做最贴近市场的产品——黄海客KY.COM董事长李海阳访谈

　　在第七届北京国际客KY.COM及零部件展览会上，记者见到了中国城市客KY.COM的旗舰品牌––“黄海”客KY.COM的领军人物李海阳，年轻干练、儒雅专业的李董，给记者留下了非常深刻的印象。针对此次展会的情况，记者对李海阳董事长进行了专访。

　　记者：今年国家出台了一系列推动新能源汽KY.COM发展的鼓励政策，此次参加北京KY.COM展，黄海客KY.COM也是主打新能源客KY.COM，您能介绍一下黄海客KY.COM近年来在新能源客KY.COM研发和生产方面的一些成就，以及面对这些鼓励政策，黄海客KY.COM2008年以来的发展路线吗？

　　李海阳：2月9日，国务院出台了《汽KY.COM产业调整振兴规划细则》，其中明确表示，中央财政将安排补贴资金，支持节能和新能源KY.COM在大中城市示范推广，并已经启动了“十城千辆”新能源项目，确定了13个试点城市，中国已经迎来了新能源KY.COM产业化。DD6129HES11混合动力客KY.COM，是丹东黄海主推的一款新能源客KY.COM。丹东黄海顺应行业发展趋势，在几年前就着手进行了新能源客KY.COM的研发，筹建新能源客KY.COM专题项目组，与国内知名研究院合作开发，并不断加大节能减排技术研发投入，将开发低能耗、高环保的公交客KY.COM作为了今后发展的重要方向。同时，本着对用户负责和高度的社会责任感，黄海客KY.COM在产品没有完全成熟之前，并不急于推向市场，而是对新能源客KY.COM进行了广泛的调研和系统的研究及试验，以确保每个推向市场的产品得到用户和社会的广泛认可。目前的这款混合动力客KY.COM已经完成了全部试验阶段的任务，完全可以大批量地投入市场。

　　记者：我们了解到，除了混合动力KY.COM，电动客KY.COM也是新能源的一个重要领域，请介绍一下黄海客KY.COM在这方面的研发情况。

　　李海阳：混合动力和电动客KY.COM是发展新能源的两把尖兵，黄海当然对此格外关注。早在两年前，我们就与国外的客KY.COM研发机构合作进行纯电动、超级电容客KY.COM的开发，并已经取得了突破性的进展。通过两年多的努力，我们所开发的混联式柴电混合动力客KY.COM具有着节能、环保、降噪、乘坐舒适等突出优点，性价比明显，非常易于维护和保养，市场上也更容易接受。

　　丹东黄海要做最贴近市场的成熟的产品，这样才能被客户认可。同时也要把握客KY.COM的发展趋势保持一定的技术优势，才能始终立于不败之地。

　　记者：本次展会，将有来自天津、济南、杭州、广州等城市公交集团参与选型招标，请问黄海做了哪些准备？有什么期待？

　　李海阳：黄海客KY.COM是国内城市客KY.COM的旗舰品牌，拥有较高的市场占有率。大容量、大开门、低地板、低排放是目前城市客KY.COM市场的主流，本届展会，黄海客KY.COM精心挑选了4款城市客KY.COM，可以说这4款KY.COM基本上涵盖了黄海在大型城市客KY.COM领域的研发和生产成就，也十分符合这些城市的需求。这次参与选型招标的几个公交集团，之前与黄海都有十分良好的合作，是黄海客KY.COM的重要客户，同时我们也收到了这些公交集团的招标邀请，期待会有更进一步的合作。

　　记者：大家都知道，2009年5月常州黄海将正式投产，您能介绍一下常州黄海投产后的整体发展思路吗？ 包括年产量、产品研发重点，以及其销售市场等方面。

　　李海阳：去年5月，常州黄海基地正式奠基。目前，常州黄海汽KY.COM有限公司8万多平方米的主体厂房已完工，焊接、涂装、总装3条生产线正进行安装，今年5月一期工程将如期投产，并将形成年产6000辆大中型客KY.COM的规模，今年至少可生产1000辆，销售超过3亿元。

　　这次展会我们也带来了常州黄海自主研发的一款11米城市客KY.COM，在产品结构上仍以城市客KY.COM为主导，同时兼顾客运旅游团体客KY.COM市场。江南一带是我国汽KY.COM零部件业最发达的地区，而东南沿海则是客KY.COM的重要消费地区。常州黄海投产后，曙光集团将突破地域局限，利用现成的销售渠道，合理组织丹东、常州两大客KY.COM生产基础的排产，优化集团的产业布局和生产系统。把常州黄海打造成华东、华南地区生产、销售大中型客KY.COM的重要基地。