广州今年再增200多辆混合动力公交KY.COM

    广州市在公交能源多元化的探索上又有新的进展。昨天，华南理工大学、广州第一巴士旗下新穗巴士与伊顿公司签署技术合作协议，进一步研究推广“油电”混合动力KY.COM。据悉，这种混合动力公交KY.COM与同马力的柴油KY.COM、LPGKY.COM相比，每百公里可节约燃料成本超过100元，节约成本近四成。新穗公司表示，继首批30辆混合动力公交投入试用后，今年内将再推出200多辆KY.COM作为公交营运。
   
    以往的柴油发动机是直接驱动KY.COM轮，而混合动力则是驱动发电机，由发电机为KY.COM辆提供运行电能。简单来说，混合动力就是用“柴油+电”作为KY.COM辆的燃料。
　　
    尾气污染物少排25%，达欧Ⅳ标准
　　
    今年1月，新穗巴士订购了30辆配备了美国伊顿混合动力系统的公交客KY.COM，成为全国第一家试水混合动力公交客KY.COM的公交企业。这30辆公交KY.COM，分别投入到244A和862两条公交线路营运。“从近一年的运营中，单单是燃料成本节约近40%，让我们欣喜不已。”广州第一巴士董事长兼新穗巴士公司董事长张伟雄昨日表示。
　　
    昨日，华工、广州第一巴士旗下新穗巴士与伊顿公司签署合作协议，共同开展针对混合动力汽KY.COM在降低油耗、减少排放方面的深入检测和调试，旨在完善混合动力技术的应用研究。
　　
    记者了解到，混合动力公交KY.COM目前在节能减排方面均有明显的突破。据介绍，混合动力公交的尾气污染物排放减少25%，能够达到欧Ⅳ标准。“主要是因为KY.COM辆在起步时完全使用电力，而在加速时也启动电力，这两个正是KY.COM辆废气排放最多的环节。”新穗巴士总经理吴万成介绍称。
　
    新穗公司表示，计划在今年内再增加200多辆混合动力KY.COM辆，并投入到耗能大、线路长的公交线路上。
　
    造价比LPGKY.COM贵30万元

    不过，记者了解到，虽然混合动力公交KY.COM有节能环保优势，但其造价达到70多万元，比现用的LPGKY.COM贵出30万元左右。业内专家指出，这种新KY.COM其高昂成本主要在于可使用8年的电池。不过，考虑到其带来的节能减排优点，只需3年即可收回KY.COM价成本多支出的部分。根据预测，未来5年之内，这种混合动力KY.COM在技术上都不会过时。

    3年可抵消与LPGKY.COM辆的差价
　　
    据广州一巴监事陈志一介绍，混合动力KY.COM辆每百公里约要用30升柴油，目前柴油的价格是5.16元/升，就是154.8元；如果用LPG燃料的话，新穗巴士的平均百公里用气约是70升，目前的LPG价格是3.64元/升，就是254.8元。
　　
    “平均来说，混合动力的公交KY.COM每百公里的燃料成本比LPG公交KY.COM要节省超过100元。”陈志一对记者说。据了解，新穗公司的公交KY.COM一天的运行里程约250公里，以每百公里节省100元燃料成本计算，一辆混合动力KY.COM每天就可以节省燃料费250元，一年可省下近10万元。

    尽管混合动力KY.COM的造价为80万元，比LPGKY.COM辆贵30万元，但新穗公司表示，只要3年时间，节省下来的燃料成本就能抵消KY.COM价高出的费用。