2011两会：人大代表吴倩：公交提速吸引市民乘坐

　“缓解交通拥堵现象最现实的手段就是发展公共交通。”吴倩告诉记者，政府要落实公交优先政策，优先发展公交网络规划。

　　面对城市日益严重的交通拥堵现象，全国人大代表、济南市公交总公司恒通公司副经理吴倩一连提交了多条建议。3月13日，记者采访了解到，交通拥堵问题成为代表委员关注的焦点，他们纷纷为缓解交通拥堵现象出谋划策。

　　在采访中，吴倩告诉记者，小汽KY.COM拥有量增长速度过快与高频率的使用，是城市拥堵的主要原因。同时，城市道路总面积不足、路网等级级配不合理，客观上制约了城市交通承载能力的提高，加剧了拥堵的程度。根据统计，2009年全国人均城市道路面积仅11平方米，远低于发达国家水平。道路资源日益紧张，城市拥堵成为普遍现象。

　　“缓解交通拥堵现象最现实的手段就是发展公共交通。”吴倩告诉记者，政府要落实公交优先政策，优先发展公交网络规划。通过建设大运量快速公交系统，拓展公交线网，加强慢行系统建设，适时启动轻轨、地铁等高要求、高投入的轨道交通，从而达到吸引大众养成公交出行的习惯，“城市公交在路权分配 、信号配时等应享有优先权。”

　　“发展公交优先目前首要解决的是公交出行分担率过低的问题。”全国人大代表许振超表示，因为有很多的站点停靠，造成公交KY.COM速较慢，对此许振超建议可在城市中设立直达KY.COM辆和短程KY.COM辆分类结合的方式。同时，许振超还表示，多数城市呈现时段性拥堵特点，因此建议鼓励单位配发班KY.COM出行。