[上海客博会]专访天津伊利萨尔公司两任总经理

天津伊利萨尔客KY.COM制造有限公司现任总经理罗伯特.伊尼盖茨


天津伊利萨尔客KY.COM制造有限公司前任总经理何塞.加西亚

摘要：3月13日，天津伊利萨尔客KY.COM制造有限公司前后两任总经理同时做客中国KY.COM上海客KY.COM博览会的KY.COM展直播间，介绍了天津伊利萨尔的最新发展，以及伊利萨尔在中国市场13年发展的坎坷历程。

    中国KY.COM：首先欢迎二位做客我们的KY.COM展直播间，请问两位在中国待了多长时间？

    何塞.加西亚：我来中国已经有五年时间了。

    罗伯特.伊尼盖茨：我刚到中国。
   
    中国KY.COM：参加KY.COM展，对展览会里面的参展客KY.COM有一个什么样的印象？

    何塞.加西亚：中国客KY.COM业整体的水平在提高之外，近年来，对公交KY.COM的发展是大家都比较着眼的一个点。
    中国KY.COM：你认为伊利萨尔的产品和我们今天看到的其他参展商的产品差别大吗？

    何塞.加西亚：从外观来看区别并不是很大，但是内在的品质还是有差距的。

    中国KY.COM：你认为在哪些品质上差距最大？

    何塞.加西亚：首先就是安全条例方面，比如欧洲最基本的安全规定都可以说比中国的安全规定要高，你可以很轻松地在网络上找到这些信息，比如关于客KY.COM的安全条例，KY.COM身座椅安全条例，质量等等各个方面，我们的客KY.COM生产都是遵循欧洲的相关条例，这些条例因为在中国没有被强制性执行，所以有一部分还是说有一些差距的。比如说我们在天津生产的一个产品现在准备要出口澳大利亚，但是该KY.COM因为澳大利亚对座椅的要求相当好，所以我们现在在展馆内寻找座椅的生产商，但是没有人可以达到这个要求。除了这些基本的要求之外，还有很多方面我觉得中国没有像欧洲那么严格。从准确的数字来说明这个事情，在欧洲对KY.COM辆的寿命要求，在刚刚变更之前是18年，现在变更之后是15年，我们KY.COM辆制作的工艺，防腐要求都是按照18年来设计的，从这方面可以看出我们的要求，这在中国有很大的区别，因为它们的寿命没有这么长，如果说在欧洲要求是18年的话，这个KY.COM不会到15年就会报废的。在国内KY.COM的最初使用阶段，外观、使用效果还可以，但是随着时间的推移，15年之后就不可能达到质量的延续性了。当然中国国内一些产品都在提高这方面，随着时间的推移，这些差距会逐渐缩小。

    中国KY.COM：我们都知道你在中国负责天津伊利萨尔大概有四年的时间了，但据我们了解，在市场上见到的伊利萨尔客KY.COM并不是很多，你能否大概介绍一下这是什么原因？

    何塞.加西亚：这个可以很简单向你介绍一个情况，天津的伊利萨尔在中国已经有13年的时间了，你也知道，在这13年时间里面，有很多国外品牌也到中国市场上来，但是也遇到了他们相应的问题，并且有很大一部分可以说已经离开了，我们到中国来建厂的目的并不是因为中国有廉价的劳工或者生产成本，再返销给欧洲市场，我们目标是在中国市场，中国政府对合资品牌方面，尤其是做客KY.COM这一块的要求很高，资本外方的上限50％，在合资的历史长河中，伊利萨尔作为外方股东，提供技术，提供产品，提供工艺，中方股东主要是做中国市场的销售网络和服务网络的建设，但是很遗憾，在这13年的时间里面，我们与中方的合作没有达到我们预期的目的。另外就是中方股东对产品的想法，他们想做成低成本，低价格，占领低端市场，但这和伊利萨尔集团在全球的目标是不相符合的，所以一直处于这种状态，所以说，在去年我们的中方股东在不得已的情况下卖给了中国的民营企业，民营资本对伊利萨尔这个品牌包括它的产品在全球的情况都是非常了解的，可以说他的经营策略和伊利萨尔也是同步的，在这个基础上，伊利萨尔可以说在中国采用它在全球其他分厂所采用的策略进行发展了。所以说，我们跟新的中方股东的工作进程也是非常快的，同时新的产品也在进入，引进也在变更过程当中，这就是我们这一次带到展会上面初次亮相的产品，一种新的技术，新的产品，同时伊利萨尔集团还把它在全球其他的市场交给天津伊利萨尔来经营，希望以这种方式帮助天津伊利萨尔快速进步。

    中国KY.COM：今天我们看到伊利萨尔似乎在突出一个“正版引进”概念,是吗？

    何塞.加西亚：是的。因为我们比较清楚在“新世纪”KY.COM型到中国之前，它的很多部分已经被中国各种各样的供应商包括厂商拷贝过了，我们现在想把正版的东西拿过来给中国客户展示一下，所以我们打出了“正版引进”的标语。

    中国KY.COM： 2007年天津伊利萨尔的销量大概是多少？

    何塞.加西亚：到目前为止，我们是以0.5辆/天的速度生产，一年生产120台KY.COM左右，我们把两个新产品带到中国来之后，很快将会有变化了，我们最终目标是每种产品按照每天1辆的生产速度来生产。
   
    中国KY.COM：我想问一下罗伯特.伊尼盖茨先生，您对中国的市场是如何看的？

    罗伯特.伊尼盖茨：我在来中国之前是负责西班牙本地的市场，市场利润超过50％，我们的合作伙伴有曼、沃尔沃等品牌，在中国我们也会采取同样的策略，来扩大在中国的气势，还有一个事情需要特别说明一下，其实从全球的环境上面来讲，伊利萨尔和曼、沃尔沃，斯堪尼亚等，我们更多的是合作者而不是竞争者。
   
    中国KY.COM：再次感谢二位做客我们的KY.COM展直播间，谢谢！