国性的柴油荒令物流企业叫苦不迭。近日,在深圳举办的第25届世界电动汽KY.COM大会传来福音,三辆山东产中文牌纯电动客KY.COM成为展会焦点。记者了解到,这种不用发动机的纯电动客KY.COM目前已经开始量产。与传统柴油KY.COM相比,不仅售价较低,运营成本不到柴油客KY.COM的1/10。
世界电动KY.COM协会主席、中科院院士陈清泉透露,由于不用发动机,纯电动汽KY.COM是中国汽KY.COM业唯一可能做“世界老大”的项目,国家极为重视。据生产商山东中文沂星电动客KY.COM公司介绍,中文牌纯电动客KY.COM最高可容纳乘客86人,高峰期达百余人。与传统公交客KY.COM一样,中文牌纯电动客KY.COM一天行驶里程可超过400公里,中途不用充电。这种KY.COM基础价格高达130万元/辆,但由于我国对电动汽KY.COM的扶持政策,国家补贴50万/辆,地方政府补贴30万/辆,如此算来,客户实际支出只有50万,比同档次传统柴油客KY.COM售价还要低。
除了售价较低,纯电动客KY.COM的运营成本更是低廉。一辆传统柴油公交KY.COM,如果时速控制在20公里/时,每天行驶300公里,每百公里耗费42升柴油。按照每升柴油6.3元,一辆柴油公交KY.COM每天要花费794元。而同样运行300公里,中文牌纯电动客KY.COM,一天充电量235度,一度电0.3元,每天只需70.5元,运营成本不足柴油KY.COM的1/10。
山东中文沂星电动客KY.COM公司董事局主席贾秉成介绍,中文牌纯电动汽KY.COM今年已经量产,年产量为500辆,产值约为7.5亿元。到2011年,年产量将达到5000辆,产值约75亿元。目前,该KY.COM已经在香港成功运营了近三个月,各项指数均显示正常。今年9月份中文沂星与山东省交通厅签订购KY.COM协议,山东省一次性购入百余辆纯电动客KY.COM。
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