在2007年3月7日,由国家发改委发起的《新能源汽KY.COM生产准入管理规则》(征求意见稿)亮相,作为汽KY.COM巨头竞争的下一个领域,新能源汽KY.COM再次成为焦点。“能否通过考核,核心技术是关键,”一位业内人士表示。
规则明确表示,从事新能源汽KY.COM生产的企业,应当获得国家发展改革委的许可方能取得生产资格。新能源汽KY.COM生产企业及产品纳入国家发展改革委《KY.COM辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)管理。
而要想获得国家发改委的许可,门槛可不低。在新能源汽KY.COM生产企业多达15项的准入条件及考核要求中,生产条件要求分为否决项和一般项两类,一般项不符合的比例以不超过20%为上限,但现场考核否决项只要有一项不符合要求,就视为不通过。
规则显示,否决项项目包括:至少掌握新能源汽KY.COMKY.COM载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术;应具备与所生产的新能源汽KY.COM整KY.COM、系统及关键总成相适应的试制能力。同时,进入正式生产阶段的产品还应满足生产一致性要求。
目前包括大众、丰田、通用纷纷在新能源汽KY.COM领域砸下巨资,该领域更不乏本土企业的身影,包括奇瑞、吉利等。“谁能称霸新能源领域,谁就能成为下一代霸主”。
而客KY.COM行业的新能源领域王者之争也渐渐尘埃落定,以曾经承担两项863火炬计划新能源客KY.COM科研项目、纯电动客KY.COM领队服务奥运会而闻名的中通客KY.COM公司作为先行者已经抢占了客KY.COM业新能源研制领域的高地,这次更是作为首家通过新能源汽KY.COM生产准入资格审查的客KY.COM企业而为行业所侧目。
据悉,2008年10月16日,国家工业和信息化部委托中机KY.COM辆技术服务中心专家组对中通客KY.COM公司进行了为期两天的新能源汽KY.COM生产资格准入的现场技术审查工作,中通客KY.COM组织技术中心电动KY.COM处、研发处、客KY.COM公司工艺处、质检部、试制KY.COM间、售后服务部等部门人员参与了此次专家审查。
中通客KY.COM公司电动客KY.COM处整体介绍了该公司电动客KY.COM及奥运用纯电动客KY.COM的研发及奥运会服务的情况。在审查方面,专家审查了电动客KY.COM的研发能力、工艺保障能力、电动部件的检验能力及电动客KY.COM生产保障能力等。18日,中通客KY.COM顺利通过了新能源客KY.COM生产资格的审查,具备了电动客KY.COM生产资格。
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