上海申龙：在“耐住寂寞”中等待时机－－专访上海申龙总经理樊万顺

    “康桥”，让记者想起了民国诗人徐志摩的著名诗篇《再别康桥》。虽然上海的康桥并非徐笔下的康桥，但上海申龙客KY.COM有限公司总部所在地“康桥工业区”仍然使记者浮想联翩。
     
    第一次见到樊万顺是在3月14日的上午，当时上海正下着淅淅沥沥的细雨。这位在汽KY.COM业内沉浮十数载、现任上海申龙总经理的中年男子，对申龙的发展规划以及客KY.COM行业的现状有着清晰的思路和脉络。

    后来

    上海申龙是客KY.COM行业的后来者。
     
    虽然说是后来者，但其实申龙的前身上海旅游客KY.COM厂已经有十几年生产客KY.COM的历史。这使申龙的管理团队在接手后，有了一定的基础。
     
    “谨慎”和“跟随”是一个理性的后来者的发展策略。在与樊万顺的交谈中，记者明显地感受到了上述两个特点。
     
    谨慎的一个原则是有所为有所不为。申龙在改制之初，就把产品定位在中档公路客KY.COM市场。“低端市场不是申龙的目标，而高端市场需要企业的知名度达到一定程度后才能进入。” 樊万顺告诉记者。
     
    上海申龙连续两年在上海客KY.COM展上展出的产品印证了樊万顺的话。在两届客KY.COM展上，申龙向观众展示的主要是其最新开发的中型中档公路客KY.COM和大型中档公路客KY.COM。不贪大求全，谨慎“投资”，是申龙在改制后第二年就突破1300辆销量的重要因素。“2007BAAVKY.COM展上，公司报名参加评选的三款产品中有两款获得了大奖，这说明了我们对公司产品的定位是正确的。”
     
    此外，申龙在国内网络的铺设上也比较谨慎。目前公司在全国有8个分公司和15个市场部，“主要是由沿海向内地铺设服务网络，如果当地的服务网络没有跟上，那我们宁可暂时不在本地销售，也不会冒维修不及时的风险。”
     
    跟随战略则是后来者的先天优势。樊万顺告诉记者，客KY.COM行业许多经验教训都值得新企业学习和借鉴，而紧跟客KY.COM一线企业，更使上海申龙少走了不少弯路。“申龙最关注的是‘一通三龙’。我们一直在学习它们的企业理念，以及它们对市场的准确把握和理解。”比如生产工艺采取全脱壳生产等比较先进的方式，销售模式以直销为主，把市场同时定位为国内和国外两大领域，把海外服务体系的建设放在产品出口的前面……无不是从几个一线企业那里“学”来的。

    超前？

    在采访过程中，记者发现，上海申龙“身上”竟然有一些与其行业地位不相符甚至“超前”的地方。而这些是记者在很多刚刚起步的中小企业身上所未能看到的。
     
    首先是申龙对品牌的理解。樊万顺告诉记者，目前在国内有一些企业做得很大，但只是有产品，无品牌。“申龙很重视对品牌影响力的培育。”他认为，公路客KY.COM市场已逐渐进入品牌竞争的时代，公司必须花大力气提升“申龙”和“SUNLONG”（申龙的英文标识）的品牌认知度和差异度。樊万顺还提出了“产品品牌＋服务品牌”的理念，把对用户的服务及服务的品牌化提到了极其重要的地位。
     
    其次是大胆借用“外脑”。客KY.COM行业二线、三线的中小企业非常多，但借用“外脑”的很少。樊万顺告诉记者，这次获得BAAV 2007年度最佳客KY.COM造型奖的产品就是由申龙联合上海的一家设计公司共同设计的。“联合专业设计公司来设计产品外观，是今后客KY.COM企业发展的一个新的趋势。”记者以为，借用外脑，固然与申龙地处上海、开放性思维较强有关，但也和申龙借鉴一线企业“一通三龙”的产品设计理念密不可分。
     
    第三是高度重视对员工的培训。申龙作为一家刚改制不久的新秀，百废待兴，但出乎意料的是，樊万顺一开始就把对员工的培训放到了最重要的位置。“上海地缘位置很好，有条件‘筑巢引凤’，招来四面八方的熟练工人。但这仍然不够，公司必须对这些招聘来的人员进行规范化培训。”

    等待

   上海申龙正在等待时机。“去年公司增长很快，一些人开始按捺不住，提议我们也应该搞豪华KY.COM和高档KY.COM，”樊万顺说道，“但我认为，做中端市场就是要耐得住‘寂寞’，把中档KY.COM市场塌塌实实做好了，用户对申龙品牌更加认可了，才能论及其他。”作为公司管理层的“一把手”，樊万顺的决定无疑是清晰和理性的。
     
    申龙等待的是自身条件的成熟。樊万顺告诉记者，继去年完成1308辆销量之后，公司2007年将把一部分重心放在城市客KY.COM市场上。据他介绍，申龙今年主推的12米公交KY.COM走的仍然是中档精品路线。“这只是‘试水’。与旅游KY.COM相比，城市公交在运营方式、设计、采购等方面的要求完全不一样，旅游KY.COM做得好的企业并不一定在城市公交这一细分市场上就能做得很好。”由此来看，申龙对城市客KY.COM市场也正处于谨慎摸索阶段。
     
    在谈到高档客KY.COM时，樊万顺表示，公司并不是不做高档KY.COM，只是时机未到。“我们并不排除与国外知名底盘制造商合作，联手进入高端市场的可能。但由于目前高端产品市场十分有限，并且过于集中，因此申龙暂不考虑进入；低端市场也不是说我们不去‘做’，而是要等公司产品的销量达到一定目标后再考虑。”