整KY.COM成本降低1/3 申城自主研发氢动力客KY.COM亮相

    用“燃料电池+氢气罐”替换掉传统汽KY.COM中的“内燃机+油箱”，由申城自主研发的新一代燃料电池城市客KY.COM———“神力一号”，昨天在沪首次公开亮相。再过几个月，这辆完全零排放的氢动力汽KY.COM，将以样KY.COM的身份交付给意大利拉齐奥地区公交公司，成为我国第一台出口海外的燃料电池整KY.COM。

　　蓝色的KY.COM身，宽敞的KY.COM厢，“神力一号”从外观到内饰都与现在的公交KY.COM没什么两样，各项动力性能几乎可与燃油客KY.COM相媲美：最高时速达到95公里，只需短短18秒就能加速至50公里/小时，加氢一次够跑300公里以上，KY.COM厢内噪音保持在65分贝以下———所有这些，都有赖于一个吸入氢气、吐出纯水的燃料电池发动机。

　　作为这颗氢动力“心脏”的研发和制造者，上海神力科技有限公司借助“神力一号”迈出了新一步。以往，公司仅负责为KY.COM辆装上“心脏”，而今除了整KY.COM的外壳和底盘，其余关键系统和装置均由神力设计研发。如此一来，不仅整KY.COM生

　　产成本降低了1/3，KY.COM辆的“爆发力”、“耐力”、安全性、稳定性等指标均得以优化，电池堆的运行寿命从5万公里提高到10万公里。

　　尽管“诞生”仅一周，“神力一号”的试跑活动已排满日程表：本月“无KY.COM日”之际，它将在奉贤区内载客运行；今年11月，代表上海参加全球清洁汽KY.COM"必比登挑战赛"；不久的将来，"神力一号"家族有望投入沪上首条燃料电池公交示范线运营。值得一提的是，神力公司将为2008北京奥运会提供22台燃料电池轿KY.COM发动机和5台燃料电池客KY.COM发动机，届时，这些国产化的零排放汽KY.COM将担负起奥运村内的部分接送任务。 据了解，目前，我国所有正在进行路跑试验的燃料电池KY.COM清一色地装备着神力的氢动力"心脏"。其中，由神力公司与清华大学合作研发的"清能一号"至今已累计运行近2000小时，行驶里程超过45000公里，成为世界上运行时间最长的燃料电池客KY.COM之一。