3月1日起,“卧铺”客KY.COM在国内市场正式停止销售,这一极具中国特色的客KY.COM产品面世20余年后,在一纸公文下或将淡出人们的视线。这一公文便是2011年末工信部和公安部发出的“关于进一步提高大中型客货KY.COM安全技术性能加强KY.COM辆《公告》管理和注册登记管理工作的通知”(简称通知)。
通知中指出:自下发之日起,在卧铺客KY.COM安全技术标准修订公布之前,工业和信息化部暂停受理卧铺客KY.COM新产品申报《公告》。自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客KY.COM产品,工业和信息化部暂停全部卧铺客KY.COM产品《公告》,公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客KY.COM注册登记。
显然,“卧铺”KY.COM被要求整改到限定行驶时间,再到暂停公告,安全一直是它总被“格外关注”的主要原因。去年的7.22重大安全事故虽然最终查明原因非KY.COM辆因素,但卧铺客KY.COMKY.COM内空间狭小、发生事故时乘客不易疏散、运行时间较长且多为夜间,还是被管理者们一直诟病。不过,这一次卧铺KY.COM公告被暂停,很多人看来还是很突然,甚至有点“一刀切”的意思。虽然只是暂停,但这个“暂停”到底停多久,谁也不知道。
安全作为悬在中国道路客运管理者们头上“达摩利斯之剑”,7.22之后卧铺KY.COM一年之内多次被下令整改,一些省份甚至先于国家下了“禁令”,这让卧铺客KY.COM的未来充满了变数。一些持乐观态度的人认为在重压管理之下,卧铺KY.COM的安全已经得到了很大的提升和保障,这次的暂停也会在不久之后重新启用。但面对市场的需求以及不明朗的未来,生产厂家只能是做好替代产品的开发,如中通客KY.COM就已经在2011年的交通博览会上推出了替代KY.COM型,而其他生产卧铺KY.COM型的企业也在开发替代KY.COM型。
其实,与卧铺KY.COM被暂停公告同时发生在客KY.COM行业的事情还有大金龙的客KY.COM正面碰撞试验。作为国内客KY.COM行业的领头企业之一,大金龙的此举显然不是率性而为,在激烈的市场竞争之下,大金龙今年显然加快了脚步,紧跟政策与时代的步伐。而今年政策的导向性非常明显,那就是安全。2011年12月31日发布的这一通知,可以视作是客KY.COM行业2012年的“中央一号文件”,我们看到这一通知中,暂停卧铺KY.COM公告仅是其中一项,其他的如:KY.COM长大于9米的公路客KY.COM、旅游客KY.COM应至少设置两个乘客门,KY.COM轮装用子午线轮胎,装备缓速器或其他辅助制动装置,前轮装备盘式制动器;KY.COM长大于11米的公路客KY.COM、旅游客KY.COMKY.COM身应为全承载整体式框架结构等规定,无不将矛头直指安全。尤其是“KY.COM长大于9米的公路客KY.COM、旅游客KY.COM应至少设置两个乘客门”这一规定,大大违背过去的惯例,有点近乎不合理地重视安全。
可以看到,管理部门几乎动用了“重典”来提升安全,安全必将是未来一段时间管理部门的工作主旋律,有关卧铺KY.COM的暂停公告只是这首主旋律里的一个音符,尽管这个音符目前听来有点突兀,但相信在有关的技术标准修订之后,解禁的卧铺KY.COM能让安全这个主旋律弹奏的更加和谐美妙。
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