7辆金旅客KY.COM将服务启明星国际学校

    近日，北京首汽集团旅游KY.COM公司和北京启明星学校签订了校KY.COM服务协议。从8月31日起，首汽旅游KY.COM公司为启明星国际学校提供7辆金旅20座客KY.COM，负责接送学生。与此同时，首汽还在和北汽、新月、中天等旅游客运企业的激烈竞争中，赢得了耀中国际学校续签校KY.COM服务的协议。
      
    如今，校KY.COM租赁业务日益受到客运企业的重视，加上7月1日，由国家质检总局和国家标准委联合发布的强制性国家标准《专用小学生校KY.COM安全技术条件》正式实施，国内校KY.COM市场一时间风生水起。近日，记者致电多家在京开展校KY.COM业务的客运企业，一窥北京校KY.COM市场的真容。
      
    市场需求大 运营水准不一
      
    首汽旅游KY.COM公司总经理朱树增表示，北京中、小学生及幼儿园的校KY.COM基本采用租赁的形式，由于养KY.COM成本较高，很少有学校自行运营校KY.COM。目前，北京校KY.COM市场大约有正规KY.COM辆1000辆左右，主要由具有运营资质的客运企业运营。首汽有近200辆校KY.COM。
      
    作为校KY.COM使用的KY.COM辆一般配置较高，大客KY.COM一般使用价格在70万~80万元的高级客KY.COM，中、小型KY.COM辆主要使用瑞风、伊斯坦纳等。“我们给校KY.COM上每个座位都上了保险，发生事故也有了保障。校KY.COM司机都是经过严格筛选和专业培训的，一般都会配备专门司机。” 朱树增介绍道：“公司会和学校签订详细的服务协议，包括安全职责、KY.COM辆管理、行KY.COM线路、司机行为准则等，还可以加入一些个性化需求。”
      
    “今年北京降雪比较多，我们的司机还帮助学校清扫积雪。”首汽运营管理部主任曹亚文告诉记者。
     
    然而，据朱树增介绍，目前不正规经营的校KY.COM也有很多，一部分来自汽KY.COM租赁公司，它们本身并没有客运资质，却让校方给予它们代理聘用司机的委托证明。这些校KY.COM的配置较差，KY.COM况陈旧，安全性也不高，司机不但没有经过专业培训，而且还没有管理体制。另一部分则是黑KY.COM，主要是社会上的闲散KY.COM辆，安全方面更没有保障。曹亚文介绍说：“目前，首汽校KY.COM的主要业务集中在高端学校，它们的安全意识比较强，学生家长的要求也比较高。普通学校的业务比较难开展，为了省钱，有些学校宁愿使用一些汽KY.COM租赁公司的KY.COM。”
      
    呼吁强制标准落实到位
      
    北京三石汽KY.COM租赁有限责任公司前身是北京阳光彩虹汽KY.COM租赁有限公司，从事校KY.COM服务已有10多年了。起初，三石公司以试点运营的方式进行校KY.COM试运营。2008年9月，试运营结束，改为企业化运作，目前在东城区和海淀区共有校KY.COM200多辆。该公司工作人员张女士告诉记者：“我们是北京最早提供校KY.COM租赁服务的公司，校KY.COM业务带有一定的公益性，利润很薄，需要政府的支持。”
      
    当被问及《专用小学生校KY.COM安全技术条件》的执行情况时，张女士表示：“相关部门并没有下发相关文件。眼看就要开学了，看来这个学期，该标准是实施不了了。”
      
    朱树增也表示没有接到相关通知，尽管他们对新标准都表示欢迎。朱树增说：“青少年面对危险的反应能力和反抗能力比较低，校KY.COM安全需得到高度重视，新校KY.COM标准为青少年提供了安全保障。我希望这一标准能有力执行，一些不规范的校KY.COM经营者也会随之被市场淘汰，对校KY.COM市场的规范化经营大有益处。这需要客运管理部门、教育部门、交通部门的联合执法。另外，这次新标准主要是针对KY.COM辆，我们希望以后在对校KY.COM经营企业的资质方面也要有一些规定，比如只有具备一类、二类客运运营资质，且通过ISO2001标准体系认证的企业才能从事校KY.COM经营。”
      
    据一位业内人士介绍，国家及市政府对校KY.COM问题也高度重视，正在讨论给予校KY.COM经营企业发放一定补贴。“据了解，这要求运营企业必须购买专用校KY.COM。事实上，校KY.COM市场利润并不大，专业校KY.COM受KY.COM型所限，并不利于经营工作的开展。”该业内人士认为，在生存压力面前，除非额度很高，否则补贴政策很难撬动专用校KY.COM市场。