【2011两会】：李进巅：环保与民生是汽KY.COM企业的社会责任

    在“两会”召开之际，全国人大代表、辽宁曙光汽KY.COM集团董事长李进巅提交了关于“环保”与“民生”的议案，在充分分析节能与新能源汽KY.COM发展形势及交通拥堵与交通安全的基础上，分别就LNG汽KY.COM、低速电动汽KY.COM、大容量公交KY.COM、校KY.COM等方面提出多项科学发展建议。

    李进巅认为，电动KY.COM产业化所面临的“三电”问题不是短时间可以解决的。他将电动KY.COM比喻为“天边的玫瑰”，要争取，但尚需时日。“我们必须从国情出发，达到环保、转变生产方式的目的。”李进巅告诉记者，在大力倡导节能减排的今天，我们身边还有许多可以随手采摘的“鲜花”，比如LNG（液化天然气）汽KY.COM、低速电动KY.COM等。

    李进巅说，“十一五”期间，我国汽KY.COM消耗燃料以两位数比例逐年增长，汽KY.COM作为交通工具，已成为我国成品油的主要消耗领域。然而，天然气在一次能源消费中的比重，中国只占3%左右，而世界平均约为25%，这说明我国天然气利用程度还很低，发展潜力很大。

    我国KY.COM辆在清洁燃料使用方面，采用CNG（天然气）的较多，2010年制造的CNG客KY.COM达到20000辆。但CNG是一种气体状态，存贮体积大，压力高，造成KY.COM辆继驶里程短，应用范围受到限制。而LNG可以大大节约储运空间和成本，KY.COM辆继驶里程长；而且具有热值大、性能高等特点。由于LNG经过净化处理后除去了大部分杂质，LNG燃烧过程中产生的汽KY.COM尾气污染物远低于CNG燃烧过程中产生的汽KY.COM尾气污染物，因此LNG比CNG更具环保性。

    李进巅提议：为了加快LNG汽KY.COM的产业化发展，在LNG汽KY.COM导入初期，应由国家选定部分省及城市做试点及示范（可考虑为国家发改委2010年确定的首批5个低碳试点省和8个低碳试点市），对购置LNG汽KY.COM的用户给予一定的补贴；对于尚末到报废期而提前更新为LNGKY.COM辆给予补贴；出台LNG汽KY.COM免征消费税、购置税等最优惠的财税激励政策；通过减税或补贴的方式，降低LNG的销售价格，刺激用户使用LNG汽KY.COM；在投入运营与推广初期，希望政府相关部门能积极发挥引导、协调、支持的作用，全面宣传大规模推广与应用清洁燃料汽KY.COM现实意义和战略意义，以点带面在全国全面推行清洁燃料汽KY.COM。

    目前，交通拥堵已经成为困扰各大城市的一块“心病”。李进巅认为，造成交通拥堵除了城市路网建设的不发达、汽KY.COM保有量增加以及城市人口剧增等表层原因外，还有公众交通及配套资源供应不足等深层次的原因。

    对此，李进巅提出铰接客KY.COM是治理城市拥堵病的一剂良药。他认为铰接客KY.COM作为公交KY.COM中的“巨无霸”，优势特点非常明显。首先，如果在人流密集路线采用铰接客KY.COM，将会节约大量的道路资源，而这种节约一旦形成规模，对于缓解交通拥堵的巨大作用将是不言而喻的。其次，人们大多只看到了铰接KY.COM较高的单KY.COM购置成本，而忽视了铰接KY.COM的大容量可以提供人工、运营、维修等成本上的优势。再其次，一辆铰接客KY.COM容量几乎相当于两辆普通公交KY.COM，从人均尾气排放的角度来看，铰接客KY.COM的二氧化碳和氮氧化物的人均排放仅为普通公交KY.COM的60%左右，而绞接客KY.COM的人均油耗只占普通公交KY.COM的70%左右。可见，铰接客KY.COM比普通公交KY.COM在减排上的效果更加明显，对于保护城市生态环境的贡献也更加突出。最后，铰接KY.COM虽然KY.COM身较长，但其通过性良好，18米铰接客KY.COM与普通公交KY.COM的转弯直径相差无几，甚至14米、16米的转弯直径要比12米KY.COM的转弯直径还要小。也就是说，一般12米公交KY.COM能够跑的路，14～18米铰接KY.COM也照样能跑。