"金龙"客KY.COM开进东南亚

　　1994年第一次到印尼时，记者曾经在雅加达的大街上看见过从中国进口的大通道客KY.COM，当时激动地驾KY.COM跟了好半天，到现在印象还很深。很多年过去了，想不到中国制造的客KY.COM又飞驰在印尼的城乡道路上。近一个月来，在印尼首都雅加达至万丹省孔雀港的公路上，每天都能看见几辆外形美观、动力十足的大客KY.COM往返穿梭。在日本、德国等发达国家客KY.COM长期垄断印尼客运市场的情况下，这种新型客KY.COM让人感到格外好奇，更让人惊奇的是，这些漂亮的客KY.COM都是地地道道的中国制造，它的名字叫“金龙”。

　　进口并管理着中国“金龙”客KY.COM营运的印尼东风汽KY.COM有限公司老板表示，虽然印尼政府把客KY.COM的进口税从原来的40%降至5%，但从日本和欧美进口的客KY.COM价格还是非常昂贵。随着经济的迅速发展，中国汽KY.COM产业有了长足的进步，其中厦门生产的“金龙”牌大客KY.COM，不仅质量过硬，而且价格只有西方进口KY.COM的六分之一。试运行以来，司机普遍反映KY.COM辆性能良好，操纵灵活方便，特别是油耗非常低，最多的时候能比西方进口KY.COM节油40%左右。乘客也常反映，上KY.COM后头一个感觉好像是登上了飞机，KY.COM内非常现代、宽敞、整洁、明亮，由于发动机后置以及良好的减震系统，乘坐起来感觉非常舒适安全。由于各方面都非常令人满意，该公司已经预定了20部“金龙”客KY.COM，这也是印尼的第一个“金龙”KY.COM队。

　　这并不是大“金龙”头一次亮相东南亚国家，早在2003年，“金龙”就已经在泰国风驰电掣了。据泰国交通部官员透露，泰国对采取CNC(石油液化气)技术的“金龙”非常感兴趣，已经就进口1000辆大“金龙”与中方达成了初步协议。

　　“大金龙”志在世界，过硬的中国制造，不愁打不开国际市场。创业于20世纪90年代初的金龙客KY.COM，经过十多年的苦心历练、持续发展，如今已经成为中国为数不多的具有自主知识产权和自主品牌的客KY.COM生产企业。目前，金龙客KY.COM已经成功地出口到近30个国家和地区，各种型号的“金龙”遍及亚、非、欧、南美和大洋洲，三年在国际客KY.COM市场上迈出了三大步：2003年出口创汇600万美元；2004年出口180台整KY.COM，创汇1085万美元；2005年又实现出口各型客KY.COM650台，创汇4500万美元。

　　随着区域经济合作快速发展以及各国经济的复苏，金融危机后逐渐复苏的东南亚各国，纷纷开始重视城市公交系统的改造和加强生态环境的保护工作。

　　例如印尼，除已经和即将上马的城市轻轨、地铁外，城市公交KY.COM的更新换代工作已经着手进行，其中仅首都雅加达需要更换的大中型公交KY.COM数量就高达5000辆左右。泰国城市的大中型公交KY.COM辆也进入了全面更新阶段，未来几年内总需求量将达到6000多辆，其中以CNC巴士替换陈旧公交KY.COM的计划总数为3600辆。另外马来西亚、菲律宾等国也有城市公交的长远发展计划，其公交KY.COM市场的潜力也不容低估。因此，中国大“金龙”，还需再加把劲，抢占更大的市场。