“中通”跨越:中通客KY.COM公司自主创新见闻

    作为首家纳入国家新能源客KY.COM补贴目录的企业，中通客KY.COM控股股份有限公司近年来通过不断创新发展，不仅成为我国新能源客KY.COM技术与产业化水平最高的企业之一，而且逐步扩大对国际市场出口，同世界一流客KY.COM企业展开竞争。

    盯住世界新技术顶峰

    中通客KY.COM控股股份有限公司是我国客KY.COM行业最早的上市公司之一。经过半个多世纪的风风雨雨，这家公司已由鲁西地区做农耕机具配件和算盘珠起家的街道小厂，成长为客KY.COM年产销量过１万辆的现代化客KY.COM生产企业。

    近五年来，中通客KY.COM产销指标平均每年以超过３０％的速度增长。如今，中通客KY.COM公司大中型客KY.COM产销量稳定在国内前五位，出口份额占据国内大型客KY.COM出口的１０％，稳居全国前三位。

    让公司董事长李海平感到自豪的是，在引领行业革命的新能源客KY.COM领域，中通纯电动和混合动力客KY.COM已成为国内一流的新能源产品。２００８年，中通客KY.COM研发的纯电动客KY.COM作为“奥运一号”KY.COM服务北京奥运会。同年１０月１８日，中通客KY.COM成为全国首家通过新能源汽KY.COM生产准入资格审查的客KY.COM企业。“我们从不盲目追求‘高大’，但必须盯住国内外同行业的顶峰。”李海平说。

    据介绍，中通客KY.COM开发的低地板混合动力客KY.COM和奥运用纯电动客KY.COM，采用国际一流水平的电控系统，每公里耗电量仅为１．１度；同时，选用锂电池驱动，充电一次能够持续行驶２５０公里，中通纯电动客KY.COM代表了目前我国纯电动KY.COM领域先进水平。目前，在北京、上海、杭州、济南等十几个城市，都有中通新能源客KY.COM行驶；中通客KY.COM为新加坡量身定做的高端混合动力公交样KY.COM已成功运行两年。今年上半年，在全国汽KY.COM行业整体下滑的形势下，中通客KY.COM各项经营指标同比增长近４０％。

    最近，中通客KY.COM提出“二次创业”，按照国际化标准提高综合竞争力，打造国际化品牌，向世界一流客KY.COM企业稳步迈进。公司总经理孙庆民介绍说，“十二五”期间，中通客KY.COM将把打造绿色产业作为战略重点，争取到２０１５年实现产销客KY.COM２万辆，其中新能源客KY.COM销量达到７０００辆，市场占有率达到１２％。今年４月１６日，中通客KY.COM３万辆新能源及节能型客KY.COM基地在聊城市奠基。新生产基地建成后，将达到年产１万辆新能源客KY.COM和２万辆节能型客KY.COM生产能力。

    自主创新引领行业进步

    记者采访中发现，中通客KY.COM成功的秘诀在于持续创新。在这家企业，设有国家级技术中心、博士后科研工作站及新能源客KY.COM工程中心。中通客KY.COM公司是国内最早涉足新能源客KY.COM领域的企业之一，始终将新能源客KY.COM作为企业战略发展的重点，成为行业内唯一承担三项国家“８６３”计划项目的企业。

    早在２００４年，中通客KY.COM就立项投入新能源客KY.COM研发，提出“以发展混合动力客KY.COM为主，探索纯电动客KY.COM在特定区域使用，跟踪燃料电池发展趋势”的技术路线。２００７年，中通斥资５６００万元建立新能源客KY.COM工程中心，成功研发出奥运用纯电动客KY.COM、混合动力客KY.COM，突破了规模化生产工艺核心技术，实现了规模化生产销售。多年来，中通客KY.COM累计在新能源客KY.COM研发上投入２．２亿多元，其中２０１０年就投入６０００余万元。

