厦门金旅:一个客KY.COM企业的底蕴

    每一个企业都希望自己有底蕴。但什么是底蕴？恐怕能回答好的企业并不多。“冰山在海面移动是庄严沉稳的，因为它只有八分之一露在海面上。”海明威在表达自己所追求的文体风格时说的这句话是对底蕴的解释。如果将其换成企业底蕴的回答，就是一个企业深藏不露却让人强烈感受的重量，就是其底蕴。

    客KY.COM业，就有这么一家企业，在中国客KY.COM发展演变的过程中，不显山不露水，却时刻让人感到其存在的分量，这家企业就是厦门金旅。

    成立于1992年的厦门金旅，从轻型客KY.COM起家，1997年研发生产中巴，1999年上马大客KY.COM项目。15年来从一个客KY.COM行业的新面孔发展成为中国客KY.COM产品系列最全的客KY.COM制造商之一，产品覆盖4.8～13.7米，5～66座的各类客KY.COM，拥有近40个产品系列。

    然而，仅有这些是不足以构成企业底蕴的，底蕴应与高绩效联系在一起，它应具有获得持久稳定的效益增长能力。从当年只有30人，工业产值几千万元的小企业，发展成为今天客KY.COM业销量亚军，厦门金旅年销售收入超过38亿元，产销客KY.COM1.75万辆，创造了客KY.COM业经济综合指标连续14年保持两位数增长的奇迹。

    不少人想探究厦门金旅靠什么取得高绩效。对于这个问题，厦门金旅总经理叶宏廷的回答很像他低调的性格：“把握市场。”答案似乎很简单，但却概括着有底蕴的企业本质。

    管理经济学中有这样的论述：高绩效的企业总是与客户在一起，总是能够在恰当的时间进入恰当的市场。

    实际上，厦门金旅从轻客，中型客KY.COM到大型客KY.COM的产品发展轨迹，就演绎着这样的论述。

    金旅对于市场的深刻认知，应该说源于1992年邓小平南巡以后开始的“春天”的故事。这一年市场经济的概念得以明确，而在这一年成立的金旅，还未来得及享受政府的“抱养”，就被抛入了市场。一出生就开始在市场中“扑腾”的金旅，自然对“市场”二字体会颇深。而市场的历练又练就了金旅对市场的洞察力。

    1995年，在全国各地蜂拥上汽KY.COM项目后，全国涌现出不少轻客产品。其中，尤以丰田“海狮”版的客KY.COM为甚。而当时金旅从台湾裕隆汽KY.COM公司引进的6390、6440型轻型客KY.COM，由于KY.COM型小，配套体系不健全，在市场上的优势已不明显。基于市场的观察，及给定条件和发展环境的选择，金旅摒弃原有的产品，选择了适合自己又适合市场的产品——“海狮”。

    “海狮”产品的引进，让厦门金旅在发展中上了一层楼。当时丰田的中国战略，是以最快的速度获取最大的利润。在这种策略下，丰田的海狮技术是“开放”的，多扶持一个企业，就可以多卖技术、多卖配件。

    即便如此，金旅却是众多企业里获益最丰的。金旅获得了市场、获得了技术、获得了管理。丰田的高层曾这样感叹：与金旅打交道，使丰田改变了对中国企业的看法。

    这绝不是奉承。1997年，当越来越开放的中国，竞争越来越激烈，产品越来越丰富时，产品结构单一的金旅与丰田合作，开始了再一次转折。引进丰田考斯特产品，开始中巴KY.COM的生产。这一不同于其他企业的远见是：KY.COM身采用模具冲压和机电一体化，从总装线上完成整KY.COM造型的精确定位和焊接；涂装上采用先进的阴极电泳工艺。

　　选择的不同，往往结果不同。1998年起，金旅考斯特客KY.COM即被首汽选定为“国宾KY.COM队的专用用KY.COM”。“国宾KY.COM”的政治殊荣给金旅这款KY.COM带来了“好运”，10年来，这款KY.COM的销售长盛不衰，迄今还受到首汽集团、北汽集团、中旅集团、上海锦江集团、江苏远大集团、广州白云汽运等大用户的青睐。去年一年仅这款KY.COM就销售了近3000辆。

    俗话说，人无远虑必有近忧。1999年，当金旅的中巴KY.COM仍在市场热销时，公司的管理层却在思考另一个问题——客KY.COM产品发展的趋势问题。当时，高速公路和旅游业的发展已使大型客KY.COM市场的需求露出了端倪。在这一态势下，具有前瞻性的金旅决策层再一次做出了重大选择：组建独立的汽KY.COM研究所，上马大客KY.COM产品项目。

    现在，金旅人说起当初的选择，还时时流露出一种自豪。从2000年起，“雷腾”系列、“龙腾”系列、“6118”系列、“金凤凰6127”系列、“金旅马可波罗6127”系列等各类大客KY.COM就开始源源不断地从金旅驶向全国。其中，“6127”系列客KY.COM被首汽、北汽选定为全国两会代表的专用用KY.COM。

    这就是市场的规律，能够洞察市场的企业才会拥有市场。