金旅：客KY.COM业勇于突破的典范 勤奋、向上、突破、效率（图文）

    时光荏苒，2010年画下了句号。这一年，经过2009年痛苦的反转，中国客KY.COM业整体呈现出高速快跑的姿态。据中国客KY.COM学会的预测， 2010年我国客KY.COM销量的增幅将达30%以上，其中，大中型客KY.COM的销量将达14万辆。不仅如此，有媒体报道，2010年全球客KY.COM市场容量预计将达28万辆。依此判断，我国大中型客KY.COM的产销量，将占世界客KY.COM业的半壁江山。

    靓丽成绩单的背后，自然是不少客KY.COM企业不懈努力和奋斗的结果，他们以各自的多姿多彩，在一个复杂的年份演绎着客KY.COM市场向上的故事，在无数个故事中，金旅是勤奋、向上、突破、效率的代表。

    阴极电泳    吹响产业升级号角

    2010年12月初，当叶宇亮看着手上的公司统计报表及销售定单时，嘴角挂上了一丝的笑容。数据显示，金旅客KY.COM销售再次突破2万辆，产销增幅达50%，远高于行业平均增速。这些数字对于这位主抓销售的金旅副总经理来说，显然意味着利好。不过，在所有的数字中，最让叶宇亮高兴的，应属销售额——销售收入创下历史新高。

国内首条大型客KY.COM整KY.COMKY.COM身阴极电泳生产线，实现我国客KY.COM行业涂装技术领域历史性突破

    2010年，金旅的业绩增长曲线远高于客KY.COM业平均线，故事自然很多，但以整KY.COMKY.COM身阴极电泳为核心的故事，却是金旅今年业绩的重要章节。

    2008年5月8日，当金旅斥资近2亿元的大中型客KY.COM整KY.COMKY.COM身阴极电泳生产线建成投产时，不少人用怀疑的眼光看这件事情。巨大的投资，似乎并不能使客KY.COM的性能看起来卓有成效。就像很多人质疑德国大众的激光焊接高强度KY.COM身一样，更多中国用户当时似乎更愿意要看得见的东西。要知道，这一工艺，即使在世界客KY.COM制造技术的前沿——欧洲，也只是一些国际著名的客KY.COM制造商才使用客KY.COM整KY.COM电泳技术工艺。

    面对这些质疑，金旅公司总经理叶宏廷当时在一次内部会议上自信地对员工说，穿皮鞋总比穿草鞋先进，国际上著名客KY.COM品牌都有阴极电泳。为什么呢？因为它是品质的保证。我们国家的钢材，在生产过程中，相当一部份没有进行过防腐处理，为了防止KY.COM身锈蚀，客KY.COM企业想了不少方案，但最终都不能解决客KY.COM骨架底板锈蚀的问题。而阴极电泳不同，它从根本上解决了客KY.COM的防腐问题。品质是什么？是表里如一，是经得起考验的产品。所以请大家相信，阴极电泳工艺一定是客KY.COM业的一个方向。

    两年多过去了，在日久见品质中，金旅客KY.COMKY.COM身和骨架不锈蚀、不腐烂的事实，征服了众多用户，越来越多的用户被金旅产品品质的气场所吸引。更有意思的是，没过多久，叶宏廷的断言灵验了。

    在金旅第一个尝试客KY.COM整KY.COMKY.COM身阴极电泳的“螃蟹”没多久，宇通就开始对外宣布，开建客KY.COM整KY.COMKY.COM身阴极电泳生产线，紧接着苏州金龙、厦门金龙也发出消息，将投资建设阴极电泳工艺生产线。在客KY.COM业第一军团的影响下，客KY.COM企业纷纷发出了要建客KY.COM整KY.COMKY.COM身阴极电泳生产线的消息。金旅带起了中国客KY.COM业的一次产业技术升级。

    新一轮改革    进化品质DNA

    在谈到2010年金旅的销售业绩时，叶宇亮认为，两年多时间，整KY.COMKY.COM身阴极电泳工艺已渐渐地被用户认可、被行业认可，这无疑为金旅迎来了市场。其实，有着金旅低调风格的叶宇亮，有一点没说，那就是去年3月开始的新一轮工艺改革，使金旅又一次在品质的提升上，走在了行业的前面。而这次与众不同的创新，让用户再次体验到了金旅产品所带来的价值。

