打造行业平台 开创联合共赢 访中大汽保集团董事长徐仕（图文）

    中国汽KY.COM后市场正蓬勃发展，面对市场良机，中国汽保业该如何把握这个历史机遇？汽保企业又该如何规划自己的未来？目前摆在汽保业面前的似乎有两条道路可选：一是发展自我品牌，做强做大。二是牵手同行业者，携手共同发展。

中大汽保董事长徐仕

    3月16日上午，第55届汽KY.COM保修行业（春季）展览会在京举行之际，我国汽保业龙头企业中大汽保董事长徐仕在展会现场接受了中国KY.COM记者的专访，向记者描述了中大汽保的未来蓝图。
   
   发展产业集群，打造行业平台

    中国国际汽KY.COM后市场产业园位于中国东部沿海中部、黄海之滨。园区占地规划3000亩，投资总规模达100亿元。中大集团利用国家沿海大开发这一战略契机，围绕汽KY.COM后市场产业的发展与开发，由“协会牵头、政府主办、依托中大”的产业发展模式，打造中国汽KY.COM后市场最具规模的产业集群。
 
    谈到规划产业集群的目的，董事长徐仕表示：“壮大中大是其次，首要壮大中国汽保行业。”中大集团专注汽保17年，17年风雨路为今天的龙头企业打下无可比拟之基础。引领中国汽保发展成具有国际高度性产业链条是中大首当之责。但论实况，目前中国汽保在国际上优势并不明显，遇到国际强劲竞争对手国内整体实力落后，中大希望可以提供一个平台以实现研发集群，物流集群等产业配套集群。建成后可将中国汽保推新高。徐仕表示：“国外一些大品牌也是联合起来综合竞争，中国汽保行业若能够聚到一起，凝神聚气，凝心聚力打下国际市场，那场面定是不一样的。”

中大汽保新闻发布会现场

    企业发展总要遵循这样一种思路，先做销量，再创价值，后造文化。如何理解后造文化？企业文化是组织文化的一种特殊形态，但绝不能完全等同于组织文化。组织文化为企业自由的理念及作风，但企业文化则应为民族形象担责，是需要扛起传承国家形象旗帜的。中大汽保自身品牌需引领民族工业走向特色国际化前沿。无论从技术从产品领先度或从市场网络和售后服务体系来看中大一直处优先地位。在现有基础如此之好的情况下中大组建汽KY.COM后市场产业园，从近景分析将整合同行业零分零散状态，集中优先发展。从远景看，中大提供了非常良好的平台可供业内同享，真正意义上达到资源共享技术互助，将壮大中国汽保产业质量，有助于实现“中国汽保”大跨步迈向“国际汽保”。

    企业文化是企业的灵魂，是推动企业发展的不竭动力。中大包含着非常丰富细腻的企业文化内容，其核心是中大的精神和价值观：为行业，为民族。

    深耕汽保市场  优化资源匹配

    中大国际汽KY.COM后市场产业园坚持“一次性规划、分步骤开发”的建设原则，总建设周期3年，分三阶段推进，到2012年将初具规模。产业集群、研发集群、物流集群及零售集群总部设在江苏盐城。目前产业、研发、物流这三集群为同进度。中大产业园今年5月底6月初全面投产，待到投产，产业集群立即到位，产业集群到位，物流集群即刻跟上进度。产业和物流集群同步到位时，配套基础集群也是同步当先。6月初基本全部完成。

    俯瞰中国市场目前只有一家企业规划着很努力在做集群建设但没做起来。徐仕表示这归结为一个主要原因：对方运作模式为纯粹的商业集团形式，并没有核心的技术，核心产品乃至核心网络。对方要走是招商引资路子，看似集紧实则内部非常零散。这点和中大不同。中大重点在于自身基础良好市场遍及宽。这就为中小型企业提供非常完美的平台，包括资源、技术在内的各方面扶持，目的不是要独大中大一家，是要通过刺激汽KY.COM后市场血液流动性以双赢。徐仕表示：“中大要求这个体系是一整体循环体系而非多体自展。”

    去年很多KY.COM企扩大产能，这是个良好的机会。中国后市场潜力其实最大。中国近14亿人口汽KY.COM保有量在6千多万台甚至没达到一个亿，人KY.COM占有率比值仅为13:1。欧洲任何一个国家比值均已达到1:1。很明显中国汽KY.COM辆保有量有着巨大的增长空间，且非匀速而是逐年递增。当然KY.COM辆涨幅与汽保产幅成正比。假设KY.COM保有量为定值，汽保产幅仍将增长，这里存在一个更新换代及新产品新技术逐年更换问题。巨大市场潜力衍生的循环利润是可观的。重点在于市场如何实现资源均衡匹配，大企业多吃小企业不能不让它吃。布局和谐长远下来市场和资源才更充足，徐仕表示：“这个和可持续发展其实很相似。在产业发展的过程中产业集群化是做强做大的必然之路。”

    如果固定一块是产业集群区，研发制造各种配套设施之成本会大幅度下降优势渐现。目前市场迫切需要一个能带动整个后市场升级发展的先驱。首先中大基础非常好。中大覆盖检测线烤漆线等形成完备的规模化，拓宽了产品线，销售网络覆盖面非常之广泛，行业内积聚了充足的资源和市场优势，但中国汽保“走出去”需要业内同行同加冕。

    发挥中大核心优势 开创行业联合共赢

    当中大产业园区形成后，将通过多种途径如降低成本、刺激创新、提高效率、加剧竞争等来提升整个区域的竞争能力，并形成一种集群竞争力。新环境下产能扩大所形成的张力是集群外无法触及的。也就是说，园区内将要形成的高速产需机制绝对大大高于园区外。各企业都有属于各自的“鸡血”，一方面集群竞争将刺激企业自我强化优化升级；另外一方面直接产生集群效应，刺激企业创新和企业衍生。当然扩产需要以默契合作为基础。

    在采访中，徐仕告诉记者，目前汽保行业没有有效的联合起来，为此中大将采用多重有利于双方的合作模式，将更有优势的东西“拿出来”。在中大产业园内，高中低端企业将相互集合在一起，既展开激烈的市场产业集群的技术创新网络场竞争，又进行多种形式的合作。如资本合作，合并合作，技术合作。由此形成一种既有竞争又有合作的合作竞争机制。中大表示：大中小企业均可参股，凡有资金有技术有产品或有资源均可。中大产业园将采用开放式的纯市场化运作模式以刺激降低成本、刺激创新、提高效率、加剧竞争。“未来汽保集团的产品不一定是我中大做的，我和同行是合作的”徐仕轻松表示。
 
    徐仕表示，中大后市场产业园在全部建成后可实现年销售350亿元以上，年创利80亿元以上，将带动5万人员就业。