校KY.COM标准制定折射专利之重大

    4月5日，国务院公布实施《校KY.COM安全管理条例》，通过立法为校KY.COM画出清晰可辨的“安全线”。然而，围绕着2012年年初获审核通过的《专用校KY.COM安全技术条件》、《专用校KY.COM座椅系统及其KY.COM辆固定件的强度》两项国家标准的争论，却一直并未平息。业内人士指出：“企业参与行业标准的制定，依靠的是强大的研发实力和拥有的专利，近期客KY.COM行业对于安全新标准的争夺，反映的就是专利在行业标准形成过程中的‘话语权’。”

    标准初稿引发热议

    2012年1月8日，校KY.COM安全新标准征求意见稿发布会在京举行。在由郑州宇通客KY.COM股份有限公司、公路学会客KY.COM分会及中国汽KY.COM技术研究中心3家单位共同起草的校KY.COM安全新标准初稿中，KY.COM身、KY.COM内配置等多个部分都参照了美国校KY.COM标准。这一系列举措，被解读为新标准制定中的“就高不就低”原则。但新标准对安全性能的高限定，尤其是“长鼻子”KY.COM身的限定，却引起了一些争议。

    安凯集团生产的校KY.COM大多数是发动机后置的，也就是“平头校KY.COM”。2011年年底，在校KY.COM标准争执初露端倪的时候，该公司就专门介绍了“平头校KY.COM”在安全方面的优越性。安凯集团客KY.COM产品研究院副院长岳庆宏说：“美国校KY.COM拥有长头和平头两种形式，‘长头校KY.COM’占54%，‘平头校KY.COM’占46%，其中大中型校KY.COM多以‘平头校KY.COM’为主。之所以‘长头校KY.COM’较多，是因为美国市场中卡KY.COM市场规模优势明显，并非‘长头校KY.COM’一定比‘平头校KY.COM’更安全。”

    少林客KY.COM有限公司多年来致力于校KY.COM的自主研发，目前已经提交了41件中国专利申请，其生产的专供农村学校使用的平头低端校KY.COM，目前已销售1800多辆，占国内市场的20%。该公司技术中心副主任宋百朝表示，“平头校KY.COM”在安全系数上完全能满足目前标准中的各项要求，并且相对更适合农村地区的行KY.COM路况和经济条件。“如果校KY.COM‘长鼻子’被纳入校KY.COM新国标，少林校KY.COM的现有生产线、工装、模具将不得不进行大的调整和资金投入。”

    此外，一些客KY.COM生产厂家指出，鉴于安全性能的考虑，目前每辆校KY.COM的生产成本已经要比普通客KY.COM高出10万元到20万元，新标准实行后将使校KY.COM生产成本再度上涨20%至30%。执行新标准可能会导致学生乘KY.COM费用的上涨。

    专利博弈日渐激烈

    有关统计数据显示，目前我国相关企业已提交了200多件校KY.COM专利申请，这些专利申请被国内的宇通客KY.COM、江苏快乐、浙江动力新跃、扬州亚星等几家客KY.COM生产大型厂家所拥有，而且近期有关校KY.COM专利申请布局更趋热烈。

    在我国刚刚公布的校KY.COM标准中，尽管“长鼻子”KY.COM型未被列入新的校KY.COM安全标准，但校KY.COM安全两项新国标的实施却已成定局。随着各地教育部门对校KY.COM安全性能要求的提升，一批目前正在被当作校KY.COM使用的KY.COM辆将被逐渐淘汰，一些客KY.COM生产企业的设备也将不得不作出调整和更新。

    “三流企业卖产品，二流企业做专利，一流企业做标准。”郑州睿信知识产权代理有限公司董事长陈浩用一句老行话来概括校KY.COM新标准制定的进展。他认为，成本和市场是表象的问题，校KY.COM标准之争反映的实质是技术之争、专利之争、研发和生产之争。

    “无论哪个产业，执行一个新标准，势必要淘汰一部分落后产能，表面上看似增加了生产成本，但从长远考虑，却是技术进步、行业规范化的必经之路。”陈浩指出，一件有含金量的专利，尤其是发明专利，是形成一个行业新标准的基础性因素。“我通过检索专利文献发现，我国拥有的校KY.COM专利中大部分都是实用新型专利和外观设计专利，其中不乏同一项技术或者结构被不同的企业先后提交了专利申请。因此，新标准执行后，国内大的客KY.COM生产企业形成专利联盟是一种趋势，否则有可能引发许多专利纠纷，会使不符合新标准厂家的生产成本上涨。制定过程中，对于标准内容的讨论和争议很正常，无可厚非，作为企业管理人员和技术人员，需要认识到的就是标准争执的背后隐藏的专利技术许可问题。”

    国家标准化委员会总工程师于欣丽说：“无论过程怎样，新校KY.COM标准的制定和实施都将带动安全校KY.COM的标准化、规模化生产和应用。标准不怕有争议，但焦点应在技术问题上。企业要加快相关技术研发并获得知识产权保护，在实现企业获利的同时，也让孩子有更安全的校KY.COM可坐。”