昨日,记者就此事采访了武汉交通专家胡润洲教授。他认为,武汉的内环交通情况并不适合发展双层公交。
他认为,因双层公交重心高,KY.COM身高,在老城区行驶容易被低矮建筑、树木卡住,急转弯也容易侧翻。目前,全国多个大型城市都淘汰了这种KY.COM辆,仅在一些旅游线路上使用。
根据胡润洲的调查研究,双层公交KY.COM内楼梯较陡、难爬,使得二层的上座率不高,发生紧急事故时二层的乘客更容易受到伤害。武汉在2005年前后大量投入使用双层公交与缓解交通压力无关,而是与广告收入有关,这种KY.COM的KY.COM身面积大、目标明显,是不少广告客户的首选。
对于如何避免双层公交被掀顶的问题,胡润洲建议,在内环取消双层公交,改用单层公交,双层公交改走三环以外的郊区。
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