厦门金龙 化“危”为“机”正腾飞

    厦门金龙联合汽KY.COM工业有限公司（以下简称“大金龙”）是我国客KY.COM行业领军企业之一。2008年，大金龙成功应对国际金融危机的挑战，营业收入超过52亿元，同比增长15.3％，其中出口销售额达14亿元，同比增长88％，成为2008年国内客KY.COM行业出口增长速度最快、幅度最大的企业。
   
    细分市场 开辟“蓝海”

    当前不利的经济形势让很多汽KY.COM企业为之一振，因为“危”便是“机”，对于大企业更是整合市场、做大做强的可能机遇。客KY.COM个性化要求会更高，技术要求会越来越高，对大企业是挑战，更是做精做强的机遇。

    刘志军说，“在我国客KY.COM行业超过100多家企业，竞争十分激烈，产品同质化相当严重，目标市场也几乎一致，可以说已成一片‘红海’。受国际金融危机影响，国内外市场需求呈现零散、减弱的现象，只有通过不断的市场调研，了解客户需求，切实从客户的利益入手，再加以合理的引导，发现并满足细分市场，只有更多的差异化产品才能获得更大的市场份额，这就是我们应对危机的‘蓝海’战术。”刘志军说。

    针对不同市场开发不同产品，不仅可以为不同客户提供完美的解决方案，而且能够开辟多个“蓝海”市场，提高产品市场占有率。2009年，大金龙针对意大利城郊市场成功开发XMQ6120C系列客KY.COM（欧V排放）、国内旅游客运市场推出XMQ6128Y系列客KY.COM、国内高档消费群体推出XMQ6996VIP商务旅游客KY.COM、城乡市场推出XMQ5030多功能厢式货KY.COM等KY.COM型。除此之外，大金龙还将陆续推出7款差异化新品，涉及新能源客KY.COM领域、高档卧铺客KY.COM领域、天然气客KY.COM领域、中型客KY.COM领域，来满足各个细分市场的客户需求，保持大金龙的市场领先地位。

    “成功寻找到细分市场，不能代表就占有了优势，只有以客户利益和价值为导向，从细微之处入手，发现和满足用户需求，不断地进行创新，保证产品性能的领先，以专业之手段提升商品价值，增强产品差异化优势，才能在每一个细分市场做到真正的领先。”大金龙副总经理徐向东告诉记者。为了帮助客户降低营运成本，大金龙技术研发团队专门研发了“KING POWER”智能动力链技术，主要由发动机智能温控技术、动力优化技术、NVH优化技术、流体管理技术等四项核心技术组成，目前已运用在部分新KY.COM型上。

    大金龙成立20年来，一直将创新视为企业发展的核心理念，从1988年研发首台自主品牌旅游客KY.COM开始，大金龙走上了自主创新的高速公路。第一家开发出超低地板公交KY.COM；第一家研发双能源电动客KY.COM；第一家成功研发双层商务客KY.COM；第一家成功研发国产机场摆渡KY.COM；第一家研发出口欧洲客KY.COM，有人赠与大金龙“时尚客KY.COM企业”的称号。每一次在产品领域的创新，都领国内客KY.COM行业先河，往往大金龙开发一款新产品后便有许多竞争对手迅速跟进。

    大金龙在细分市场取得差异化优势的原因，一是快速反应；二是细致深入；三是敢于创新。大金龙通过提前研发，在单项技术攻关、应用技术集成、新KY.COM型研究等方面领先于国内同行，占据市场最高点，形成产品的领先优势，紧跟世界客KY.COM技术发展的步伐，无论发动机技术、KY.COM身技术、底盘技术、电气技术的改造和应用，始终走在同行业的前头。

    外拓市场 内练真功

    在生产基地，记者看到各条生产线正在全线生产；一排排崭新的旅游客KY.COM和公交客KY.COM正准备交付客户；在轻客生产基地，一辆辆客KY.COM正排队开上大拖KY.COM，准备发往全国各地，进入“汽KY.COM下乡”行列。

    大金龙市场部经理刘志军告诉记者：“进入2009年，大金龙采取有效措施，取得良好开局。获得海外406台公交KY.COM订单；南京公交招标中成功中标390台订单；在杭州、北京、石狮、龙岩、广州、深圳等地招标中屡屡胜出。”

