李长生：低碳感想“一锅出”

    国家科技部部长万钢在一次公开讲话中说：“汽KY.COM产业一旦发展到现在的程度，靠技术改造救不了，靠产业重组也救不了，电动汽KY.COM是汽KY.COM产业转型的关键。”

    从《京都议定书》签订以来，中国新能源汽KY.COM发展一直不温不火，直到2010年，才呈现出百花齐放的态势，在低碳经济的旗帜下，电动KY.COM、燃料电池KY.COM、生物能源KY.COM次第出现。哥本哈根会议是全球倡导低碳生活新纪元的标志，从此往后，低碳汽KY.COM的研发、运营已不可阻挡。

    就在全国“十一五”节能减排的冲刺阶段，有关低碳经济、低碳生活的话题席卷全国，无论是身处产业一线的企业领导人，还是市井街坊，关于“低碳”，关于节能，相信都能说出个大概，也多少能参与一些体验活动，比如把家里的白炽灯拧下，换成节能灯；比如把空调温度调高一、二度等等。

    中国汽KY.COM工业的起步晚于西方国家上百年，但是改革开放几十年中国经济持续快速发展，现在已经却成了世界第一汽KY.COM消费大国。在享受汽KY.COM文明带来的好处的同时，中国百姓也就不可避免地要承受汽KY.COM排放的大量尾气。一项权威数据显示：近30%的温室气体排放是由交通运输设备所致。

    说到这里，笔者很同情上下班高峰时段城里人无以言表的痛苦表情，那一望无际的拥堵KY.COM流不但带给他们出行的无奈，还赐给他们无处不在的汽KY.COM尾气。

    笔者有一美女朋友，白领收入，除了供房还要应付日常高昂的开销，生活也不能算是太潇洒，特别是住所与单位之间有2小时公交KY.COM倒地铁的煎熬，每到夏天，衣服摩登一点就要忍受KY.COM厢内各种异样的目光和污浊的空气，于是身心俱疲，工作上没法全身心投入。最近，女白领狠狠心，成为了光荣的有KY.COM一族。

    出行自由的代价是必须牺牲高档服装化妆品，牺牲掉周末和朋友一起“得瑟”的福利。问题是，成了有KY.COM族似乎也并未真正成为出行的自由者，一个人开KY.COM堵在上班的路上，这样的遭遇自从加入有KY.COM族后已成了家常便饭，所不同的是，原先自己只是城市空气污染的受害者，而现在俨然成了城市KY.COM辆尾气排放的添加者。每次聊起这个话题，女白领总是心事重重，她说很多人其实也想低碳工作和生活，但是人在江湖，身不由己……
发展低碳经济是由英、美、法、德等西方发达国家首先提倡的，面对国际主流社会汹涌的低碳大潮，国人确实应该清醒认识到，低碳经济是一次新的产业革命和技术革命。而从汽KY.COM消费大国的角度看，我们国家在发展新能源汽KY.COM方面还是和发达国家处在同一起跑线上的，这也是我们千载难逢的好机会。中国历史上错过了好几次科技革命的机会，上个世纪中，当西方列强正在大力发展科技时，我国却还在专注闹革命，当汽KY.COM工业新能源革命浪潮袭来时，我们应吸取惨痛的历史教训，牢牢抓住这个时机，无论是弯道超KY.COM还是独辟蹊径，一定要抢占汽KY.COM新能源革命的制高点。

    低碳经济的发展涉及到生产、流通、消费等领域，涉及到人们生活方式的转变和价值观的改变，全社会实现低碳发展，既是加快经济发展方式转变的一个机遇，也是和谐社会的一个显著标志。

    我国目前还处在经济转型发展阶段，相对而言，人均碳排放量还比较低，发展新能源汽KY.COM可以借鉴发达国家的经验，也可以避免发达国家先发展后转型的老路，同时，城乡人均碳排放量的巨大差距也是我国低碳发展的难得优势，可以进行差异化控制。

    对于我们这样一个人口大国而言，打造低碳社会、推进低碳生活还有漫长的路要走，而对每个公民而言，国家政策怎么变，别人如何挥霍资源，我们可能干预不了，但是我们每个人都可以从身边小事做起。如果你的KY.COM库里泊着豪KY.COM，但是一般出行还是徒步，那么你肯定将成为都市新达人，你和我们这些无KY.COM族被逼低碳是两码事，因为你不但有低碳的意识，重要的是你还有低碳的行动！