——在第三届客KY.COM市场研究会上的讲话
加强客KY.COM市场研究,推动客KY.COM行业和企业的发展和进步,是我们搭建这个客KY.COM市场研究平台的宗旨。就目前形势来看,客KY.COM行业存在一对比较突出的矛盾:一方面,客KY.COM行业正面临着前所未有的发展机遇,政策环境很好,市场热点较多,不同层面的客KY.COM企业都有明确的努力方向和发展空间,应该说我们赶上了社会稳定、经济发展的好时代;另一方面,老牌劲旅强力扩张,新生力量急于拓展,加上行业标准越来越严、用户要求越来越高,行业竞争已越来越激烈。如何抓住发展机遇,把握竞争格局,在风云变幻的市场博奕中求生存谋发展,是每个客KY.COM企业面对的现实课题。就现阶段而言,客KY.COM企业要在矛盾中谋发展,就必须把握四大市场,苦练自主创新能力。
一、公路客KY.COM市场在调整中孕育着新的商机
从整个“十五”期间公路客KY.COM发展的实践经验看,挑战与机遇都十分明显地摆在我们面前。一方面,在铁路客运提速、直达和民航客运打折降价等一系列竞争因素的影响下,公路长途(城际)客运的市场受到了前所未有的挤压,呈现出一定程度的收缩态势。另一方面,随着高速公路通KY.COM里程的持续增长和高等级公路网络的形成,公路长途(城际)客运又不断开拓出新的市场空间。这种此消彼长的发展趋势,正日益调整着公路客运市场的走向。
回顾“十五”期间大中型客KY.COM历年增长情况,除了2001年客运企业实施资质认定,大量购KY.COM使当年销售高速增长60%以外,其他年份的增长率均低于20%,且增速逐年放缓,2005年至于2004年持平。产品结构上,大型客KY.COM比例逐渐上升,从2000年的18%上升到目前的33%,其销量仍在逐渐增长,而占60%左右的中型客KY.COM近年来连续出现负增长,2005年下降幅度约8.5%。向大型客KY.COM倾斜的产品结构调整导致单KY.COM运能增加,已成为大中型客KY.COM总需求放缓的原因之一。
公路客运作为传统的客KY.COM市场,长期以来一直占据着十分重要的主导地位。面对新的市场环境和铁路、民航客运的竞争冲击,我们认为,公路客KY.COM必须通过调整产品结构,提升技术水平和产品适应性来获得更加广阔的持续发展空间。具体来说:
一是要适应高等级公路特别是高速公路客运的需要,为客运企业特别是具备一、二级客运资质的大中型客运企业提供与之经营特点相适应的客KY.COM产品。我们认为未来的高速客运的客KY.COM产品,是最能代表我国客KY.COM技术进步水平的客KY.COM。
二是要适应省域范围内县以上地市之间的公路客运市场需要,不断提升中型中高级和大型高一级客KY.COM的性价比,以满足200公里左右运距客运要求。由于这一市场区域众多,差异较大,因而对客KY.COM产品的需求也是多样化的,可以使更多的客KY.COM企业找到适合自己的细分市场。
三是要适应“长三角”、“珠三角”、“环勃海”等经济发达地区城际客运需要,为这些地区的短途客运提供更安全、更舒适、更环保、更快捷的客KY.COM产品,以满足这些地区人们快节奏的出行需求。
四是要适应公路旅游客运的需要,为众多的中小城市和风景名胜发展旅游事业提供客KY.COM产品。旅游客KY.COM与公路客运班KY.COM既有很强的相容性,又有一定的差异性,只要企业认真研究各自的营运特点,同样是值得开拓的重要细分市场。
二、农村客KY.COM市场正呈现出一片广阔而充满希望的田野
建设社会主义新农村是我国现代化进程的重大历史任务,其深刻含义主要有三点:
首先,要形成一个工业反哺农业、城市支持农村的长效投入机制,切实加强各级政府对农业、农村的支持力度。
其次,要形成一个社会各个方面都来关注农村、关心农业,关爱农民的社会大氛围。
第三,按照十六届三中全会提出的目标,深化改革,逐步建立有利于改变城乡二元经济结构的新的经济和社会管理体制,最重要的是促进城乡之间生产生活要素的自由流动和优化组合。
从政策的字里行间可以看出,解决农村交通问题是建设社会主义新农村的重要内容。2003年以来,交通部启动了建国以来规模最大的农村公路建设,新改建农村沥青(水泥)路30多万公里,农村沥青(水泥)路总里程发展到63万公里。按照规划,“十一五”交通部要着力办成的第一件大事就是完成“五年千亿元”任务,推进农村公路“通达”、“通畅”工程,基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路,95%的乡镇和80%的建制村通沥青(水泥)路。随着农村公路条件的改善,为汽KY.COM进入乡村奠定了坚实的基础,农村汽KY.COM市场的高速扩张时期已经来临。就目前情况来看,主要有两点变化,一是微型客KY.COM已经成为农村的热门交通工具,二是农村客运得到了快速发展。很显然,农村客KY.COM的发展是不可逆转的,但在这种良好的发展趋势中,来自微型客KY.COM的挑战同样不可忽视。
