潍柴入主亚星能否一箭中三鹄

    在中国客KY.COM工业史上，有一家令人无法忘记的企业。它曾经那么辉煌，客KY.COM销量连续7年位列行业第一，巅峰时期年销量超过第二至五名销量之和。它又那么命运多舛，从顶峰滑落的速度快得令人震惊，一次次重振旗鼓的努力又总是事与愿违。它就是扬州亚星客KY.COM，中国现代客KY.COM生产体系的创立者。

    最近，有关潍柴控股将收编亚星客KY.COM的消息，再一次将这家在人们视线中几近消失的企业推到舆论的风口浪尖。一方是资金实力雄厚、核心零部件资源丰富、发展势头强劲的汽KY.COM业“新贵”，一方是技术底蕴尚存、知名度犹在的客KY.COM“老帅”。潍柴控股的介入能否让亚星再造辉煌，又将对相关行业的发展产生什么影响？

    2010年11月2日，扬州亚星客KY.COM股份有限公司(以下简称亚星客KY.COM)发布公告称，公司控股股东江苏亚星汽KY.COM集团有限公司(以下简称亚星集团)拟将所持股份全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司(以下简称山东重工)直属公司。

    消息一出，立即在汽KY.COM行业和资本市场引起广泛关注。虽然亚星客KY.COM至今没有说明参与重组的是山东重工旗下哪家直属公司，但业界普遍认为，亚星客KY.COM的控股权最有可能划转至潍柴控股集团有限公司(以下简称潍柴控股)。

    潍柴控股是山东重工三家直属公司中实力最强的一家，旗下上市公司潍柴动力股份有限公司(以下简称潍柴动力)不仅掌握着我国KY.COM用重型柴油机、变速器、KY.COM桥等核心零部件的优势资源，而且拥有陕西重汽51%的股份。近年来，有关潍柴控股收购重卡、大中型客KY.COM等商用KY.COM整KY.COM资源的传闻接连不断，其借助核心零部件资源壮大整KY.COM实力的战略思路十分明显。

    不仅如此，潍柴控股与亚星客KY.COM所在地的江苏省扬州市政府还有一层“特殊”关系。2009年11月24日，潍柴控股与扬州市政府签署战略合作协议，通过整合各自优势资源进行深层次合作，把扬州打造成潍柴控股在长三角地区的汽KY.COM零部件及船舶动力系统制造中心。仅仅几天后，这一合作就有了实质性进展———潍柴动力将与亚星客KY.COM同属亚星集团的扬州柴油机有限责任公司(以下简称扬柴)收至麾下。

    “魏洁在担任亚星集团董事长期间，就提出借助外力壮大亚星客KY.COM和扬柴的思路。最早开始谈的是亚星客KY.COM，但最先谈成的却是扬柴。”一位接近亚星客KY.COM的人士告诉记者。

    有人猜想，潍柴控股拥有商用KY.COM整KY.COM及核心零部件资源优势以及出色的资本运作能力，加上亚星客KY.COM尚未耗尽的家底，这一重组是否要达到三个目标？ 

    猜想一改变我国大中型客KY.COM行业格局？

    进入21世纪后，我国大中型客KY.COM行业由“一通三龙”主导的发展格局日益稳固。年销量占我国大中型客KY.COM总销量一半以上的宇通、大金龙、厦门金旅、苏州金龙4家企业，不仅保持着高速增长势头，而且在技术和工艺进步、品牌和管理提升等方面全面领先整个行业。

    独立客KY.COM企业占据绝对优势地位，是我国大中型客KY.COM行业的一大特色。与此相对应，客KY.COM企业的竞争优势主要来自快速的市场反应和强大的市场适应能力。然而，受产销规模限制，独立客KY.COM企业都不拥有发动机、变速器等核心零部件配套资源，难以形成差异化竞争优势，也制约了行业的技术进步。

    潍柴控股重组亚星客KY.COM的可能，让业内人士看到改变这一现状的机会。重庆交通大学教授王健分析：“国内客KY.COM企业在技术、工艺上差别不大，如果潍柴控股能够有效整合旗下动力总成资源与亚星客KY.COM的整KY.COM技术，可能对以‘一通三龙’为代表的独立客KY.COM企业形成挑战，甚至可能改变我国大中型客KY.COM行业的基本格局。”

    另据透露，入主亚星客KY.COM后，擅长资本运作的潍柴控股还有可能借亚星客KY.COM之手收编其他客KY.COM企业。

    猜想二挑战玉柴在大中型客KY.COM柴油机市场的优势地位？

    潍柴控股是我国重型KY.COM用柴油机市场的领军企业，然而，在大中型客KY.COM用柴油机市场，它的地位远不如竞争对手———广西玉柴。后者在大中型客KY.COM用柴油机市场的份额超过50%。

    中国汽KY.COM工业协会统计数据显示，2010年，潍柴控股KY.COM用柴油机销量是44.7万台、1.05亿千瓦，以台计不到玉柴销量的60%，但以千瓦计是玉柴销量的1.17倍。这表明，潍柴控股的优势是重型柴油机，广西玉柴的优势是中型柴油机，我国大中型客KY.COM大量采用的正是中型柴油机。

    有业内人士分析说，亚星客KY.COM虽然经历了很多动荡，但仍有一定的技术积累和客KY.COM整KY.COM制造经验。如果潍柴控股能很好利用这些资源，提高旗下动力系统与客KY.COM整KY.COM性能的匹配，将增强在大中型客KY.COM市场的竞争力。另外，广西玉柴准备借联合卡KY.COM批量上市发力重卡用大功率柴油机市场，潍柴控股难道会对自己的短板视而不见吗？

    也有人持不同看法。客KY.COM产品规划专家杨立慧认为，潍柴控股要提高大中型客KY.COM用柴油机市场的占有率并非易事，产品和营销策略都需要调整。

    猜想三潍柴控股将借力进军轻卡和乘用KY.COM领域？

    一位已经离开亚星客KY.COM的员工告诉记者，虽然只生产大中型客KY.COM，但亚星的汽KY.COM生产资质很全。“除了轿KY.COM，亚星客KY.COM几乎可以生产所有种类的汽KY.COM”。换言之，亚星客KY.COM能在整KY.COM制造领域为潍柴控股提供不小的施展空间。

    来自亚星客KY.COM的官方资料为这一说法提供了佐证。2010年12月，亚星集团董事长、总经理兼亚星客KY.COM董事长金长山在一次企业内部会议上，提出了下一步产品战略。其中一条是，计划投资8亿元，从2011年开始启动微客、MPV、SUV的研发。

    另一类容易让人联想到的KY.COM型是轻卡。收编扬柴后，潍柴动力斥资引进意大利VM公司先进的轻型柴油机技术及产品，搭建起全新的研发平台。按照计划，在新平台上研发的产品今年将投入大规模生产，潍柴控股借势进入高端轻卡市场并非不可能。

    最近，有接近亚星客KY.COM的人士向记者透露，亚星客KY.COM的重组方案有望在3月公布。与传闻略有不同的是，山东重工可能在扬州专门注册一家公司，接收亚星客KY.COM及亚星集团旗下的其他整KY.COM资产，出资方是潍柴控股。

    上述猜想究竟能不能变成现实，答案也许很快就会揭晓。