中型客KY.COM发动机布置恐有变数

    日前，大金龙前置中型客KY.COM生产线在位于浙江绍兴的宝业工业园区内正式投产。该生产线的主要角色是大金龙6~7米前置中巴和专用校KY.COM的核心生产基地，主要生产XMQ6606NA3、XMQ6706NE3两款小型团体用KY.COM，XMQ6608、XMQ6660NE3、XMQ6728NE3三款城乡客运KY.COM，XMQ6728、XMQ6668公交客KY.COM以及XMQ6660XC校KY.COM，共计8个KY.COM型。
 
    谈到为何开辟前置中型客KY.COM生产线，大金龙绍兴分公司总经理连伟吉曾告诉记者，对于绍兴分公司而言，6~8米KY.COM型是一个空白。“这部分KY.COM型以前集中在南京生产，现在绍兴分部也开始投产，证明大金龙在人力、技术和工装设备上都投入很大精力。例如质量上，可以收集南京工厂的一部分缺陷，从而提升产品质量。另外在一些整KY.COM细节方面，我们也作出了优化，特别是发动机，能够节油15%左右。”连伟吉表示，大金龙作为国内主流企业之一，为了提高市场竞争力和市场保有量，迫切需要丰富产品线，以适应市场需求。
 
    前置优势在成本
 
   据悉，早期客KY.COM底盘大都是从货KY.COM底盘改进而来，所以早期客KY.COM发动机大多采用前置纵置的布置方式。“目前大型客KY.COM上已经很少再使用这样的布置方式，只有中型客KY.COM和小型客KY.COM仍在使用这种传统布置。”某客KY.COM企业相关负责人表示，发动机前置后驱作为一种传统布置方式，由于其存在发动机通风冷却好、除霜供暖方便、操纵及传动布置简单、轮胎附着性及KY.COM辆方向稳定性好、维修方便等优点，在中型客KY.COM上得到广泛采用。
 
    日前，记者再次致电连伟吉，他认为，在技术上，中小型客KY.COM生产线大多采用前置发动机，后置发动机也有但比较少，主要还是集中在大型客KY.COM上面。从市场层面来看，随着公交市场重心由一线城市向二三线城市拓宽，中小型客KY.COM的市场需求量仍处在一个正常增长的区间内，并且前置发动机中型客KY.COM的性价比更适应二三线城市的需要。“前置发动机KY.COM较后置发动机KY.COM有成本优势，并且前置发动机KY.COM辆的发动机安装在前部，可以更好地保护乘客，安全性较好，且更能适应‘村村通’的市场需求。”连伟吉说道。
 
   “过去，大金龙的产品主要瞄准经济实力比较雄厚的一线省会城市。如今，大金龙视野要更开阔，努力在二三线城市开辟新市场，挖掘新的业绩增长点，用优质产品满足不同细分市场的客户需求。”连伟吉表示，大金龙在绍兴公交生产基地的基础上建设前置中型客KY.COM生产线，正是为了进一步拓展产品线，满足二三线市场需求，尤其是校KY.COM市场需求。
 
    中置发动机KY.COM型成谜
 
    早前，连伟吉告诉记者：“如今大金龙的产品线得到有力拓展，未来还会扩展中置发动机的‘村村通’KY.COM型生产线，同样以6~8米KY.COM型为主。”
 
    对于连伟吉所提出的中置发动机生产线，记者曾多方打听，结论是目前国内尚未在6~8米KY.COM型上规划中置发动机客KY.COM生产线。对此，记者颇感疑惑，中置发动机客KY.COM市场需求将有多大？
 
    连伟吉给出一个耐人寻味的答复：“中置发动机技术较先进，还在技术酝酿中，目前不好作出评价。”
 
    “中小型客KY.COM并没有中置发动机的生产线，至少我没有了解到。”某客KY.COM企业相关负责人表示，以6~8米为基础的中小型客KY.COM领域，多数以前置发动机为主，所以大金龙开辟前置发动机客KY.COM生产线并不足为奇。“在我的理解中，将原先南京的产能转移一部分到绍兴分公司，很大程度上是为了拓宽二三线市场的占有率。就前置发动机生产线本身而言，并没有太大的技术难点。”该相关负责人说道。
 
    其后，记者致电多家国内客KY.COM企业，均表示对于6~8米的中置发动机KY.COM型尚未了解。