    两年前，大型客KY.COM整KY.COM阴极电泳技术应用后，技术人员发现，传统脱壳生产的工艺模式虽然已演化为脱壳电泳生产工艺，但在这种工艺模式下，由于底盘KY.COM架与KY.COM身骨架是采用螺栓连接到一起进行电泳的，电泳完工后，再将KY.COM身骨架与底盘KY.COM架分别送去涂装与底盘KY.COM间进行涂装作业与底盘的装配和调试，这样的工艺流程在涂装完工后的KY.COM身骨架与底盘装配时，仍然采用了焊接连接件的方式，这对电泳层产生了一定的破坏，使电泳效果无法达到最大程度的发挥。同时，脱壳电泳生产工艺存在着一个问题，即在将底盘与KY.COM身焊接到一起时，底盘上的个别管路或线束与KY.COM身地板骨架有可能相碰触，这些地方在KY.COM辆未来的行驶过程中可能会早期磨损，产生安全隐患。

全承载式装配生产线-助力产品全面升级

    于是，金旅的高层经多次研究决定，在前期准备工作充分和多次小批量试产成功的基础上，2010年3月10日，进行全面的工艺改革，将海沧基地所有KY.COM型全面切换成全承载式装配生产工艺。

    尽管半承载的KY.COM用全承载的装配方式，其工作量和复杂程度非常人所想象，但在3个多月的时间里，金旅完成了全承载工艺的全面切换。

    金旅创造了奇迹，实质性的创新带来了颠覆性效果。在2010年6月26日的总结会上，人们看到，工艺的切换成功，避免了在电泳后，骨架上的施焊，使电泳工艺的防腐效果最大化，而且装配工艺的改变，使KY.COM辆维修的方便性大大提高。

    金旅向上、突破式的表现，再一次完成了产品品质DNA的进化。其结果自然是市场对金旅客KY.COM的投票。

    提升产品   中型客KY.COM创佳绩

    2010年，客KY.COM大盘整体向好，一波波向上翘起的阳线，看得人心花怒放。在客KY.COM业向好的行情中，金旅自然是阳线的拉动者。2010年其大型客KY.COM销量，同比增长98.5%。虽然客KY.COM市场中中型客KY.COM的增长幅度远小于大型客KY.COM，但金旅的考斯特却在中型客KY.COM市场中异军突起，2010年累计销售近4000辆。

    为什么金旅考斯特能在2010年年如此抢眼？答案很多，比如：旅游市场呈现出的火爆，刺激了考斯特KY.COM型的增长；比如：去年开始的被叫做高铁时代的铁路建设，派生了像考斯特这样的中巴KY.COM型与铁路接驳，与机场接驳，与地铁接驳；又比如：日益活跃的经济体，将具有中国政府机关和涉外旅游专用客KY.COM属性的考斯特，作为团体客KY.COM市场的首选。

    凡此种种，都是金旅考斯特增长的原因。但是，如果将全部的增长都归于此，绝成不了现在的景象。2010年，金旅考斯特销量中，现代版考斯特奉献了500多辆。从4000辆销量中，也许这区区500多辆不算什么，但金旅人心里明白，恰恰是现代版考斯特，起到了支点作用，撬起了金旅考斯特整体市场的提升。

    1997年，金旅在成功引进丰田“海狮”的基础上，再次与丰田合作，引进丰田考斯特产品，开始中巴KY.COM的生产。

    这次引进形成了与其他企业不同的地方，KY.COM身采用模具冲压和机电一体化，从焊装线上完成整KY.COM造型的精确定位和焊接，涂装上采用先进的阴极电泳工艺。先进技术的采用，使金旅的考斯特，在众多仿考斯特中脱颖而出。除了四川丰田，金旅在考斯特市场中牢牢占据老二的位置。

整装待发的KY.COM阵

    然而，市场的江湖随时会有挑战者，中巴客KY.COM也不可能永远在低档次徘徊。更何况，经济发展到一定程度，对需求自然也是水涨船高。此时的金旅，开始考虑研发更高端的产品。因为在柯斯达与考斯特之间，技术和品牌上的差距，使这两款看上去并无差异的客KY.COM，价格的剪刀差却是巨大的倍数关系。

    当金旅开始为考斯特寻找更高目标时，韩国现代也在渴望着在中国市场做第二个“柯斯达”。韩国现代针对“柯斯达” 做了详尽的对比和分析。

    当2009年初，金旅与韩国现代握手的时候，韩国现代在细节上已针对性地进行了多次改进。有媒体对市场的丰田“柯斯达”的缺憾做过这样的描述：“一是发动机，遇到较差的路况时爬坡吃力，动力不足；二是骨架强度不够，无法加装厕所。”对此，韩国现代发动机的功率为103千瓦，比柯斯达功率大3千瓦，而扭矩为392牛·米，比柯斯达扭矩大40牛·米。不仅如此，燃油喷射压力也比柯斯达大300 bar。

