校KY.COM新国标初稿未限定KY.COM型为长鼻子

　　审查通过的《专用校KY.COM安全技术条件》、《专用校KY.COM座椅系统及其KY.COM辆固定件的强度》两项标准综合了公开征求意见的四项标准内容，涵盖了3周岁以上学龄前幼儿及九年制义务教育阶段在校学生，提出了幼儿专用校KY.COM、小学生专用校KY.COM和中小学生专用校KY.COM的安全技术要求以及幼儿、小学生和中小学生专用校KY.COM座椅的尺寸和强度等安全技术要求。

　　——工信部有关负责人

　　据新华社

    校KY.COM安全新国标新增加了安全性试验的相关数据要求，达到这个安全性试验数据的校KY.COM才可以生产出厂。

　　昨日，记者从有关方面获悉，《专用校KY.COM安全技术条件》、《专用校KY.COM座椅系统及其KY.COM辆固定件的强度》两项国家强制性标准通过全国汽KY.COM标准化技术委员会组织客KY.COM分技术委员会审查。在校KY.COM安全新国标征求意见稿基础上，审查通过的校KY.COM安全新国标初稿增加上述内容。

　　记者了解到，由工信部、发改委、国标委等部门组织召开的《校KY.COM座椅系统及其KY.COM辆固定件的强度》《校KY.COM安全技术条件》等标准审查会已于12日晚结束。各方代表们经过2天讨论最终确定了校KY.COM安全新国标的初稿。与会代表告诉记者，和征求意见稿相比，初稿最重要的变化是新增细化了校KY.COM的安全性试验数据部分。征求意见稿对安全性试验数据部分提的较为空泛。与会各方认为，校KY.COM一定是安全第一，所以最终同意增设校KY.COM安全性试验的有关数据要求和标准，例如顶部抗压数据等。

　　“厂商在研发出一种新型校KY.COM后，有关部门会根据安全性试验数据对校KY.COM进行考核，如果没有达到数据标准，校KY.COM是不允许生产出厂的。”该代表说。

　　记者了解到，在制定出初稿后，校KY.COM安全新国标还要经过送审、报批等流程，有关政府组成部门对新国标批复后将会对外发布。

　　■ 焦点

　　KY.COM型未限定为“长鼻子”

　　在审查会上，各企业代表们对校KY.COM是否一定采用“长鼻子”结构的长头KY.COM型争议较大。记者从代表处了解到，目前初稿并未将校KY.COM结构固定在一种KY.COM型范围内。

　　“这次没把KY.COM型限制死。无论是长头KY.COM还是平头KY.COM，校KY.COM达到相关安全标准问题就不大。”这位代表告诉记者，校KY.COM发动机在前面还是后面初稿未做定论，只要安全就可以。不过，由于“长鼻子”校KY.COM正面碰撞仍然有优势，与会代表们还是建议优先推荐这种KY.COM型。

　　转向制动考虑国内路面

　　据了解，此次修改后的校KY.COM安全新国标初稿体现了“安全至上”的原则，部分安全标准比美国校KY.COM标准还要更严格。同时，初稿中的校KY.COM转向、制动等标准充分考虑了国内路面的实际情况，尤其是城乡接合部的情况，成本上也比较符合中国国情。此外，代表们还认为，校KY.COM安全国标不应将节能和新能源汽KY.COM排斥在外，以后可以考虑。