恒通田野:快充电动客KY.COM是公交KY.COM发展方向

    恒通与微宏公司合作研发的快速充电纯电动公交KY.COM在浙江省湖州投入示范运营，标志着我们向新能源汽KY.COM目标迈了一大步。过去的电动汽KY.COM在电池和充电模式上存在困难，阻碍了规模化推广速度。第一，我国电动汽KY.COM零部件产业化能力低、规模小、成本高。以一辆12米的公交KY.COM配装200千瓦动力电池运行200公里为例，电池成本约60万元，电机、电控系统成本比传统发动机高10万~15万元，整KY.COM购KY.COM成本比传统KY.COM高70万~75万元，扣除国家财政补贴的50万元，单KY.COM购KY.COM成本增加20万~25万元，公交公司难以承受如此高的成本。第二，电池的循环充放次数少，一般在1000次左右，使用寿命为2~3年。电动公交KY.COM使用寿命约为8年，中途需更换电池2次，增加成本达到100多万元。第三，国内电动汽KY.COM充电目前有两种模式。一种是，KY.COM辆直接充电 4~6个小时，不仅时间长，而且充电设备多，占地面积大；另一种是，建换电站直接更换电池，效率虽得到提升，但换电站建设规模大，投资大。一个换电站大约需要投入5000万元，还需要大量备用电池。第四，电池的比能量较低。一辆12米的电动客KY.COM安装200千瓦时的电池，自重增加很多，严重影响了KY.COM辆载重人数。这些问题使电动公交客KY.COM客户买不起更用不起，使用电动客KY.COM的城市公交公司依靠国家和当地政府资金支持，也很难大范围推广。

　　恒通联合微宏动力、中国航天、武汉大学、襄阳电机等企业、研究机构联合推出的快速充电纯电动客KY.COM，采用国际先进的新型锂电池，在正负极材料、隔膜、电解液方面进行了大量改进和优化，电池组具备10分钟快速充电、使用寿命达6~8年的优势。这种电动公交客KY.COM可以在起点和终点站利用KY.COM辆周转时间充电，整KY.COM配装50千瓦时左右电池就可满足单程运行的要求，电池的重量减轻50%，购买和使用成本大幅下降。这种新型电动客KY.COM，既有社会效益又有经济效益，必将推动我国电动客KY.COM快速发展。