    大金龙为什么能够在行业不景气的情况下取得如此开局？副总经理徐向东认为：“原因主要是对外大金龙能够上下齐心一致，正视困难；对内加强供应链管理，把工作重点放在公司内部管理的提升上面，苦练基本功，严格管控成本，深入开展精细化管理。”

    在大金龙，记者看到一本由企业管理部编制的宣传读本，里面对“控制成本”、“提升品质”、“深耕管理”等经营方针从理论和方法层面进行了细致的阐述，具有很强的操作性。

    长期以来，大金龙建立科学机制，将成本管控作为工作重点。但是，要在产品成本上取得优势，只通过规范内部管理来节减间接费用还远远不够，更重要的任务是要努力优化供应商体系，节减采购成本。大金龙采购部经理余峰说，“为了降低采购成本，我们持续3年优化供应商体系。2009年初，专门成立‘成本管理中心’和‘招标管理中心’，这两个机构的成立将使公司的零部件供应流程更加科学、透明、公正，使产品的成本优势更具竞争力。”

    通过供应商体系的持续优化，大金龙的采购成本逐年下降，但零部件品质却稳步提升。数据表明，2007年全年节省采购成本为1.1亿元，占到自主采购金额的3.16％；2008年实现节减采购成本达1亿元，占到自主采购金额的2.5％。2009年，大金龙全面启动TS16949质量管理体系，要求所有关键零部件供应商协同推动，减少中间商数量，巩固与优秀供应商的战略合作。科学有效的成本控制手段，使大金龙全系列产品在价格上的竞争力日益增强。

    自主研发 环保创新

    近年来国家陆续出台了一系列政策鼓励新能源汽KY.COM产业发展，为国内新能源汽KY.COM产业的发展带来了良好的机遇。大金龙常务副总经理陈志强充满信心地说，“多年前就开始大力推进的大金龙‘新能源技术发展宏图’正在慢慢展现其强大的市场影响力。”

    8年前大金龙各系列新能源产品就不断研发成功，并先后在武汉、上海、北京、广州等地开始试运行，经过8年市场的多重考验和反复调校以及产品的持续换代，大金龙新能源产品凸显出了良好的经济性和环保性。陈志强说，多线并行、划阶段重点突破是大金龙新能源主要发展策略。一方面，  将重心着力放在更易于实现产业化运作的CNG客KY.COM上，之后根据公交KY.COM特殊需求开发LPG、LNG等替代燃料KY.COM辆。在这条线路布局上，大金龙获得了市场上的重大突破。2003年开始，CNG公路客KY.COM产品批量销往菲律宾、泰国等地。2006年，多款LPG公交KY.COM批量投放广州市场。2008年，在杭州公交系统推出LNG试运行产品，表现出优良的经济性。2008年，XMQ6900系列CNG公路客KY.COM批量进入重庆、陕西、新疆等地；另一方面，在混合动力、纯电动等新能源产品的研发线路上，受到国家“十大产业振兴规划”等相关政策的鼓励，大金龙坚定新能源客KY.COM的生产研发目标，力争以更快的速度投入到未来市场的竞争中。2001年，大金龙从能最快实现产业化的混合动力KY.COM辆着手，加大混合动力客KY.COM前沿技术的研究。8年间，大金龙与科研单位进行技术合作，成功研发了混合动力公交、双能源电动客KY.COM、液压混合动力公交等KY.COM型。

    在新能源客KY.COM领域，大金龙再次走在全国客KY.COM行业前列。2008年，北京奥运期间，15台混合动力客KY.COM试投入奥运服务专线，经过北京公交集团新能源KY.COM队实际测算：XMQ6125GH系列客KY.COM在京运营期间，节油率超过25％。2009年初，大金龙与东风电动汽KY.COM公司联合研制的百辆混合动力客KY.COM成功交付武汉公交。2009年3月，大金龙在北京公交集团举行的混合动力公交KY.COM招标中中标。2009年6月下旬，大金龙新能源客KY.COM将批量销往新加坡，实现国内自主品牌混合动力客KY.COM首次出口。