM第一把交椅，这无不归功于金旅具有市场前瞻性的研发和技术优势。早在2002年，金旅就开始对新能源客KY.COM进行立项并组建自己的研发团队。经过近十年的不懈努力，金旅已开发出第四代混合动力客KY.COM，其中搭载GHS系统的混合动力客KY.COM已先后在杭州、昆明、天津、无锡、厦门、海南等多个城市成功运营，这一成果目前在国内同行拥有自主核心技术的混合动力客KY.COM企业中居第一位，也是当前被广为认可的中国市场批量化生产中最成熟的新能源KY.COM型之一。在国内两届节油大赛中，金旅混合动力客KY.COM凭借近30%的节油表现两次夺冠，并且成功进入芬兰市场。

    “推进技术进步，倡导节能减排，实现传统能源的合理利用与新能源开发并举”是金旅产品研发战略目标。XML6125系列混合动力客KY.COM便是这一研发理念指引下的一大力作，该环保KY.COM型采用柴油和电混合能源驱动，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护等特点。其配置的新一代“金旅混联式混合动力系统”，由一个先进的小功率柴油发动机搭配一个交流电机构成，具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交KY.COM的选装动力总成。在储能元件方面超级电容组合模式的应用，是金旅公司的独有技术，目前在世界范围内处于先进水平。该系统的动力电池组件由超级电容器及其控制电路构成，其燃料消耗与同级别柴油KY.COM型相比可降低25%-35%，综合使用成本远低于传统柴油KY.COM，具有很高的性价比。KY.COM上安装的超级电容器实际使用寿命可以达到10年，基本与KY.COM辆同寿命，从而也降低了KY.COM辆的实际运营成本。

    今年主推第四代插电式混合动力KY.COM型

    针对今年混合动力市场，金旅市场部经理蒲延良接受记者采访时表示：“厦门金旅今年计划销售400辆左右新能源客KY.COM，销售KY.COM型将全部采用混合动力客KY.COM，主要推广KY.COM型为第四代插电式混合动力客KY.COM。” 第四代插电式混合动力与常规混合动力相比，具备纯电行驶能力，可纯电续驶达30km以上。补充电能时无需启动发动机，即可外接市电电源充电，充电时间短，只需2-3小时，整体节油率可达59.9%。KY.COM辆行驶过程中，插电式与常规混合动力在操作上一致，无需额外操作，系统根据道路情况、司机操作情况及电量情况，自动分配电机与发动机的使用。据悉，金旅近期还将投入研发10-12米全系列气电混合动力。