陈荫三：我国开发公交KY.COM需要换个思路

   2008中国客KY.COM学术年会上，中国公路学会客KY.COM分会专家委员会名誉主任、长安大学教授陈荫三做了题为“公交客KY.COM——真正满足城市百姓出行的工具”的专题演讲。在聆听完演讲后，笔者更愿意以“我国开发公交KY.COM需要换个思路”来概括笔者的感受。

    陈荫三在演讲中介绍，根据调查，我国10米总长公交客KY.COM的高峰时段最大载客量92-99人，每平方米面积平均站立9.2人。在1973年的调查中9米总长公交KY.COM高峰时段最大载客量100人，平均每平方米平均站立12人，35年间站立乘客密度减少了2.8人每平方米。在我国城市公交KY.COM内，高峰时段，大部分乘客是站立的，10总长公交客KY.COM内站立乘客约为71—77%。

    随后，陈荫三以中美两国为例，指出，美国公交客KY.COM在高峰时段，站立的乘客人数不超过1/3，公交客KY.COM的舒适性以坐席乘客为准。而我国的现阶段，或今后相当长时期内大中城市的公交客KY.COM高峰时段站立人数是超过2/3,公交客KY.COM的舒适性应当以站立乘客为准。因此我国现在的公交客KY.COM需求，最关键的是高峰时段能多搭载乘客。而要有足够的站立面积，足够的重量空间来搭载乘客，这对我国公交客KY.COM实施低地板方案、发展新能源方面，都会增加难度。

   在演讲中，陈荫三多次强调欧美公交客KY.COM的舒适性以坐席乘客为准，而我国公交客KY.COM的舒适性应以站立乘客为准，正是由于这项差异，客KY.COM企业不论在开发传统公交客KY.COM还是新能源公交客KY.COM中，需要转换思路，更多的考虑站立乘客的需要或者设法让公交客KY.COM更多的搭载乘客。