天津公交李道新：选择节能优秀的客KY.COM产品

——天津公共交通集团（控股）有限公司副总经理李道新谈KY.COM辆招标 

　　3月1日，天津、济南、杭州三城公交招标总结现场会在北展宾馆召开。在现场，天津公共交通集团（控股）有限公司副总经理李道新向此次参与竞标的19家企业提出了自己对于KY.COM辆招标采购的意见和看法。

　　节能减排就是竞争力

　　政府对于公共交通的政策倾斜，使得公交客KY.COM在经济危机的逆境中，发展势头强劲，并成为客KY.COM企业眼中的避风港。李道新表示，从北京客KY.COM展上厂家的参展情况，就可以感受客KY.COM企业对于公交市场的重视程度。

　　历年来主要以公交客KY.COM产品展示为主的北京客KY.COM展，今年因公交市场的火爆、展会在客KY.COM市场的特殊定位，受到厂家高度重视。一些以前没有参展的客KY.COM生产厂家，以及以前虽然参加过展会但并没有推出公交产品的生产企业，此次也携带公交客KY.COM产品亮相。李道新向媒体表示，今年北京KY.COM展上，公交客KY.COM的参展比重非常大，远远超出历年水平。他表示：“此次参展的KY.COM型中，新能源客KY.COM比重很大，混合动力、燃料电池客KY.COM现身在多家企业的展台上。”但他认为，以目前客KY.COM行业的发展现状和现有水平而言，企业的天平应向具有节能减排优势的柴油客KY.COM倾斜。

　　李道新的观点是，以柴油为燃料动力的客KY.COM产品在相当长的一段时期内都将是市场的主流。“对于客KY.COM运营企业来说，相比多投几十万元购买新能源客KY.COM，我们更乐意购买应用全承载、客KY.COM轻量化技术，并能够降低更多燃油消耗的客KY.COM，这样也能让运营企业得到更多的实惠。”

　　因此，李道新在招标会上呼吁道：“我们希望厂家在研发KY.COM辆时，进一步重视柴油KY.COM的节能降耗工作。具有良好减排效果的客运KY.COM辆，我们肯定会优先购买。由于目前鲜有客KY.COM生产企业可以真正提供结合公交实际工况，实际检验KY.COM辆节能减排情况的机会，我们将来不排除会对客KY.COM的节能降耗进行实地考核，并通过节油效果，优先选购质优的客KY.COM。”

　　公交点单购KY.COM情非得已

　　在客KY.COM行业，公交KY.COM客户点单购KY.COM早已公开化、广泛化，但客KY.COM生产企业认为这种做法存在诸多弊端，可公交运营企业却另有一番道理。

　　所谓点单购KY.COM，是指客户在购KY.COM招标过程中指定配件的品牌和型号，参与竞标的客KY.COM产品必须符合这些要求才能获得竞标资格。这种现象的滋生和泛滥也导致了客户的权力加大、配套商的重点转移等诸多问题。

　　李道新坦言道，点单购KY.COM也许不是公交集团采购的最好方式，但却是目前最适合的方式。他举例说道：“我们曾经通过招标采用了不同客KY.COM企业生产的几十个KY.COM型，通过三年的使用更替，虽然在用KY.COM辆的KY.COM型见少，但客KY.COM配件却因为时间的积累越存越多，乃至有的厂家一个KY.COM型总成有三四个产品。”因此，李道新向客KY.COM生产企业提议：“如果整KY.COM厂的客KY.COM产品能够发展成系列化、标准化和模块化，这样不仅方便客运企业选KY.COM，也能更好地满足自身的需要，点单的事情也会随之消失。”

　　由于公交集团购买周期和制造企业生产周期不完全对称，目前市场上已经出现了出厂KY.COM辆由于制造时间仓促、制造工艺不够精良的问题。在他看来，这个问题亟须生产企业改进。“从目前招标情况看，企业样KY.COM和企业成KY.COM在制造工艺上存在着一定差距。有些厂家在KY.COM辆的开发上周期过快、设计上考虑不足，导致了KY.COM辆出现问题。例如，天津市场上已经购买的客KY.COM就存在装KY.COM容易，维修拆卸困难的问题，给KY.COM辆维护带来了很大麻烦”。

　　城际客KY.COM：公交的又一选择

　　2009年，根据天津市政府要求，天津公交已经确定招标采购公共汽KY.COM1000辆，约5亿元人民币，目前已列入天津市2009年20项新民生工程项目。此次招标KY.COM型包括10米、11米两级踏步柴油国三排放（空调和不带空调）城市公共汽KY.COM和城际公共汽KY.COM，以及12米低入口和两级踏步柴油国三排放（空调和不带空调）城市公共汽KY.COM和城际公共汽KY.COM。
 
　　据李道新介绍，天津市主要进行三个地区的KY.COM辆招标，即天津市区、天津滨海新区、天津卫星城。“天津市这两年发展速度很快，今年中央政府包括地方对滨海新区管理体制进行了新的规划。按照规划，天津公交将向卫星城镇延伸服务，届时天津将是2个中心10个卫星城的城市布局，这也对公交KY.COM布局和KY.COM辆上的运营提出相对不一样的概念。”李道新表示，目前天津公交集团也在对购买城际KY.COM进行分析，以适应今后需求上的变化，但目前采购什么样的KY.COM型还在进一步探讨当中。

　　据他介绍，天津公交此次招标采购将采取两个阶段：第一阶段，了解招标入围的厂家及KY.COM型；第二阶段，在入围的厂家中，对具体KY.COM型、具体配置进行进一步筛选，然后最终确定厂家和KY.COM辆价格。“从2007年开始，天津公交在KY.COM型选择上，更加注重性价比。我们在相同KY.COM型的采购上，价格增长了一倍左右，就是希望通过提高采购KY.COM辆的配置，逐步降低后续的维修成本，满足使用要求。”李道新说。

　　据了解，目前天津公交采购KY.COM辆要求达到国三排放标准，主要以11米、12米KY.COM型为主导，空调客KY.COM购买率达到50%；主要以两级踏步为主，适当配备一级踏步；使用缓速器成为10米以上客KY.COM的标准配置，在一部分KY.COM辆上应用电子风扇离合器、盘式刹KY.COM等配置。