新能源试点效果初显政策待完善

作者:高睿　　信息来源:上海证券报　　　　发布日期：2012-03-16

两会已顺利落下帷幕，但代表委员们热议新能源汽KY.COM的景象却令人记忆犹新。在《节能与新能源汽KY.COM规划》迟迟未能出台的背景下，代表委员们提交了15件相关议案提案，他们积极建言献策，助推新能源汽KY.COM发展。

早在两会之前，工信部副部长苏波就透露，包括新能源汽KY.COM、高端制造、新材料、新一代信息技术在内的4项“十二五”规划已由工信部制定完毕并上报国务院待批，如果一切顺利，最快两会后便会陆续出台。

业内一致乐观预测，2012年，中国的新能源汽KY.COM产业有望迎来快速增长。

业内呼吁政策助力

“当你拿到一部智能手机，可能在第一时间还很难适应它，但使用一阶段以后你就离不开了。”全国政协副主席、致公党中央主席、科学技术部部长万钢这样评价新能源KY.COM。

而在新能源汽KY.COM发展的细节设计上，代表委员们纷纷提出要在财政补贴、税收减免、贷款支持、示范推广、政府采购等多个方面予以支持。

工信部部长苗圩在两会期间接受采访时也表示：“今年工信部的重点工作是推动节能和新能源汽KY.COM以及自主品牌汽KY.COM的发展。”

即便如此，在业内人士看来，新能源KY.COM的发展绝对不是一蹴而就的过程，其产业化仍需要一个相当漫长的过程。消费者和汽KY.COM经销商都认为，配套设施不足、价格偏高、技术不及传统燃油汽KY.COM受信任等，依然是阻碍新能源汽KY.COM走入千家万户的几大“拦路虎”。

在此态势下，业界仍期待政策给力，对中国新能源汽KY.COM发展给予更多方向上的明确和更大的扶持力度。而据科技部十一五863 计划《节能与新能源汽KY.COM》重大项目总体专家组成员肖成伟向记者表示，节能与新能源汽KY.COM十年规划是一项重要的国家政策，其迟迟未出台是多方面的原因，但作为一个新兴产业发展的指南未来肯定会出台，预计出台内容不会改变，保有量数据也不变。2015 年纯电动50 万辆，混合动力100 万辆。

试点城市效果初显

事实上，2012 年是“十城千辆示范工程项目”的收官之年，目前实施情况较好的主要集中在深圳、杭州、合肥等城市。在华创证券行业分析师看来，2012 年我国的新能源汽KY.COM产业可能进入一个快速增长阶段。

据合肥市科技局监察室主任戴兵向记者介绍，合肥市是试点城市之一，从2009年6月份开始示范运营。

“2010年底运营新能源客KY.COM181辆，将近示范运营里程540万公里，单KY.COM行驶里程将近10万公里，平均单KY.COM百公里耗电在110公里左右，千公里的故障率0.94左右，基本上和中等KY.COM是相当的；在2010年底，纯电动轿KY.COM运营585辆，累计运营里程将近450万公里，单KY.COM的最大行驶里程将近3万公里，故障率基本上与中等KY.COM相当，在城市路况下110公里左右。”戴兵表示，在基础设施建设方面，合肥一共建了5座大型充电站，充电桩建了525个，主要分布在一些厂区。

据杭州市经信委汽KY.COM处处长何秀林向记者表示，作为全国首批私人购买新能源汽KY.COM补贴的五个试点城市之一的杭州，电动汽KY.COM发展始终处在全国前列。

杭州模式的创新体现在两个方面。首先是能源供给模式，其次，杭州是全国规模运用换电模式的第一个城市，截至去年底，杭州市换电模式的纯电动汽KY.COM已达到200多辆。私人购买的KY.COM辆达到90辆。

而据深圳发改委相关人士向记者透露，截至目前，深圳累计运营新能源汽KY.COM3035辆。

城际间的电动KY.COM工程也正在紧锣密鼓地推进中。据介绍，就在上周末，苏沪杭电动汽KY.COM完成互通测试，往返全程236公里。中国第一个跨省区电动汽KY.COM城际互联工程——苏沪杭电动汽KY.COM互联工程完成了全面正式运行前的全面测试。测试结果显示，电动汽KY.COM往返全程236公里耗时约3小时30分钟，最高时速约为每小时80公里。

当月，3辆试运行KY.COM测试途经沪宁高速和苏嘉杭高速，途中停靠苏州阳澄湖换电站、白洋湖换电站(东站和西站)及浙江新塍服务区4个高速公路换电站，月内运营里程数共计2678公里。

从现有的新能源汽KY.COM发展现状来看，各地发展小型电动KY.COM的势头更足。中国工程院院士杨裕生看来，我国已经具备发展小型电动KY.COM基础：广东、山东、浙江这些省研制了实用小型电动KY.COM，3万块钱左右，产品已经出口。只要正式放开，即可形成可观的生产能力；另一方面，电动自行KY.COM、电动摩托KY.COM的发展，带动的电池、电机、电控核心技术的发展；同时电动自行KY.COM、摩托KY.COM产业，两万多个经销商，构成了遍布全国的废旧电池有偿回收网络。