苏州金龙发展势头为何如此迅猛

　　出口八千万美元，推出欧Ⅳ豪华客KY.COM，销售过万辆

　　今年苏州金龙的几件大事，一件是今年出口额达到8000万美元，并替代德国奔驰、曼公司完成了向卡塔尔出口500辆海格客KY.COM，用于即将在卡塔尔多哈举行的第15届亚运会；一件是联合斯堪尼亚推出了欧Ⅳ豪华客KY.COM，这也是斯堪尼亚首次在国内授权将“斯堪尼亚”的LOGO放在合作生产的产品上；再一件就是今年整KY.COM产品销量跳跃式增长，单10月份的销售额就达到了2.67亿元，同比增长76.82%。苏州金龙营销副总经理徐健中在接受本报记者独家专访时谈到，苏州金龙的成功与市场定位的准确和渠道选择的正确是分不开的。

　　翻开苏州金龙这家企业的发展史，你会惊叹于这家企业的年轻，同时又会被这家企业如此快速的发展势头所折服。

　　苏州金龙，一家1998年12月成立的企业，短短的八年里，从中巴到大巴，从中低档到中高档，从产品创新到技术创新，他们一直专注抓品质，用心做安全，立足练内功，不断调整优化产品结构，成功实现了产品的战略转型，技术研发和制造工艺水平不断提高。

　　“初生牛犊不怕虎”

　　也许用“初生牛犊不怕虎”这句话来形容苏州金龙的团队是再合适不过了。

　　以中型客KY.COM起家的苏州金龙，2002年以一款7.9米的中型客KY.COM“海之星”系列被行业赋予“中客王”的美誉。然而，苏州金龙的决策层并没有守着现有成果裹足不前，在2002年下半年便决定开发大型客KY.COM，同年年底下线的海格系列大客KY.COM一经面世就获得了千辆的好销量，进而在国内大客市场奠定了良好的基础。

　　从今年的销售情况来看，1～10月份苏州金龙公司整KY.COM销量累计达到10861辆，同比增长38.66%；整KY.COM累计销售额达到28.68亿元，同比增长39.77%。与早已进入大客领域的郑州宇通和厦门金龙相比，苏州金龙进入这个领域最晚，却恰恰获得了最大的增速，而且毫无减弱的势头。徐健中在谈到市场占有率时对记者说，从今年的销售情况来看，我们的产品在传统的优势市场取得了较好的占有率，但是在弱势市场并没有明显增强，如在北京和浙江等地，虽然销售量和增幅都比较大，但只有量的变化却没有质的变化。从徐健中的话可以看出，在国内苏州金龙仍有较大的发展空间。

　　无怪乎，苏州金龙的某位工作人员对记者感叹到：“苏州金龙给员工提供的薪资水平是同行业最高的，我们一共才只有1500名员工，每一位员工都能得到表现能力的机会，所以我们的团队很团结很稳定。”

　　“安全为本”不是说说而已

　　当谈到“安全为本”的理念时，徐健中很有感触地说：“现在外界很多人说我们苏州金龙提倡安全为本，是不是只是说的比别人多，叫的比别人响呢？我的回答是否定的。”

　　徐健中指出，客KY.COM的安全直接关系到广大乘客的安全。苏州金龙提出“安全为本”并不是说说而已，而是希望通过自己的努力使得更多的行业去关注安全，更多地把安全装备装配在客KY.COM产品上。“目前中国客KY.COM的数量只占到日本客KY.COM数量的1/3，但是事故的发生率竟然是日本的14倍，所以我们只是希望能更好地宣传安全，以引起驾驶员和乘客的注意，所以无论怎么说都不过分。”徐健中感叹到。

　　的确，苏州金龙提出“安全为本”的品牌理念以来，一直把安全作为市场竞争的重点，为了真正把“安全”理念落到实处，苏州金龙在汽KY.COM外型、整KY.COM设计和电器设计方面下了大力气。如在汽KY.COM外型方面改进了前风窗、侧窗下沿太低，外部信号灯过多，盲区过大等缺陷；在整KY.COM设计方面对驾驶区布置，转向、制动系的动态校核，轴荷分配，地板高度以及KY.COM身强度方面进行了改善；在电器方面完善了电气系统的功率匹配等。

　　服务、市场“零距离”

　　徐健中谈到：“我们正积极努力在市场敏锐性和服务上下大力气，进而在了解市场的基础上完善产品质量和服务。”

　　苏州金龙公司设立了专门的市场企划部，这个部门不仅仅只是进行品牌推广的工作，同时还担任着对整个市场进行调研的重要任务。并且为了真正实现市场零距离，公司高层纷纷走出公司，深入到用户中去了解市场。

　　同时，苏州金龙推出的“呼叫中心”服务在企业和用户之间建立了一种快速畅通的信息接受与传递渠道。客户遇到问题可随时随地“呼入”。如：24小时都可对苏州金龙任何一款产品信息进行咨询，也可对自身使用产品质量和售后服务质量进行反馈等。呼叫中心的工作还不仅仅如此，除“呼入”工作之外还具有“呼出”功能。公司通过这一快速畅通的信息传递渠道，与企业建立的绿色通道等快速反应机制，一起实现客户服务各相关部门人员的密切配合，有效提升企业的服务速度。这一机制从根本上体现了苏州金龙服务品牌的“时效性”特征。