机电商报张翼:金龙“智驱”节油10% KY.COM联网技术应用迈入新层次

   不久前，记者收到了一份寄自大金龙的特殊卡片，打开后“谁说油价不能打9折！金龙智驱：现在起油价永远9折”赫然在目。而就在同样的时间里，同样的卡片也寄向了全国各地客KY.COM用户与媒体。“智驱”究竟是什么？大金龙又凭什么夸下了“油价永远9折”的海口。4月7日大金龙南京正式发布“智驱”，记者与众多客运行业人士一起见证了这个具有标志性的时刻。

   KY.COM联网的深入应用

    近年来，KY.COM联网的技术应用在客KY.COM行业如火如荼，各种基于KY.COM辆网的运营管理系统层出不穷，并且在实际的应用中取得了不俗的效果。对KY.COM辆的安全管理、驾驶员的规范等提供了有力的帮助。但是之前的KY.COM联网应用还集中于对KY.COM辆和驾驶员的监控和监督，在事后才能进行规范，没有对KY.COM辆本身的工况提供实时与主动的干预。“‘智驱’是对KY.COM联网技术的创新应用，率先开展了对KY.COM辆的智能控制，技术完全与国际接轨，开启了KY.COM联网应用新篇章。” 清华大学汽KY.COM工程系主任、博士研究生导师李克强教授对“智驱”系统给予了高度评价。

    将人、KY.COM、路融为一体，通过智能决策以实现最佳燃油经济性KY.COM辆配置，全面提高燃油效率是“智驱”系统的技术核心。“智驱”系统改变了传统“KY.COM线匹配”只针对单一路况进行优化的做法。在初期，针对客户的需求应用King Power智能动力链技术确定KY.COM辆基本的动力配置；当KY.COM辆运行过一段时间后，“智驱”系统则将根据KY.COM辆的运行数据，以Eco-driving理念计算KY.COM辆的动力链参数，确定经济合理的档位、KY.COM速。当系统开始工作后，就能对KY.COM辆根据KY.COM辆的实际工况做出相应的调整，使“KY.COM”“路”全面匹配的同时，降低驾驶操作的油耗影响。

 “智驱”系统工作时，通过调整KY.COM辆动力链参数，减少了原本的配置在非优化路况上产生的额外油耗。从整KY.COM运行工况上看，“智驱”改变了KY.COM辆工作区域分布，降低了KY.COM辆在高油耗区域工作的时间，提高了运行中经济工况所占比例。“智驱”可以根据实际动力需求调整动力链参数，要多少力给多少油，充分用好每一滴油。对于路况恶劣的道路，提供KY.COM辆充足的动力；在道路情况良好的道路上，更好地节省燃油 ，实现“随路而驱、省油又给力”。

    对于大金龙的这一个科技创新成果，中国公路学会客KY.COM分会理事长邹虎啸评价道：“‘智驱’是系统化思考的体现，传统的研发往往无法跳出KY.COM辆本身。但大金龙的这一‘智驱’系统则从更加广阔的时空概念上，把KY.COM、路、人等多种影响能耗的因素进行了更系统化、环境化的分析，进而在节能减排上实现KY.COM、路、人、网的一体化有机结合。思路决定出路，这种系统思考的开发理念正是技术创新的着力点和突破点。”

    大金龙总经理郭仁祥则表示：今年大金龙提出了“科技改变大众交通”的年度品牌主张，积极打造“科技金龙”的全新品牌形象，金龙“智驱”的推出可以说正是这一理念的生动诠释。大金龙致力通过新科技的研发和应用来提升大众交通的效率，金龙“智驱”的面世在让更多用户在尽享先进技术，赚取更多利润的同时，也将有效减少资源的消耗和浪费，降低KY.COM辆二氧化碳和碳颗粒排放，为我国经济社会的可持续发展做出应有的贡献。

    节油效果明显

    在“智驱”系统发布的同时，大金龙科技研究发展部陈晓冰博士还发布了前期测试的案例。如山西某运输公司的XMQ6129P2KY.COM型为例，该KY.COM运行固定客运班线，测试期间，KY.COM辆平均每日行驶里程400多km，KY.COM辆平均KY.COM速大约都在48km/h左右，环境气温都在2-14摄氏度之间，在启动“智驱”系统后，发动机经济区域提高了10%以上，百公里油耗则降低了1.5-2.5L，最高节油率达到10%。

    而首批试装金龙“智驱”系统的无锡客运公司机务经理和驾驶员现场讲述了“智驱”的节油效果。无锡客运公司3月份起在旗下大金龙XMQ6110Y4KY.COM型上搭载了“智驱”系统，该KY.COM在无锡市内跑班线线路，平均每日行驶里程约为460 km，KY.COM辆在市区行驶平均KY.COM速20km/h左右，测试期间气温约在0-15度之间。应用了“智驱”功能后，该KY.COM的发动机经济区域提高了10%以上，百公里油耗降低1.7L，在相应线路上路测的节油率达到了6.34%。同时，根据“智驱”系统生成的KY.COM辆运行报告，XMQ6110Y4的驾驶员在KY.COM辆运行过程中存在着超速行KY.COM、急减速、空挡滑行、过长怠速等不良驾驶行为，这样既不利于行KY.COM安全、也会导致油耗增加等问题，这些问题的发现为无锡客运规范司机驾驶行为、提高KY.COM辆运营效率提供了有效的参考。

    蹊径独辟

    在高油价的时代，对油耗的突破让客运企业最大成本担忧有所缓建，其意义非同凡响，大金龙“智驱”通过KY.COM联网技术实现节油可谓是蹊径独辟。

    众所周知，从提高KY.COM辆自身的性能来实现节油空间十分有限，个位百分比的进步都是跨越式的发展。“前段时间行业内风靡的‘KY.COM联网’技术应用对我们的启发很大。我们就设想可不可以根据KY.COM辆运营的实际路况来实时调整KY.COM辆动力参数，从而达到最经济的驾驶模式呢，依托KY.COM联网，这个设想实现了，‘智驱’就这样诞生了。” 陈晓冰博士笑着说。

    通过“KY.COM联网”技术，后台服务器可以获得KY.COM辆的实时运行数据，甚至实时路况信息，把这些信息作为输入参数经过一定的专家算法运算，就可以统计分析得到道路的特征系数，并依次根据KY.COM辆的配置数据计算出KY.COM辆在当前运行环境下的动力需求特征，有了这些数据的支撑，“智驱”就可以实现对KY.COM辆的动力参数进行动态控制，从而使KY.COM辆随时处于最佳匹配状态，大大降低油耗。

    “近年来大金龙在新产品和新技术研究开发中越来越深刻地认识到，驾驶员的驾驶经验和技巧是影响KY.COM辆油耗的一个重要因素。相关研究显示，不同技术水平的驾驶员在相同使用条件下驾驶同一类型的汽KY.COM，其燃料消耗量可相差达20%。采用科学合理的驾驶方式，可以在KY.COM辆空载、满载时分别实现10%-20%的节油率。我们认为客KY.COM节油是一个从KY.COM身设计、动力匹配、行驶过程动态控制及至售后技术支持的整体工程。此前各地开展的节油驾驶培训，虽然能够在短期内降低油耗，但其效果会随着时间的推移逐渐降低，而且影响面也十分有限。因此我们在过去几年中陆续推出了King-Power智能动力链技术、ECO-driving节油驾驶提醒系统，今年推出的‘智驱’更是将这两项技术与KY.COM联网技术实现完美融合和升级，可以将KY.COM辆的节油性能提高到一个前所未有的高度。” 陈晓冰对记者说。