一般而言,我们将4.8~7.5米之间从事农村客运的客KY.COM称为农村客KY.COM。把握产品优势是取得市场份额有效手段,与微型客KY.COM相比,农村客KY.COM的优势和劣势都十分明显:一方面,农村客KY.COM具有安全性好、产品链长、KY.COM内空间大以及KY.COM身结实、底盘高等优势,另一方面,价格不菲、使用成本较高、灵活性不够是其明显劣势。要在市场扩张中保证占有属于自己的增长份额,必须扬长避短,发挥优势、改善劣势,同时加强品牌推广力度,提高行业集中度水平。只有在产品上真正能够满足用户的要求,才能在市场上得到持续发展。
我们认为,建设社会主义新农村对农村客KY.COM而言是巨大的发展机遇,除了市场的扩张以外,政策上的支持也是一个重要方面,从2006年起,农业税已经正式成为历史,按照“工业反哺农业、城市支持农村”的政策精神,对农村客KY.COM实施必要的优惠政策将是相关配套政策中需要研究的重要内容,为了真正“改变城乡二元经济结构”,让农村客运与城市公交系统一样享受一定的福利补贴,不仅是可行的,而且是必须的。可以断言,农村客KY.COM市场正向客KY.COM企业呈现出一片广阔而充满希望的田野。
三、城市公交客KY.COM市场正驶入快速发展的轨道
城市公交改革是近几年的市场热点,在国家政策的推动下,《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》为城市公交的发展明确了具体的发展模式和方向,为客KY.COM行业的发展开辟了一条新的途径。在市场的拉动下,城市公交发展对客KY.COM行业的推动作用显而易见:
一是极大地调动了地方政府的积极性。城市形象的改变是看得见的政绩,而公交客KY.COM的快速发展是改变城市形象最简单、最直观的突破口。前些年,城市公交的发展其实并未停滞,但由于私人汽KY.COM的发展速度太快,衬托出城市公交的发展没有跟上时代前进的步伐,在国家高度重视之后,城市公交的发展将会出现飞跃,特别是在投资和融资体制改革得到国家主管部门的允许之后,地方政府的积极性会更高,这是公交客KY.COM发展的主要推动力量。
二是绿色奥运的示范效应引发了产品升级。绿色奥运对北京城市公交提出了更高的要求,不仅在排放上提高了标准,在产品外观形象、人性化设计和公交客KY.COM的大型化等方面都有具体要求。近两年,北京的奥运招标已经成为全国公交系统产品升级的标杆,从这个意义上来说,绿色奥运是公交客KY.COM产品升级的新契机。
三是节能和环保为技术进步提出了更高的要求。燃油接连涨价和环保问题日渐突出的情况下,新能源KY.COM正在吸引越来越多的目光,也为客KY.COM技术的进步提出了新的课题。目前,在混合动力客KY.COM、清洁燃料客KY.COM、纯电动客KY.COM的研究方面都取得了较快的进步,特别是混合动力客KY.COM,除了客KY.COM企业之外,一汽、东风、上汽三大集团都表现出了浓厚的兴趣,三大集团同时关注一个客KY.COM项目这在以往是极为少见的。混合动力客KY.COM既符合国家节约能源的政策精神,又能够满足城市对环保的要求,还具有很大的市场拓展空间,这是大家竞相投入的依据所在。勿容置疑,随着城市化进程的加快,公交客KY.COM市场正驶入快速发展的轨道。
四、客KY.COM出口市场已在向中国企业频频招手
客KY.COM出口是近几年的热门话题,客KY.COM企业热情高涨,出口业绩与日俱增。我们认为客KY.COM出口高速发展是必然的,是客KY.COM行业进步的结果,其必然性主要表现在:
1、政策扶持。对于客KY.COM出口来说,国家的政策扶持主要体现在两个方面,一是出口退税,二是国家外贸政策的调整。客KY.COM的出口退税率一直保持在17%,在增强中国客KY.COM在世界市场上的竞争实力的同时,给客KY.COM出口企业带来了可观的经济收益,进一步刺激了客KY.COM企业的出口热情。加入WTO以来,我国的国际贸易顺差不断增大,2005年全年实现贸易顺差1018.8亿美元,创历史新高。据商务部外贸官员透露,今年,我国将调整多项外贸出口政策,多渠道鼓励企业进口,从上游环节治理贸易摩擦,并将进一步降低部分产品关税,其中,小轿KY.COM、小客KY.COM、越野KY.COM等汽KY.COM整KY.COM的关税由目前的30% 降至28%,变速箱等汽KY.COM零部件关税将由13.5%、12.9% 降至10%。国家外贸政策的调整对客KY.COM出口的高速发展具有保障作用。
