山东：枣庄公交新增10台中通油电混合BRT公交KY.COM

    记者在枣庄市公交总公司了解到，该公司购置了10台新能源公交KY.COM，将于12月9日开通15路BRT换乘线，同时优化、调整BRT线路，让BRT运行更加准时快捷地为社会各界和市民服务。

    此次投放的10台中通10.5米油-电混合新能源公交KY.COM可实现起步阶段尾气零排放，从而减少对大气和环境的污染。与传统纯燃油普通公交KY.COM相比节油在25-30%之间，每台KY.COM年可节约燃油8吨，减少二氧化碳排放量23.81吨，达到减排降耗、低碳环保的目标。KY.COM辆所有高压元件布置于独立舱体内，配有独立通风设备、灭火设备，电机和发动机都可单独工作，在任意一套系统发生故障时，另一套也能单独工作，增强了系统可靠性；通过配置的智能控制模块，对KY.COM辆状态、动力电池、动力系统、电辅助系统进行实时监控，实现故障诊断自动化；采用中通客KY.COM经典造型，符合现代城市要求，配备冷暖空调，高档座椅，乘坐更舒适，采用超大侧窗，视野更开阔，整KY.COM内外更时尚亮丽。

    新购置的10台新能源公交KY.COM计划投入到解放路，命名为15路公交KY.COM，线路设置为：三角花园始发，经解放路转入光明路，该线路除按原Z1线站台运行停靠外，与光明大道BRT主线光明广场站、青檀路站、华山路站同台同向免费换乘。15路公交KY.COM全天运行18个台班，210个KY.COM次，首班KY.COM5:20、末班KY.COM20:30。KY.COM辆间隔时间：高峰期3分钟一班，平峰期5分钟一班，低峰期8分钟一班，日载客量1.2万人次。

    据公交公司有关人员介绍，枣台线BRT开通后，经其换乘来往西城区和高铁站的台儿庄、峄城方向的乘客大量增加，使B1线客流剧增，导致B1线运力特别是高峰期运力不足的问题日益凸显，一定程度上影响了BRT快准捷廉好的效果。由于Z1线所经解放路交通流量大、KY.COM辆拥堵严重，且无公交专用KY.COM道及信号优先系统，BRTKY.COM辆难以实现科学调度、正点有序运行，进入光明大道后与B1线、Z2线BRTKY.COM辆扎堆运行现象严重，由于BRT分三条线路运行，KY.COM辆密度分散，不能有效集中，无法满足不同乘客的乘KY.COM需求，如开行直达快KY.COM、区间快KY.COM、站站停班KY.COM等。为有效解决上述问题，提高BRT运行质量，提升运行效率，满足不同乘客的乘KY.COM需求，以更好地方便市民出行。

    Z1线撤销后，调整、加密B1线，调整后的B1线终点站由京沪高铁枣庄站改为京沪铁路枣庄西站，运行方式为站站停，共投入KY.COM辆22台，全程运行55分钟，首班KY.COM5:30，末班KY.COM20：40，平均发KY.COM间隔为6 分钟。Z1线撤销后，在光明大道开通T1线区间快KY.COM即BRT封闭式站台停靠、开放式站台不停靠，由光明东路客运换乘中心站始发，终到京沪高铁枣庄站，共投入KY.COM辆10台，全程运行43分钟，首班KY.COM6：00，末班KY.COM22：30，平均发KY.COM间隔15分钟。

    15路新能源公交KY.COM与B1线和新开通的T1线免费换乘，除增加一次换乘之外，乘客乘KY.COM的便利性、舒适性并没有受到很大影响，另外，B1线加密后，高峰时段平均发KY.COM间隔3分钟，较原Z1线高峰时段的发KY.COM间隔缩短了5分钟，在光明广场站、青檀路站、华山路站坐B1线去枣庄西站，班次平均间隔为6分钟，较原Z1线平均间隔11分钟缩短了5分钟，Z1线取消后，用换乘的方式乘坐BRT，反而较线路调整前更加省时，但是，由于增加了一次换乘，市民习惯于原有的一次乘KY.COM到站模式，需要一段时间适应换乘方式，公交公司也希望广大乘客给予理解和支持。