中国工程院院士：充电问题制约纯电动KY.COM发展

    “大力发展电动KY.COM等新能源汽KY.COM在我国已经形成共识，但实际上各方对电动KY.COM发展的外部投入还远不够。”中国工程院院士杨裕生日前在江西宜春举行的全国锂电产业发展论坛上表示，“电动KY.COM的充电问题目前成为制约其行业发展的主要问题。”

    杨裕生介绍，根据国家的汽KY.COM振兴规划，纯电动KY.COM被确定为未来汽KY.COM发展的主要走向之一。随着锂离子电池技术的不断成熟，中国纯电动KY.COM正在迅速发展。按照目前的技术，只要8－13度电，小型KY.COM辆就能行驶百公里。并且这种纯电动KY.COM的结构简单，没有传统汽KY.COM的油路、水路、气路，使用和维修都很方便。

    “汽KY.COM没油了可以去加油站，如果电动KY.COM行驶途中没电了怎么办？”杨裕生表示，发展多种方便用户的充电服务是当务之急。解决这些难题单靠某些企业肯定不行，需要政府等多方面力量扶持。他建议电力部门积极参与，由电动KY.COM厂商和电网公司建立电池充电站或者是出租站。

    杨裕生表示，目前我国发电装机容量超过8亿千瓦，而电网8亿千瓦在夜间“积压”一半。“如果电动KY.COM白天行驶夜间利用‘谷电’充电，可以替电网‘分散调峰’。有1亿千瓦的‘谷电’就完全可供2500万辆纯电动轿KY.COM及170万辆纯电动客KY.COM充电。不仅节能减排，也给电力部门带来经济效益。”

    此外，杨裕生认为政府需要规划电动技术产业的发展，给予政策支持和引导。同时不断深化燃油的费税改革，鼓励购买非用油KY.COM，并集中力量掌握电池的自主知识产权。