2、技术进步。改革开放20多年来,在引进和合资的推动下,中国客KY.COM的技术水平取得了明显的进步,不仅在工艺水平、设计能力方面越来越强,在一些运作方式和理念上也表现得越来越成熟,比如通过全球采购解决技术瓶颈,大幅度地提高了中国客KY.COM的产品质量。政策的扶持只能改善客KY.COM出口的外部环境,产品质量才是保证客KY.COM出口可持续发展的内部主导因素,同时,技术进步还能增强客KY.COM企业出口的信心,对不断扩大市场份额具有积极意义,因此,从这种意义上来说,产品质量是保证客KY.COM出口发展的根本。
3、市场地位。目前,中国是世界上最大的客KY.COM市场,据国际汽KY.COM制造商协会统计,中国的大中型客KY.COM产量占全世界的比例高达33%。中国幅员辽阔、地理条件复杂,客KY.COM用户多且层次各异,既有个体经营者,也有资产数亿的上市公司,应该说中国的客KY.COM企业是市场地位最高的客KY.COM企业,能够满足中国市场需求的客KY.COM产品也基本上能够满足世界上其他客KY.COM市场。客KY.COM出口归根到底是一种市场行为,中国客KY.COM的市场地位决定了客KY.COM出口必然会高速发展。
4、产品优势。我们的产品优势不仅仅在价格,中国客KY.COM的技术水平越来越高、产品型谱越来越多、层次越来越丰富,这些也都是优势所在。世界客KY.COM市场是需求复杂的客KY.COM市场,从档次来看,高、中、低档都有市场,按用途划分,也有城市客KY.COM、旅游客KY.COM、观光客KY.COM、公路客运客KY.COM之分。总的来看,中国客KY.COM的产品优势是能够满足不同的市场或用户的需求。目前,客KY.COM出口的主要市场是发展中国家,其购买能力与中国客KY.COM的价格水平比较匹配,随着形势的发展和技术水平的不断进步,欧美等发达国家和地区也将是中国客KY.COM的未来市场。
用一句时髦的话,越是民族的,越是世界的,中国的民族客KY.COM工业必将融入世界市场大潮。
五、把握四大客KY.COM市场,关键是在提升自主创新能力上下功夫
长期以来,客KY.COM行业最引为自豪的是自主创新,不仅在品牌上自主品牌占绝对的主导地位,在产品创新上也多有精彩之笔,比如卧铺客KY.COM,是一种具有中国特色的纯国产客KY.COM产品,是上世纪末符合时代特点满足市场需求的创新之作。“要以自主创新提升产业技术水平”是“十一五”规划对汽KY.COM产业的明确要求,针对客KY.COM行业来说,自主创新具有明显的行业特色:
其一,客KY.COM行业具有良好的自主创新基础。
从客KY.COM行业发展的历史来看,中国客KY.COM完全是自主发展的产物,改革开放以后的引进和合资只是促进了技术水平的提高和进步,而且引进的技术大多数都能够融入自主产品之中,也就是说,引进的技术能够帮助自主品牌提高产品性能,但并不能左右企业或产品的发展,这与轿KY.COM行业有着本质的区别,因此,我们认为客KY.COM行业具有良好的自主创新基础,在自主发展之中,引进国外的先进技术能够帮助客KY.COM企业提高发展速度,能够使客KY.COM企业的自主创新取得更好的创新成果。比如卧铺客KY.COM,在引进技术之后,我们的产品性能得到了很大的提高。
其二,市场竞争是客KY.COM企业自主创新的内在动力。
目前的客KY.COM行业,不仅是一个充分竞争的行业,而且是一个竞争十分激烈的行业,国内市场容量的增长已完全是一种政策性的增长,市场待发掘的原始空间已经不多。从产品上看,也没有明显的产品空白需要填补。因此,自主创新的意义已远远超过创新本身,自主创新的成果、自主创新的频率、自主创新的速度和实力将决定企业的发展、决定企业的市场地位、决定企业的未来,如逆水行舟,不进则退。现阶段,客KY.COM企业每年都有新产品开发规划,在市场压力之下,客KY.COM企业的自主创新完全是一种自觉行为,即不是政治任务,也不带行政色彩,因此,客KY.COM企业的自主创新是紧跟市场发展的,是符合企业经营需要的,是与企业的技术实力和资本实力相匹配的。
其三,需求环境要求客KY.COM产品不断推陈出新。
客KY.COM的使用环境和市场环境是动态的,比如油价的上涨、道路条件的改善以及人民生活水平的提高,都对客KY.COM产品的发展具有明确的要求。因此,客KY.COM的发展历史是国家经济发展的缩影,具有明显的阶段性特点,在过去已经经历了两个阶段,即“走得了”和“走得快”阶段后,进入了“走得好”的新阶段,这一阶段的市场环境要求客KY.COM产品具有节能、环保和安全、舒适的特点,客KY.COM企业的自主创新只有满足了市场的要求才会具有生命力。
总之,我们认为,以上四大市场因素必将继续推动客KY.COM行业的高速发展,但市场的优胜劣汰在所难免。每一个企业都没有理由去抱怨竞争的残酷。唯一可以供选择的就是:不断提升你的创新能力,用你比别人更胜一筹的产品和服务说话。
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