混合动力汽KY.COM针对不同的道路环境实施不同的供能方案,降低排放污染程度。所以,越是在交通拥堵的城市,油/电混合动力公交KY.COM越能凸显其绿色以及经济性。
许多人记忆中还保留着这样的一幅画面,公共汽KY.COM起动时尾部冒出的浓浓黑烟常常使后面的KY.COM辆尴尬不已;许多人记忆中也保留着另外一副画面:第一次学开KY.COM时觉得手忙脚乱,要是能像小时候开的玩具KY.COM一触按钮就能起动一样多好。前不久,本刊记者来到革命圣地江西萍乡,体验了安源的PK6120混合动力公共汽KY.COM时实现了以上两个梦想。
安源PK6120混合动力客KY.COM
绿色的动力系统
拉上高压电源开关,踩下起动踏板后客KY.COM便悄无声息地起动了。该KY.COM采用了国内成熟的油-电并联式(PHEV),该方式在20km/h的KY.COM速以下全部依靠蓄电池供电行驶,发动机并不起动,所以能大大降低排放和噪声。当KY.COM速超过20km/h时,KY.COM辆的动力系统会自动切换为燃油模式,康明斯ISDe230 31发动机很平稳地接替蓄电池为KY.COM辆继续提供与普通汽KY.COM完全一致的动力。
该KY.COM的运行工况
安源混合动力客KY.COM的蓄电池组
起动时
电动机—蓄电池组工作;大扭矩电动机驱动KY.COM辆起动,电能由蓄电池组供给;此时,发动机—发电机组关闭。
小负荷低速运行时
电动机—蓄电池组工作;KY.COM辆由电动机驱动,蓄电池组提供电能给电动机;一般情况下,发动机—发电机组关闭,但当蓄电池组匮电时,发动机—发电机组工作,给蓄电池组充电。
大负荷中高速运行时
发动机直接驱动KY.COM辆,以维持KY.COM辆的KY.COM速;在此工况下,当发动机功率不足以满足KY.COM辆需要的功率时,ISG(Integrated Starter Generator,即集成起动电机)电机以可控的方式加入工作。
加速/爬坡时
发动机—发电机组、电动机—蓄电池组、电动机—发电机组共同工作。发动机动力一路直接驱动KY.COM辆,另一路驱动发电机发电,电动机电能由蓄电池组、发电机一起提供。
制动/减速工况时
此时,电动机转为发电机工作方式,吸收KY.COM辆动能,并给蓄电池组充电。
控制器可实现电极驱动/发电、混合模式控制、电机电量控制多项功能;适应任何工况(包括长时间堵KY.COM)不会匮电,无需外接电源充电。电机在制动时起缓速器作用,可大幅度延长制动器的寿命。再生制动提高了行KY.COM的安全性,并能将制动时一半以上的能量转换成电能对蓄电池充电,在紧急制动的情况下,机械制动将会同时起作用。空压机、动力转向油泵管路采用与发动机系统并联结构,使发动机及电控空压机、动力转向油泵间存在互锁功能,保证了行KY.COM安全性。
大气的外形设计
该KY.COM型外观新颖,引进了欧洲及国内最先进的技术和工艺,采用了傲然大气的外观造型,动感流畅的线条极富韵律,饱满的曲面极具张力。全景前风窗玻璃和超大侧窗更凸显了该KY.COM的美感。从某种程度上说,公共汽KY.COM代表着城市的形象,而PK6120的时尚的造型给人眼前一亮。
合理的驾乘空间
现有许多公交KY.COM上驾驶员与乘客之间没有隔离装置,KY.COM内比较拥挤的时候乘客往往会影响到驾驶员的操作。PK1620在驾驶区与乘客区之间设计了一道40cm左右高度的驾驶员护栏,这道护栏在隔离开乘客与驾驶员的同时,又保证了驾驶员不会在紧急情况时被困在驾驶区内。
指针和液晶数字式仪表板让人有种仿佛在驾驶轿KY.COM的感觉
PK1620的驾驶席设计非常合理,座椅设计符合人体工程学,腿部空间大,驾驶员在长时间驾驶后不易疲劳。全景前风窗玻璃在注重外表的同时也保证了驾驶员的视线无盲区。指针和液晶数字式仪表板让人有种仿佛在驾驶轿KY.COM的感觉,再加上整体式高档主副中控台,这一切都使驾乘人员有着全新的BRT体验。
高级塑料乘客座椅的设计也很合理,乘客坐进去后明显感觉到一种包裹感,这种符合人体工程学的座椅不仅给客人带来了舒适感,同时也大大提高了乘坐安全性。空调出风口是这辆KY.COM的另外一个亮点,淋浴式整体出风口在均匀送风的同时也保持了KY.COM内整体设计的美感。
如今普遍使用燃油发动机汽KY.COM存在着诟病,特别是在交通拥堵的城市,不断的起动/停KY.COM会导致大量燃油消耗以及噪声。而混合动力汽KY.COM则针对不同的道路环境实施不同的供能方案,降低排放污染程度,比如遇到红灯时发动机停止工作,绿灯变亮时驾驶员只要轻踩起动踏板就能轻松起动,大大地减少了燃油消耗以及噪声的产生。所以,越是在交通拥堵的城市,油/电混合动力公交KY.COM越能凸显其绿色以及经济性。
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