中通客KY.COM新能源汽KY.COM驶上济南街头

     从去年全运会开始，济南街头出现了一批贴有“济南新能源汽KY.COM大规模示范”红色字样的新能源公交KY.COM。去年初，国家财政部等四部委选择了13个新能源汽KY.COM示范运营试点城市，济南名列其中。济南市公交总公司技术设备部部长高新传告诉记者，目前，济南市已购入混合动力公交KY.COM100辆，还有国家电网公司捐赠的6辆纯电动公交大巴在运营。这些KY.COM辆分别投入K52路、K107路、K109路和20路4条主干公交线路运营。
   
     不久前，记者来到济南，调查了这些新能源公交KY.COM的运行情况。
 
     混合动力公交KY.COM节油率高达30%
 
    5月11日下午，记者跟着一队乘客登上了济南K52路公交KY.COM。这是一辆由中通客KY.COM提供的混合动力KY.COM。当得知记者专门从北京来体验济南的公交KY.COM时，乘客牛小姐开始发表自己的看法。
   
   “我觉得这KY.COM比较平稳、干净，座位也舒服，噪声也小。一般出门，我都等着坐这KY.COM。”牛小姐对K52路混合动力公交KY.COM赞不绝口。记者看到，在K52路公交KY.COM上，有几位乘客在打瞌睡。
   
    5月12日，记者乘坐K107路KY.COM到达终点站———居然之家家居广场。在这里，记者看到一排蓝灰相间的混合动力公交KY.COM。济南公交公司恒生五队KY.COM辆管理员巩卫东告诉记者，K107路公交KY.COM隶属济南市公交总公司恒生五队，全部为中通混合动力客KY.COM，总共26辆。“以前的旧柴油KY.COM跑起来嗡嗡响，噪声非常大，现在换成了油电混合动力公交KY.COM，配备的是自动变速器，不仅乘客感到舒适，司机也觉得不那么累了。”巩卫东说。
  
    混合动力公交KY.COM节油吗？巩卫东告诉记者，这款公交KY.COM，在混合动力模式关闭的情况下，百公里油耗是42L；在油电混合动力工作时，百公里油耗是28.5L。“一对比就可看出，混合动力KY.COM比普通KY.COM每百公里节约13.5L油，节油率高达30%。”巩卫东说，“一般来说，自动挡的KY.COM辆更耗油，但是目前看来，配装自动变速器的混合动力公交KY.COM反而耗油少，这让我们很高兴。”
   
    济南市三面环山、南高北低，这种特殊地理环境使得K107路公交KY.COM从居然之家家居广场到友谊山庄的路线包括上坡、平路、下坡三部分，各占1/3。巩卫东告诉记者：“在上坡的时候，KY.COM辆需要较大的动力，电机和发动机同时工作，进行电动助力。有了电机的助力，汽KY.COM跑起来就更有劲儿了。”
   
    混合动力公交KY.COM的故障率如何呢？高新传并不避讳谈故障率，因为在示范运营阶段，不论是公交公司还是汽KY.COM生产厂家都非常关注新能源汽KY.COM在运行中出现的问题。“所幸，从开始运行到现在只出现过一次大的故障———更换电机。其他的都是常规故障，厂家很容易解决。”高新传说。
   
    据悉，济南这100辆混合动力公交KY.COM中，有80辆是由中通客KY.COM提供的，其余20辆为福田生产的。中通、福田以及一些关键零部件供应商都在密切关注济南新能源公交KY.COM的运行情况，并在济南安排有专门的服务人员。
   
    中通客KY.COM技术中心工程师高振波告诉记者，目前中通混合动力公交KY.COM是中通客KY.COM联合清华大学、北京理工大学、北京交通大学和同济大学等国内多所高校，以及南KY.COM电力机KY.COM研究院等研究机构联合研制的。据介绍，中通客KY.COM面向高端用户和出口市场，采用全球范围内优质零部件，如博世电机、加拿大电池管理系统、伊顿的自动变速器、西门子的仪表等，10~12米并联式混合动力客KY.COM是中通的主力新能源KY.COM辆，已经批量上市，其良好的性价比和节油性能受到了市场的认可。
   
    据中通客KY.COM技术中心副总工程师罗高华透露，新能源客KY.COM投放到济南市场后，通过示范运营，不断发现问题并解决问题，技术水平在不断地提高。“KY.COM辆在运行中出现过局部系统受到电磁干扰、电池散热问题、发动机系统与整KY.COM管理的协调问题等，我们都通过改进解决了这些问题。因为新能源汽KY.COM现在处于市场化的起步阶段，属于新生事物，难免会出现一些问题，我们不会逃避这些问题，也希望社会和政府能给予充分支持和理解。”罗高华说。