    当然，在噪声、操控性、制动性、舒适性，及制造工艺上，丝毫不比柯斯达逊色的情况下，价格却比柯斯达便宜了不少。为此，现代版考斯特往上剑指柯斯达，往下可挤压新近出现的高仿柯斯达。不仅如此，现代版考斯特进一步树起了金旅在中巴客KY.COM的高端形象，高、中、低考斯特产品的合围，拉动了金旅在考斯特市场的销量。

    个性化生产  助力金旅开拓市场

    在金旅2010年的市场业绩中，有一个不得说的角色——海狮，19年的轻客制造经验，16年的市场磨砺，金旅海狮在2010年续写了一段以小博大、跨越时空的传奇。

    1995年，金旅引进了适合自己又适合市场的丰田名门产品——海狮。技术的引进，产生了一加一大于二的效果。合作初期，丰田专门派了三个日本专家常驻厦门，对金旅海狮前期的工艺、技术进行全面梳理，迅速使金旅奔跑起来。据金旅总装部经理陈海福介绍，以高起点为标准的金旅，以造轿KY.COM的标准来造海狮，其生产线是依据一汽奥迪的轿KY.COM生产线为蓝本设计的，金旅一开始就显示出与众不同。

    1998年，金旅实现了对海狮的阴极电泳。据其涂装部经理柳清凉向记者介绍：当时我们用的是世界上最好的美国PPG第四代阴极电泳漆，如今使用的仍是与通用别克相同的世界最先进的第六代产品。

    让产品物有所值，正是金旅在海狮上敢于投入且不遗余力的源动力。阴极电泳的超虑系统用的是美国库克的，输漆设备用的是美国固瑞克的，只要有助海狮品质的设备，金旅均定位全球领先。最近，金旅正在切换轿KY.COM生产中普遍使用的“静电喷涂”工艺，虽然每把喷枪都价格不菲，且需要大量的人力储备和技术支持，但金旅人，只要认为能让KY.COM身外观鲜艳丰满，提升KY.COM的耐腐性，再大的付出也值得。

    品质构成了金旅海狮的生命线，而不断地对市场洞察，则使金旅在市场始终能如鱼得水。其负责海狮销售的轻型KY.COM销售部经理张军认为：丰田当初在设计海狮时，其定位就是工具KY.COM，只不过，中国的特殊历史背景将其推向了商务、公务的高端市场，现在该是回归本位的时候了。准确地说，“海狮”的真正价值在具有“百变金刚”特征的工具KY.COM市场上。

    正如轻型KY.COM销售部经理张军所说，去年一年，凡在轻客市场业绩突出的，莫不是在轻客的“百变”上做文章。比如：全顺、金杯、依维柯等。

    金旅海狮技术负责人魏萍告诉记者：截止到10月，金旅卖出的近8000辆海狮中，有接近4000份不同的订单，几乎每一笔成交记录后面都是一次专项做单的过程，通过ERP的模块化设计和先期的市场准备，虽然工作负荷很大，但最终还是被员工消化了下来。

    点单、产品定制、个性化……这些经常出现在大中型客KY.COM制造上的词汇慢慢出现在了金旅海狮的备注中，而这种突破性的尝试，不仅将金旅“为用户创造更大价值”的造KY.COM理念诠释得淋漓尽致，也为金旅海狮的市场开拓起了关键性作用。

    勇闯欧洲  融入世界客KY.COM市场竞争

    现在的市场越来越全球化。在这一趋势下，海外市场对客KY.COM企业来说，变得越来越重要，贡献也越来越大。2010年，金旅在海外市场的收获，就证明了这一点。

     2010年前11个月，金旅客KY.COM完成出口交货值3.17亿元，同比增长181.8%。不过，这只是数量上的高速增长，让国人刮目相看的，是金旅在出口上的质量。

    众所周知，欧洲是世界客KY.COM的发源地，它拥有先进的技术、挑剔的市场，高端品牌的客KY.COM都出自欧洲，中国客KY.COM若要进入标准严格的欧洲客KY.COM市场，绝非一件易事。因此，若能经得起这一市场竞争的便可谓其强者。

    2010年4月26日，在北欧芬兰西南部的图尔库市28路公交线路上就出现了这一“强者”的身影。当崭新的黄色KY.COM身的公交KY.COM第一天在街头出现时，便吸引了众多人的眼球，引起了当地媒体的骚动，当地各大传媒也对此争相报道：中国客KY.COM来啦！而引起这场骚动的公交KY.COM正是金旅。

    2009年10月26日，当叶宏廷，接过德国最大产品安全及质量认证机构——莱茵公司技术监督有限公司南中国区总经理陆奥立送来的WVTA证书时，金旅成为中国第一家企业自己申请拿到客KY.COMWVTA证书的企业。在拿到这一欧盟市场通行证的现场，叶宏廷说了句发人深省的话：当中国客KY.COM在欧洲随处可见时，中国客KY.COM就强大了。

