近万新能源客KY.COM上路 板块迎井喷

  新能源客KY.COM在各地的推广明显提速。近日，南KY.COM时代电动汽KY.COM股份有限公司副总工刘凌介绍，截至2011年底，国内新能源客KY.COM示范推广运营总量近万辆。

  从各地运行情况看，2011年北京共计投入1160辆新能源汽KY.COM，年内累计运营里程4百万公里。与此同时，深圳巴士集团副总裁桂天娇向记者表示，2012年将增加500余辆新能源公交KY.COM，其中大部分为纯电动公交KY.COM。杭州公交集团总工程师来浩灿介绍，到2012年年底，杭州市的新能源客KY.COM总量要达到1360台。

  新能源客KY.COM发展的提速，正说明了我国该领域的发展已取得一定突破。"我国纯电动大巴技术层面的问题已经解决，当前重点在于通过示范运营将电动大巴产业化引向深入。"在纯电动大巴动力电池系统供应商环宇集团董事长李中东看来，电动汽KY.COM发展历程至少分三步走：对原有燃油KY.COM进行改良；根据电池设计电动汽KY.COM底盘，根据整KY.COM出现的问题逐步改进；定型、批量生产和销售。

  国泰君安汽KY.COM行业分析师表示，预计新能源汽KY.COM最初的市场将是公交市场，因为客KY.COM市场中新能源客KY.COM占比相对较高，预计公交KY.COM中新能源KY.COM的占比将逐步提高到25%左右，年销量可以达到约2万辆。

  新能源客KY.COM在节能减排方面成效初显。杭州公交集团总工程师来浩灿表示，截至2011年年底，杭州市864辆混合动力客KY.COM累计行驶达到650公里，累计节能率达40%以上，累计节约柴油超250吨，减少了二氧化碳排放2500吨以上。

  新能源汽KY.COM技术种类繁多，各有优劣，一直以来发展的孰先孰后备受争议。如今，政策制定者对新能源汽KY.COM技术路线的态度正在悄然生变：从发展路线的规划者变为发展方向的统领者，从事无巨细一概过问到把握大势让市场选择。此前有知情人士透露，国家对新能源汽KY.COM技术路径的规定或将从收紧到逐步放开，引导新能源汽KY.COM的各种技术在同样的环境下公平赛跑，走出困境走向复兴。

  新政策导向看似不大的变化，或许会导致新能源汽KY.COM产业的大变局。短期内，技术尚不成熟、推广困难的纯电动汽KY.COM因失去政策的优先支持或许将失去一些优势，而技术相对成熟、已经进入了市场普及阶段的普通混合动力汽KY.COM将成为这场浪潮中的最先和最大的受益群体。

  2011年，虽然《节能与新能源汽KY.COM产业发展规划》最终未能出台，但这丝毫没有影响新能源汽KY.COM的热度。“大多数企业都在投入样板KY.COM型的开发，研究机构也在对一些高难度技术进行深度研发。未来三年到五年左右，比如2015年左右，应该迎来新能源汽KY.COM产业化的第一波高潮。”在“2012中国汽KY.COM市场研究高峰论坛”上，清华大学汽KY.COM安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高对新能源汽KY.COM的未来发展做出如是判断。

  新能源汽KY.COM产业发展的利好政策在最近一段时间密集出台。2011年11月，国家财政部、科技部、工信部以及发改委联合发出《关于进一步做好节能与新能源汽KY.COM示范推广试点工作的通知》。2011年12月，工信部部长苗圩在全国工业和信息化工作会议上表示，在战略性新兴产业领域，2012年将实施新能源汽KY.COM等4个专项规划以及15个细分领域的规划。12月27日《外商投资产业指导目录 (2011年修订)》在鼓励类增加了新能源汽KY.COM关键零部件等条目。