苏州金龙：海格G-BOS 道路客运安全动态监管的方向(图文)

    对道路客运KY.COM辆的安全，国家再次升级技术用以监管。

    近日，交通运输部、公安部、国家安监总局、工信部联合下发《关于加强道路运输KY.COM辆动态监管工作的通知》（简称《通知》），要求2011年12月31日前所有旅游包KY.COM、三类以上班线客KY.COM和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用KY.COM辆（简称“两客一危”KY.COM辆）安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。

    通知明确提出，从今年8月1日起，“两客一危”KY.COM辆出厂前应安装符合规定的卫星定位装置。对于不符合规定的KY.COM辆，工业和信息化部不予上KY.COM辆产品公告，道路运输管理部门不予核发道路运输证。从明年1月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输KY.COM辆，道路运输管理部门将暂停营运KY.COM辆资格审验。

    很显然，国家对道路客运动态监管的力度越来越严。去年9月，公安部、工信部联合发布《关于进一步加强道路机动KY.COM辆生产一致性监督管理和注册登记工作的通知》，文件要求：“新出厂的长途客KY.COM和旅游客KY.COM必须按规定装备汽KY.COM行驶记录仪。”

    时间还不到一年，国家再次对道路客运KY.COM辆安全的动态监管技术升级。此次，四部委联合发文，要求安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，源于国务院领导的高度重视，国务院曾多次做出重要批示，指示运用现代化信息技术对KY.COM辆运输实行安全管理，是加强道路交通安全建设的重要措施，要求总结动态监管试点经验，会同有关部门加大在全国推广力度。

    根据国家安监总局的统计数据，去年在22个试点地区的推广中，道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降了8.9%和10.3%。其中客运KY.COM辆事故起数下降了12.7%，客运KY.COM辆较大事故起数下降了17.1%，因超速导致客运KY.COM辆重大事故同比下降了22%。

    基于这样的结果，才有四部委“两客一危”必须安装卫星定位装置的决心。然而，我们面临的是一个科学技术层出不穷的时代，电子、通讯、互联网技术的交相辉映，使进入到数字化时代的汽KY.COM有了”智慧”的基因。一切与汽KY.COM运行相关的信息都可即时转换成数据，并通过技术手段海选数据，洞察驾驭KY.COM辆的运行。也就是说，汽KY.COM信息化时代的到来，使国家的“动态监管”决不会停止在卫星定位系统上。

北京八方达公司领导介绍使用G-BOS经验

    苏州金龙的G-BOS从某种意义上就代表着政府管理思路的一种方向。在用户使用的体验中，它既兼容了GPS和行KY.COM记录仪的功能，同时又能以3G无线物联与智能远程控制为核心手段，通过对各种安全隐患信息的实时采集，及同步数据处理，即时、快捷地发现隐性和现存的安全问题。
苏州金龙以电子化、信息化等尖端技术开发的海格智慧运营系统，最大的优势就是，以科学管理替代经验管理，以动态管理替代静态管理，以定量管理替代定性管理，以过程管理替代结果管理。

道路运输司司长李刚主持全国道路客运海格智慧,科技助力启动仪式

    交通运输部道路运输司李刚通过对海格智慧运营系统的调研认为：G-BOS代表着行业下一步客KY.COM和客运信息化发展的一个方向。中国道路运输协会原会长姚明德对此持同感，他认为：G-BOS与政府发展需要相吻合。

李盛霖部长体验海格G-BOS的先进性能

时任中国道路运输协会会长姚明德在大讲堂上讲话

    2011年以来，在河南、宁夏、福建、新疆、吉林、西藏、山西等地连续发生多起重大道路运输交通事故，道路交通安全形势严峻。为此，国家安全监管总局、交通运输部就在最近发布《关于切实加强道路运输安全生产工作的紧急通知》，要求各地要针对道路运输企业安全管理、KY.COM辆技术状况等方面存在的薄弱环节，以及驾驶人员安全意识和应变能力不强的现状，进一步强化道路运输安全生产隐患排查治理，及时发现安全管理缺陷和漏洞，并督促整改落实。

    而被媒体称为“千里眼”的G-BOS智慧运营系统客KY.COM，可谓恰逢其时，随时能发现安全管理缺陷和漏洞，使道路客运的安全监管更上一层楼。