老客KY.COM人的客KY.COM梦-中通技术突击手苏学军

    苏学军是中通客KY.COM副总工程师，是中通客KY.COM的元老。

　　1983年，他大学一毕业就进入中通客KY.COM，并一直在技术岗位工作，历任技术员、设计师、设计二处处长、总布置室主任、副总工程师、首席技术专家等，为中通客KY.COM的技术研发立下汗马功劳。

　　4月17日，在中通客KY.COM新能源与节能汽KY.COM奠基仪式后，记者见到这位中通客KY.COM技术领头人。

　　助企业奠定行业地位

　　1992年，中通客KY.COM经过市场调研，决定开发LCK6970客KY.COM，当时，我国铁路建设还很不发达，人们出行主要依靠公路客运。中通客KY.COM虽然有30多年生产客KY.COM历史，但在当时客KY.COM企业林立的情况下，在行业内并不知名，年产量只有500辆左右。

　　在生产LCK6970客KY.COM前，中通客KY.COM主要生产交通部统一设计的JT662系列大型客KY.COM。LCK6970系列客KY.COM是中通自行开发的第二款客KY.COM。当时，苏学军负责KY.COM门、KY.COM窗、前灯框等总成设计。为了将这款KY.COM开发好，苏学军动了很多脑筋，设计了很多方案。该款KY.COM在国内率先采用前置式乘客门、茶色侧窗玻璃、铝合金型材侧窗框、全景风窗玻璃等技术。

　　LCK6970客KY.COM推向市场后，迅速获得用户认可并打开市场，成为中通客KY.COM主力KY.COM型，也让中通从一家名不见经传的客KY.COM厂成为全国客KY.COM行业利润排名第二的企业。

　　1996年，苏学军成为中通客KY.COM设计二处处长。为了提高三个处的研发水平，中通客KY.COM内部开展了技术竞争，每个设计项目都由三个处竞标，获胜者负责相关项目的研发。苏学军带领设计二处拿下第三代LCK6980及LCK6700客KY.COM研发项目，并成功完成。

　　当时行业内客KY.COM设计流行大平方正造型，LCK6980的造型却趋向于流线型。靓丽的造型和稳定的性能，使这款KY.COM迅速在市场站稳脚跟。

　　在研发LCK6700前，中通客KY.COM没有生产过中型客KY.COM，行业内中型客KY.COM研发也刚起步，中通客KY.COM研发团队面临的困难很多，需要在全国范围内重新寻找总成供应商，甚至需要监督这些供应商的生产。"当时，使用成形内饰件的企业比较少，而中通客KY.COM决定在这款KY.COM上使用成形内饰件。"为了能让某供应商做好内饰件，苏学军在那家企业一住就是一个月。

　　随着这两款新KY.COM型的成功，聊城客KY.COM厂（中通客KY.COM前身）声名鹊起，在行业内与扬州亚星并称为"南扬北聊"。

　　10天学艺让公司再上一层楼

　　20世纪90年代后期，我国汽KY.COM业掀起一股合资和引进技术热潮。2000年，中通客KY.COM与荷兰博发公司签署技术引进合同，引进新KY.COM型。根据协议，博发公司负责对中通技术人员和生产能手进行培训。

　　经过引进、消化、吸收后，中通客KY.COM开发出一系列新KY.COM型。2005年，中通客KY.COM决定按照博发梦幻KY.COM型技术标准研发高档旗舰产品。但按照2000年技术引进合同，梦幻KY.COM型不在引进之列，博发公司不提供相关技术。经过沟通，博发公司同意中通客KY.COM派技术人员到荷兰博发公司学习，名额只有4个，时间是10天。

　　中通客KY.COM在全厂选出4名技术骨干，苏学军是其中之一。由于不是合作内容，博发公司没有派人给他们讲解，他们要自己看、自己琢磨、自己理解。白天参观，晚上讨论，紧张、充实，是这4个人在那10天里的工作状态和心理感受。

　　中通客KY.COM没有开发高档客KY.COM的经验，所有知识都要靠苏学军等4人多年的技术积累和领悟能力，学习过程中还要对客KY.COM生产技术进行再认识。比如，博发的梦幻KY.COM型全KY.COM粘接地方非常多，甚至KY.COM架和KY.COM身也是粘接工艺，而国内主要用焊接。这给他们出了不少难题。

　　10天时间很快过去，苏学军等4人带着学习成果回到国内，开始梦幻KY.COM型研发。经过消化、吸收，最终获得成功。苏学军说："通过与博发公司的合作，中通客KY.COM掌握了全承载KY.COM身技术，并应用在全系列KY.COM型上。通过合作，中通客KY.COM掌握了高档客KY.COM设计及工艺，提升了高档客KY.COM生产能力，培育出一批高技能操作人员，掌握了客KY.COM底盘技术，为后来获得底盘生产权打下坚实基础。"

　　老客KY.COM人的客KY.COM梦

　　苏学军的技术研发成果很多，故事也很多，但含蓄的他一点不张扬。据估算，在中通客KY.COM近30年中，苏学军参与或主持开发的KY.COM型达十多款，带出一大批技术骨干。他说："我的工作性质以技术为主，这正是我愿意从事的工作，虽然有时候很辛苦，但并没有感觉到累。遗憾的是我学的不是汽KY.COM专业，总要比别人付出更多努力。"

　　在工作中，苏学军既把自己看成专业技术排头兵，又把自己视为普通技术人员。"作为排头兵，要身先士卒起到带头作用，做好传帮带工作。作为技术人员，工作中应该兢兢业业，踏踏实实做好每项工作。"他说。

　　如今，苏学军负责中通客KY.COM博士后工作站，以及市场疑难技术问题的处理工作。他带领博士后完成LCK6125系列KY.COM型的结构优化项目，减轻KY.COM重200多公斤，提高了客KY.COM刚度和强度。

　　"我的理想是通过全体技术人员的努力，让中通客KY.COM具有特点鲜明的核心技术，为中通客KY.COM二次创业提供强有力支持，让中通客KY.COM进入高速发展轨道，成为世界一流客KY.COM制造企业。"苏学军说。