“保护学生的生命健康和安全是我们的首要责任。面对接送学生KY.COM辆管理问题,与其观望等待,发生事故后被动追责,不如主动面对现实、积极应对,把能做到的尽力做到位,最大限度减少恶性事故的发生。”这是易县教育局相关负责人在近日召开的河北省加强接送学生KY.COM辆交通安全管理工作推进会上的一段发言。
正是出于这种强烈的责任感,一个省级扶贫开发工作重点县以政府尽责、整合社会力量的方式开创了校KY.COM安全工作的新模式,在解决这一备受社会关注的难题上进行了有益的探索。
诚然,试运行已四个月的“易县校KY.COM模式”仍有很多问题需要进一步解决,也还有一些措施需要完善。如,已承担营运任务的校KY.COM如何按照营运KY.COM辆的标准进行定期检测;教师如何做到跟KY.COM服务,全程监管;着眼于长效机制的建立,如何解决社会校KY.COM流动性大给监管部门带来巨大工作量的难题等,而这些问题的解决,绝不是一朝一夕之功,需要当地政府政策的持续创新。
然而,审视“易县校KY.COM模式”,在“校KY.COM从哪里来,谁来管理,配套管理标准如何制定”等三个关键问题中我们都能够得到有益的启示。
调动社会力量,将“游击队”收编为“正规军”,是县级政府破解校KY.COM资金瓶颈的有效方式。校KY.COM政策在易县出台后,不仅原有的拼租KY.COM自觉接受“整编”,很多人还自愿加入了校KY.COM司机的队伍,校KY.COM数量也有所增长,这说明,在现实情况下,只要政府积极作为,科学引导,规范管理,就能激发和调动社会资源参与进来。
长期以来,由于校KY.COM问题的敏感性,该由谁来主抓,由谁管理,一直是制约校KY.COM发展的一个关键问题,有些地方甚至出现多个部门互相推诿,互不担责的情况。通过易县“教育牵头、各部门配合”的政府表态以及相关监管模式的确立,人们看到了教育、公安、交通部门三方齐抓共管带来的易县校KY.COM运营良好的态势,也看到了明确部门责任、多部门携手联动监管校KY.COM运营的必要性。
规章制度的完善是校KY.COM安全运营的支撑和保障。虽然,有关校KY.COM安全管理方面的更细节化设计还未最终明确,但易县推出的“十定”标准、《易县接送学生KY.COM辆准入条件》等系列政策与机制探索,显示出地方政府先试先行的可贵。
毕竟,校KY.COM事关孩子生命安全,事关民生,早一天为校KY.COM打通安全行驶的通道,就能为孩子上学提供一份安全保障。解决校KY.COM安全问题,需要各级政府尽早采取行动,这件事,真的等不来。
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