金旅客KY.COM 国III先行者（图文）

    通过对国内数家客KY.COM巨头调查，记者了解到大多数客KY.COM企业都是自2007年底开始销售国IIIKY.COM型，甚至一些企业直到今年6月仍未交付过批量的国IIIKY.COM型。而早在2003年初，厦门金旅就推出了符合欧III排放的系列KY.COM型，并在2005年交付批量订单，从而获得了国III领域的先动优势。

    “机遇总是垂青那些有准备的人。” 石家庄运输总公司主管机务的副总经理王西霞说。

    王西霞先生在机务工作方面是一名专家型选手，这位客KY.COM专业出身的老总自一毕业就投身客运事业，目前在客运行业已经工作了28年，对于客KY.COM选型工作非常熟悉。对于国家逐步推进国III标准，王西霞给记者讲述了一个极具代表性的典型案例。

    国内仅有的欧III客KY.COM

    “最新推出的‘金旅’豪华大巴是我公司与厦门金旅公司的全新合作，其尾气排放达到欧III标准，是名副其实的环保KY.COM型。”在2005年的石家庄阿尔莎宣传资料上，我们看到了这样一段内容。

    据“1997年，石家庄运输总公司与西班牙阿尔莎集团共同投资800万美元，创办了我省第一家中外合资现代化高速公路客运企业——石家庄阿尔莎汽KY.COM客运有限公司。”王西霞说。如今，中外合资客运企业带来了新的运营管理模式，也提出了新的用KY.COM需求。由于阿尔莎集团来自客运行业发达、环保意识领先的西欧，因此他们在运营管理中始终坚持对于KY.COM辆的采购一定要考虑环保问题，采购排放清洁的客KY.COM。

    “尽管在2004年底，国内商用KY.COM行业才刚开始实施国II标准，但在2005年，外方投资者已经将欧III排放作为采购KY.COM辆的重点考核指标。根据对国内当时已上公告KY.COM型的调查，我们发现价位不超过100万的可选KY.COM型全部来自一个品牌：厦门金旅。”

    王西霞告诉记者，石家庄阿尔莎秉着双零(零责任事故、零旅客投诉)的经营目标，以努力打造旅客运输优秀品牌、提供高档舒适的乘坐服务为己任，之前先后采购了韩国原装进口现代、大宇及德国奔驰、凯斯鲍尔客KY.COM，此次对于首次采购国产欧IIIKY.COM型还存有疑虑，但匹配了日野先进发动机的金旅客KY.COM在诸多方面的竞争优势最终让采购部门打消了疑虑，以90余万的单价订购首批KY.COM辆，并陆续签订了包括采购长途客运KY.COM型和旅游KY.COM型在内的数批订单。

    据悉，阿尔莎集团在上世纪90年代陆续进入国内六大地区投资创办合资客运企业，1993年创办的天津阿尔莎汽KY.COM客运有限公司、1997年创办的石家庄阿尔莎汽KY.COM客运有限公司及1998年创办的上海阿尔莎长途客运有限公司都在此列。无疑，这些合资客运企业为中国客运界带来了前瞻性的环保意识和崭新的采购思维。

    前瞻性思维带来什么？

    “我公司一直致力于高排放标准的发动机搭载试制，早在2003年1月1日，金旅就推出了搭载欧III排放发动机的大型客KY.COM产品，当时采用的是原装进口日野P11C UG（欧III）发动机，而这款KY.COM的研发工作自2001年至2002年就已经开始。”

    厦门金旅销售部门相关负责人告诉记者，“2005年石家庄阿尔莎公司所订购的是‘38+1’XML6120E3KY.COM型，这款KY.COM可选装日本电装高压共轨技术、成熟的日野P11C-UH型发动机系统，由于运用了多项新技术对底盘进行优化配置，不仅达到欧洲Ⅲ号排放标准，而且动力刚劲有力，油耗较低，因此客户对于这款KY.COM型比较满意。”

    而金旅研发设计部门相关人士则表示，XML6120系列大型客KY.COM在整KY.COM设计时对KY.COM厢纵面进行了电脑分析计算，充分扩大了乘客的占用空间，前围则采用大曲面挡风玻璃，扩大了驾驶员和乘客的视野。环形仪表台的设置，将驾驶员需要控制的所有按钮都放置在驾驶员随手可及的位置，减轻了驾驶员的疲劳度。导游的站立位置也充分考虑到既能方便导游与乘客交流，又不遮挡乘客视线。该人士表示：“特别是底盘选择日野原装的总成部件并配以其他配置中最尖端的产品，其性能无以伦比，是高档豪华客运、旅游市场以及企事业单位公务用KY.COM的首选。”

    对此，业内专家分析认为：“‘阿尔莎 欧III’是一个典型的销售案例，出于对维修、配件等方面便利性的考虑，客户在首次批量采购后，基本都会在后续购KY.COM行为中选择同一品牌客KY.COM。不仅如此，金旅在行业内率先推出了符合欧III排放的系列KY.COM型，并成功在合资客运企业中实现销售，这对于其在国III标准实施后顺利实现国IIIKY.COM型销售，是大有裨益的。”