机电商报张翼：产品契合需求 新技术与管理要求共鸣

  “蜀道难，难于上青天”。作为四川省交通厅运输管理局的总工程师，张洪的工作比其他地方的同行更辛苦一些。李白在古诗中用上青天来形容四川的道路险峻，虽然现在比古代的道路要好上千倍，但是同全国其他省份想比，四川山区多、平原少的地理特殊特性还是让道路运输管理者们非常头疼。如何让行业又好又快的发展成为了摆在他们面前的一个课题。

   “新科技新技术的应用是我们近年来提高管理水平的一大手段，今年以来交通运输部主办的科技助力行动更是为我们指明了方向，通过新科技手段的应用，节能减排和安全管理都有了很大提升。”张洪如是说。

    据介绍，现在四川全省的铁路路线只有3条，道路运输占比较高，呈绝对的主导地位。在客运方面，道路客运更是绝对的主力，能够占旅客周转量的90%以上，民航加铁路的运量和并起来不足10%，道路运输的压力很大。全省共有营运KY.COM辆65万辆，其中客KY.COM8万辆，从业人员超过了130万人，管理的难度很大。在今年的交通运输部科技助力行动中，四川省交通厅运输管理局荣获了优秀管理单位的称号。

   “在节能减排方面，由于交通运输占到了总排放量的1/3，道路运输又占到了交通运输排放中的一半，因此，做好道路运输KY.COM辆的减排工作对于整体的减排意义重大。”张洪说。“目前，四川省使用G-BOS智慧运营系统的公司有亚细亚、泸州现代、成都长途运输（集团）公司等企业。这个系统能够规范驾驶员的不良操作，对于事后的追责和监督有很大的帮助，能够在对过程实现监控，而且在节能方面的表现明显。如某公司的8.4米KY.COM，以前的油耗为22.4升，在管理措施到位后，油耗下降到约20升。还有就是对一些老驾驶员的不良习惯进行了纠正，一些老的驾驶员经验丰富，但是他们的一些长期习惯与科学的驾驶要求不符合，以前没有办法发现问题，现在通过G-BOS系统的数据汇总分析，就能找出问题纠正不良习惯。”

   “四川省在节能减排方面的意识和做法还是很超前的，省厅局要求每个运输公司都建立专门的组织架构来保证工作的开展，都有专门的责任人负责节能减排任务的签订和完成。同时企业方面也非常重视燃油消耗的控制，由于目前油耗已经占到经营成本的34%~38%，节能减排对于企业本身的经营意义也十分重大。运输公司会根据总量控制，单KY.COM测量。每一辆KY.COM都有考核，对驾驶员、KY.COM队长、维修保养人员一并纳入考核，全面提升大家的节能意识和责任。对于不符合要求的KY.COM辆进行报废，对于不符合要求的驾驶员也进行更换。”四川省成都长途运输（集团）公司KY.COM辆技术姚宏部长对记者说。

    在安全管理方面，四川通过4方面来提升。一是硬件方面，安装GPS等对KY.COM辆实施监控。二是从KY.COM辆的准入方面保证，杜绝不符合营运要求的KY.COM辆进入市场。三是从人的方面管理和约束。建立驾驶员审核制度，通过上岗证和黑名单的方式管理，如果在有不良的记录被录入黑名单，四川省内的所有运输企业都将不会录用。四是更为精细化的管理，实行分段限速。根据不同的道路，设置不同的安全速度，避免一刀切，更精细也更人性化。据悉这项工作将在2012年覆盖全省。

   “G-BOS智慧运营系统在企业的应用有着先天的共鸣因素在里面，G-BOS功能侧重的都是运营企业感兴趣的部分，如果加强引导、加强了解，同时现有的用户现身说法，未来将会有很好的应用前景。” 张洪对科技手段的应用前景非常乐观。