    在博士后科研工作站、国家级企业技术中心两大研发平台的支持下，中通客KY.COM目前已掌握电机驱动、电池成组应用和整KY.COM控制三大核心技术，并获得授权发明专利４项、实用新型专利１３项，累计销售新能源客KY.COM４００余辆。截至今年３月底，中通新能源客KY.COM已累计行驶１３００多万公里，达到了示范运行的目标。

    “我们认定这条路子并坚持下来。比我们起步早的企业有，但多数没有坚持下来，缺少沉淀与传承。要在行业实现突破，必须有自己的东西。”李海平说。中通客KY.COM新能源技术进步，得益于“８６３”项目的支持。其中，中通客KY.COM与清华大学联合创建的混合动力项目，及与北京理工大学、北京交通大学合作研发的奥运用纯电动客KY.COM项目，都以优异成绩通过了验收，验收的结论是产品达到世界先进水平。

    “科技中通”来源于对科技的重视与对人才的尊重。“最早引进荷兰制造技术时，为了尽早消化吸引，中通派１２０多人次去荷兰学习。每个人最少在国外呆一个月，与国外工人一起学画图等技术。这对一个企业来说是少有的。”李海平说，这些一线员工出国深造带回来的不仅是国外先进的操作技能，也包括思想和观念的转变，从而逐步确立了中通客KY.COM制造技术在全国高档豪华客KY.COM市场的领先地位。

    抓机遇创国际汽KY.COM名牌

    新能源汽KY.COM是我国汽KY.COM技术赶超世界汽KY.COM强国的一次重大机遇。“中国汽KY.COM行业不能总是跟在别人后边走，必须抓住新的机遇实现跨越发展。现在，全世界都刚刚开始做新能源汽KY.COM，技术还不是很成熟，我们加快创新才有可能实现跨越。”李海平认为，新能源客KY.COM为中国客KY.COM在世界上超越国际客KY.COM巨头提供了历史性机会。但新能源客KY.COM不是传统意义上的产品升级换代，而是一场技术革命。其研发之路没有成功先例可循，作为中国较早开展新能源产品研发的中通客KY.COM更是“摸着石头过河”。

    新能源汽KY.COM在技术上还存在一个逐步探索成熟的过程。山东省汽KY.COM行业协会常务副会长魏学勤认为，今后新能源汽KY.COM的发展重点仍是纯电动汽KY.COM和燃料电池汽KY.COM，但纯电动汽KY.COM仍面临电池组件动力性差、高温下存在危险及成本高等发展瓶颈。目前，我国新能源汽KY.COM在电机、电控系统等关键环节的技术研发上，与美国等顶级水平仍有差距。但并不能因此否定我国新能源汽KY.COM的产业方向。

    目前，新能源汽KY.COM进入市场还面临不少困难。有关专家认为，如果能占到市场份额的１％，从而实现产业化，一般要五年到十年时间。山东除青岛之外的１６个城市中，对推广使用新能源客KY.COM给予最高不超过４０万元的补贴。２００９年，中通客KY.COM以第一名的竞标成绩与济南市签订了近２００台的新能源客KY.COM销售合同，获得财政的大力支持。目前，国家电网已在北京、山东等许多省市布局新能源汽KY.COM充电站，为发展城市新能源公交及民用新能源汽KY.COM提供配套服务。     

    与新能源私家KY.COM相比，新能源客KY.COM的发展更容易取得突破。公交KY.COM有固定的行KY.COM路线，行驶速度也比轿KY.COM慢很多，还有更大的存放电池组的空间。据了解，中通客KY.COM新能源客KY.COM售价一般在８０万元，而财政补贴就达４０万元，对纯电客KY.COM的补贴更多，算下来KY.COM价与普通客KY.COM相差无几，运营成本能够得到市场认可。    

    李海平认为，追赶世界一流，必须持续自主创新，将具有革命性、划时代意义的产品推向国内外市场，主动参与国际市场竞争。“到‘十二五’末，中通公司将致力实现产值、市值双双过百亿的既定目标。”