客KY.COM变速器市场二虎相争

    中国汽KY.COM工业协会的统计数据表明，从2007年开始，变速器零部件成为中国进口值最高的汽KY.COM零部件。而原先排在前两位的KY.COM身附件/零件、发动机零部件滑落到第二、第三大进口值产品位置。

    綦齿独领风骚局面将被打破

    目前，国内重型载货KY.COM和大型客KY.COM变速器市场，由陕西法士特汽KY.COM传动集团有限公司(以下简称法士特)、綦江齿轮传动有限公司(以下简称綦齿)、中国重汽集团大同齿轮有限公司、哈尔滨一汽变速箱股份有限公司等几大公司占据。

    这些企业的变速器产品各有侧重，法士特是重卡变速器市场的老大，产品在8t以上重型KY.COM变速器市场占有率超过40%，在15t以上重型KY.COM变速器市场占有率85%以上。綦齿是客KY.COM变速器市场的龙头企业，产品主要为安凯、西沃、亚星奔驰、桂林大宇及厦门金龙等企业的7m～12m高档大、中型客KY.COM配套。随着法士特进军客KY.COM变速器市场，綦齿在客KY.COM变速器市场独领风骚的局面将被打破。

    法士特来者不善

    作为国内汽KY.COM变速器业的龙头老大，法士特在2010年取得了不凡的成绩———第300万台双中间轴变速器下线、产销收入超过126亿元。但该公司并不满足，又将“触角”伸到客KY.COM领域。2010年12月17日，法士特6DS客KY.COM变速器项目举行了开工奠基仪式。

    据记者了解，6DS客KY.COM变速器项目是法士特“十二五”发展规划中最为重要的建设项目之一，对于企业科学、合理布局未来发展版图，丰富和优化产品结构，扩充产品领域，赢取更大发展优势和竞争优势，具有举足轻重的作用和地位，同时也将为企业带来可观的经济效益。

     6DS客KY.COM变速器以其先进的设计理念和环保、节能、轻量化的特点，为客KY.COM变速器更新换代提供最新优化配置，得到业内广泛认可。知情人士告诉记者，6DS变速器已被宇通、金龙、黄海等多家客KY.COM厂选为定点配套产品。

    业内人士认为，上客KY.COM变速器是法士特发展的必然。法士特集团董事长、党委书记李大开在6DS客KY.COM变速器项目开工仪式上强调，客KY.COM变速器项目开工，标志着法士特进军客KY.COM市场提速，为法士特在客KY.COM变速器领域实现规模化、系列化、全方位、高品质发展奠定了坚实基础。

    目前，除6DS系列变速器外，法士特自主研发生产的4J120T、5J100T等一系列采用轻量化设计的客KY.COM变速器新产品，已为国内30多家客KY.COM厂的150多种KY.COM型配套。

    二虎争斗局面尚未形成

    目前，綦齿在国内客KY.COM变速器市场的地位举足轻重。据统计，2010年，綦齿重型变速器产销量突破8万台，在国内大中型客KY.COM市场的占有率近50%。

    作为中国客KY.COM变速器领域的领军企业，綦齿客KY.COM变速器在节油、环保、轻量化等方面优势明显，受到越来越多客KY.COM企业和用户青睐。“我们经常接到批量大订单，2010年最后两个月，市场对綦齿变速器的需求增长更是迅猛。在市场拉动下，公司2010年11月单月产销客KY.COM变速器8200多台，创造企业单月客KY.COM变速器产销量新高。”该公司市场部一位工作人员告诉记者。

    据了解，綦齿与采埃孚的合资谈判已基本达成一致。按照协议，双方将在重庆綦江投资建设一个生产基地，一期项目产能为30万台变速器，达产后每年销售收入预计超过50亿元。

    业内分析人士认为，随着綦齿与采埃孚合资成功，今后在变速器市场的竞争中，綦齿的优势将体现在技术方面。全球领先的采埃孚变速器技术，有助于綦齿在我国大中型客KY.COM市场保持领先地位。

    来势凶猛的法士特为发展客KY.COM变速器，投资超过3亿元，项目建成后，可形成年产6DS系列变速器5万台的生产能力。其“十二五”目标，是在大中型客KY.COM变速器市场的占有率达到25%。

    法士特进入客KY.COM市场，短期内不会对綦齿构成威胁，但从长远来看，二者难免在这一领域一决高下。

    此外，据记者调查，近来，包括艾里逊、采埃孚、威伯科、博世在内的多家跨国零部件巨头，已经将商用KY.COM自动变速器或自动变速器关键零部件列为中国业务发展方向，形成了在二虎之外还有一群虎的态势。