混合动力KY.COM辆技术领域中国专利申请状况的分析(图文)

  　知识经济初见端倪，各种技术领域的竞争首先会在知识产权问题上显现出来，混合动力汽KY.COM技术领域也不能例外。本文就上海知识产权信息网数据库、中国知识产权局数据库对该技术领域公开的专利申请进行了调研分析。

　　总体情况

　　截止到2009年1月31日止，在混合动力KY.COM辆技术领域，中国知识产权局受理并公开的中国专利申请为1116件。

　　在1116件专利申请中，发明为782件(授权为107件)、实用新型为334件、外观设计为0。显然发明为主体部分(约占总量的70%)。需要说明的是，在334件实用新型中，只有1件由日本人提出，这个现象说明了国外仍然比较重视高技术含量的发明专利。本文下面的分析基本上围绕着782件发明专利申请展开的。

　　在1116件专利申请中，国内申请人(以下简称为国内)提出的为777件，国外申请人(以下简称为国外)提出为345件，国内外之比约为7：3，国内为主体部分。不过发明专利申请中，国内外之比缩小到56：44，即各占半壁江山。

　　782件发明专利申请共涉及13个国家，其中中国以438件(约占总量的56%)占居第一位。在国外申请人中，日本实力量强，以180件(约占国外总量的52%)居第二位，紧随其后的是美国，以103件(约占国外总量的30%)列居第三位，其次是韩国、德国、加拿大、法国、意大利、瑞士、英国、瑞典、比利时、奥地利等。

　　上述数据说明，近年来我国在该技术领域积极进行创新并加强专利部署，在竞争中取得了一定的技术优势；日本、美国在该技术领域的优势明显，显示了一定的竞争能力。

　　生命周期及技术领域

　　混合动力KY.COM辆技术领域专利申请是从1991年开始的，但是一直到2002年才有实质性的意义。从2005年开始，不但申请量迅速、持续增胀(2005年、2006年增长分别达到242%，154%)，而且更多的公司正在进入该领域，这种现象说明了该技术领域目前正处于技术成长期。在这里需要说明的是，专利审批有一定的时差，2006年后曲线的下降可能是由时差引起的。

　　近年来，发明专利的比重正在逐渐增大，这意味着在中国专利申请的技术含量正在逐渐提高，相关公司也正加强对中国市场关键技术的控制力度。

　　在782件发明专利申请中，排名为前8位的技术领域分别为：(1)KY.COM辆动力装置的布置或安装374件(B60K)；(2)混合动力KY.COM辆的控制装置及方法292件(B60W)；(3)KY.COM用电力制动系统162件(B60L)；(4)传动装置104件(F16H)；(5)燃烧发动机的控制55件(F02D)；(6)电能存储系统45件(H02J)；(7)用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组39件(H01M)；(8)电性能的测试装置33件(G01R)。结合授权情况，混合动力KY.COM辆的控制装置及方法、KY.COM辆动力装置的布置或安装、混合动力KY.COM辆的控制装置及方法是中国竞争的主要领域。

　　发明专利申请竞争实体分析

　　782件发明专利申请共涉及211个专利申请人，超过10件的有16个单位，总申请量达到462件，占发明专利申请总量的60%。

　　总体而言，国外企业竞争优势更为明显。在排名前16名的企业中，国外为7家，申请总量达到251件，占国外总量的73%。而国内9家仅为211件，仅占国内总量的48%。

　　处于第一集团的为三个公司，分别是日本的丰田自动KY.COM株式会社、中国的奇瑞和美国的通用汽KY.COM，三家发明专利申请量之和为233件，约占申请总量的30%，显然该三家企业在我国的混合动力KY.COM辆领域中占有主导地位。该三家企业近年来专利申请量的增长明显高于其他竞争对手。