戴-克向北京交付3辆天价燃料电池客KY.COM

   2005年11月23日，在第四届北京国际清洁汽KY.COM技术研讨暨展览会开幕之际，戴姆勒-克莱斯勒向北京交付了3辆梅赛德斯-奔驰Citaro氢燃料电池公共汽KY.COM。这三辆燃料电池客KY.COM总价为540万美元，其中包括了后期的维护和保养费用。

　　戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林（Till Becker）博士说：“氢燃料电池公共汽KY.COM驶向北京街头虽然是在为北京降低环境污染的努力过程中所走出的一小步，但却具有重大的象征意义。
 
 
    作为戴姆勒-克莱斯勒对中国的长期承诺以及与北京市的伙伴合作关系的一部分，我们正在把当今最先进的燃料电池技术引进中国。我们希望与政府和行业伙伴共同携手为使北京成为更加适宜工作和生活的地方作出努力。同时也希望这将完善和加强中国政府进一步实现可持续发展和能源替代的目标。”

　　此次交付的燃料电池公共汽KY.COM是在中国科技部和联合国开发计划署/全球环境基金共同支持的中国燃料电池公共汽KY.COM示范项目之下提供给北京市的。

　　包括此次向北京交付的3辆燃料电池公共汽KY.COM在内，戴姆勒-克莱斯勒目前共有36辆燃料电池公共汽KY.COM在欧洲、澳大利亚和亚洲投入了日常运行，从而为实现切实可行的零排放交通运输方案积累实践经验。戴姆勒-克莱斯勒当前在世界各地开展多项可持续交通发展的科研和实践项目，向北京交付燃料电池公共汽KY.COM则是其中之一。

　　戴姆勒-克莱斯勒在燃料电池开发领域一直处于领先地位，从20世纪90年代初期以来已经推出了20多辆研究用KY.COM和原型KY.COM。2004年以来，戴姆勒-克莱斯勒向美国、欧洲、日本和新加坡的客户交付了60辆氢燃料电池汽KY.COM。这些氢燃料电池汽KY.COM是在梅赛德斯-奔驰A级KY.COM的基础上制造出来的。包括燃料电池公共汽KY.COM以及梅赛德斯-奔驰和道奇品牌的凌特轻型燃料电池KY.COM在内，戴姆勒-克莱斯勒目前共有100多辆燃料电池汽KY.COM运行于世界各地，超过了其他任何一家汽KY.COM制造商。

　　2005年10月，我们的燃料电池公共汽KY.COM达到了100万公里的总行程里数，超过了以往燃料电池公共汽KY.COM所有试验历程的总和，运行时间总共达到了70000小时。

　　戴姆勒-克莱斯勒首席环保官兼KY.COM身和驱动系统负责人Herbert Kohler教授说：“这些公共汽KY.COM在各种气候和各种地形条件下，燃料电池的可靠性和耐用性得到了检验。它们经受了雷克雅未克和斯德哥尔摩的严寒和马德里的酷热。无论在平坦的地带，还是在坡度可达8%的波尔图和斯图加特坡道上，这些公共汽KY.COM都充分体现了燃料电池的现有性能。我们深信，在北京街头的实际运营经验将非常有助于我们实现燃料电池汽KY.COM批量生产的目标。”

　　在延长燃料电池寿命的研究过程中，燃料电池汽KY.COM在世界各地的试验为燃料电池组开发人员提供了非常宝贵的信息。目前一代的燃料电池组的性能远远超过了期望值：无功率损失的工作时间达到了2000多个小时。这使燃料电池的寿命进一步接近了传统汽油机和柴油机的水平。

　　为了集中专业技术和资源并加快燃料电池开发进程，戴姆勒-克莱斯勒与福特汽KY.COM公司和巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）达成了战略联盟。戴姆勒-克莱斯勒与福特致力于燃料电池驱动和汽KY.COM的完美整合，而巴拉德则继续为燃料电池汽KY.COM开发和生产燃料电池和电力驱动系统。

　　燃料电池技术是唯一能够真正实现零排放的先进技术。 其释放能量的过程是通过氢和氧的化学反应来进行的。氢燃料电池排放的仅仅是纯净的水蒸汽。