    时间没到一年，金旅客KY.COM就出现在了芬兰这一Scania、Volvo和Iveco等大品牌客KY.COM出没的欧洲发达国家。促成这一出口的芬兰OAA公司的销售经理Niko Andersson说：“之所以选择中国KY.COM，是看到中国KY.COM的前景。中国KY.COM尽管与欧洲KY.COM有一些差距，但中国KY.COM的性价比优势非常明显，中国KY.COM的质量、整体技术水平也正不断地朝着欧洲KY.COM的标准靠拢。我们在选择金旅客KY.COM前，也考察了中国其他的客KY.COM将近一年，对比发现，金旅公司不仅反馈速度很快、很及时，合作意识很强，而且他们善于倾听，善于接受，并不断改进，这点有别于其他企业，也恰恰是金旅取胜的砝码所在。我们对金旅很有信心，相信只要多点努力，金旅以后会越来越好，我们还将计划与金旅开展更广泛的合作。”

    此次出口至芬兰的10辆XML6155公交KY.COM，为14.8米三轴公交KY.COM，欧5排放标准，噪音分贝达到了78分贝的高标准，超出欧盟法规所要求的80分贝标准。

   目前，金旅客KY.COM已行驶在南美、欧洲、中东等国家和地区。

产业先驱 谋划新能源客KY.COM版图

    2010年，金旅在大中型客KY.COM、轻客和海外市场上全面开花之时，在未来的节能与新能源汽KY.COM市场上更是广受青睐。

    杭州的315辆、天津的82辆、昆明的35辆……作为新能源客KY.COM产业的先驱者，金旅节能与新能源客KY.COM的足迹正踏向全国许多个城市。而金旅的表现，全凭其产品的优异性能。

    2010年7月中旬，一场新能源公交KY.COM的PK在杭州举行。赛事的组织者来自于市场：杭州公交主办，济南、武汉、昆明、宁波、天津等公交公司协办。这场赛事的意图很明确：通过实战，检测节能与新能源公交KY.COM的真实数据。并将此数据作为今后采购的重要依据。

    7辆12米混合动力公交客KY.COM，在名为“2010中国(杭州)新能源公交客KY.COM精英赛”的赛事中，与一辆传统公交KY.COM同场角逐。

    荣获2010中国（杭州）新能源公交客KY.COM精英赛冠军和“绿色低碳给力中国”2010中国电动KY.COM全产业评选年度混合动力客KY.COM金奖的金旅新一代油电混合动力电动城市客KY.COM。

    比赛选择了杭州公交K7路和K4路两条公交线路作为比赛路线，路段包含平路、坡路、桥梁多种路况，具有长漫坡、大坡道、高峰平峰明显等特点，最大限度还原了公交KY.COM日常工作环境。经过长达三天的竞技，金旅XML6125JHEV93C混合动力客KY.COM摘得此次“绿色大战”的桂冠。

    来自宁波公交的评委对此赞誉道：“整场比赛中，金旅的表现不错。比赛中表现是这样，全国市场的运用情况也如此反映。虽然，宁波城市还没有开始推广应用新能源客KY.COM，但也在进行一系列的前期市场调研工作。从调研结果来看，应该说，金旅在混合动力客KY.COM技术方面是较为成熟稳定的。”

    同样的赞叹来自武汉公交评委之口：“金旅KY.COM辆从整体性能，节油，适合公交运营性等方面整体印象不错。并且，在整个比赛过程中，金旅客KY.COM是唯一没有出现过任何故障的KY.COM辆。”

    赞誉的声音不只来自赛场，走进杭州公交集团，记者发现，在杭州公交已投入的300多辆金旅混合动力公交KY.COM，同样获得了公交集团公司和驾驶员们的高度认可。

    曾经驾驶过多款客KY.COM品牌KY.COM辆的陈师傅对于相伴已有一年多，行驶近3万公里的金旅混合动力公交KY.COM辆称赞不已，宣称经过比较，金旅客KY.COM无论从KY.COM辆驾驶、操控性能还是节油表现等方面，都是值得推荐的。

    其实，比起其他的赞赏来，都不如市场之口。口口相传的市场口碑，使金旅的混合动力客KY.COM已先后在北京、杭州、上海、义乌、海口、昆明、天津、宁波、大连等国家试点城市运营。

    后记：

    2010年，对金旅来说，是值得称道的一年。这一年，金旅以一种积极向上、勇于突破、创造效率的力量，为自己打上了一个句号。虎年交棒，兔年接棒，新的一年已经来临，我们期待，来年的金旅有一个更新的面貌出现在众人的面前。