尹同耀：奇瑞已经开发出1.4升混合动力KY.COM

　　尊敬的徐部长、吴局长、陈司长，各位领导、各位专家、来宾大家下午好！奇瑞公司是一家小公司，也是一家新公司，我们对清洁汽KY.COM科技方向的认识也非常有限。我们的技术水平也非常有限，资金也非常有限。下面把奇瑞公司在节能环保汽KY.COM方面的一些工作向大家报告一下。不当之处请大家指正。

　　我们在开发清洁能源方面做了几项工作也取得了一点成果。主要是在国家有关部委的指导下，主要是在发改委和科技部的指导下我们采取了走出去和外面合作的一些办法。我们开发了小发动机，主要是三个“家族”，一个时效排量的家族，主要是以下排放的发动机为主。第二个开发小排放的柴油技术，这方面大量的应用了一些技术，比如说采用了增压技术。在这个基础上我们又开发节能工艺。也是跟BSG合作，第一台可以开的KY.COM已经开到北京来了，我们计划大约明年下半年可以上市，这个原理就是BSG技术，主要结合中国的道路情况和中国人的驾驶习惯，在停KY.COM的时候发动机就关闭，在正常启动的时候能够非常短的时间能够启动。这个在欧洲已经有所使用了。

　　第二个，在小排放就是1.3升的柴油机的基础上我们发动了一个1.4升的混合动力KY.COM这个第一台样KY.COM已经出来了，我们计划今年年底能够把这个动力KY.COM问题，我们希望2007年的时候能够上市。

　　第三个，我们在电动汽KY.COM方面，也是在国家科技部的指导下做了一些工作。这块目前正常的汽KY.COM还有一些困难，我们在海外也有一些订单，能够开发一些能够用于老人退休的KY.COM身比较轻的，这方面做了一些过程。

　　第四个，就是我们提高传动效率，传动损失方面做了一些工作。开发了一些低能耗方面做了一些工作。我们现在KY.COM的钢板利用率大概超过了10％，我们在汽KY.COM的一些结构件上面利用了大量的铝和金，我们的KY.COM体、发动机的盖用的都是铝和金，这样的话把KY.COM身的重量控制在比较轻的范围之内。因为有一些地方的特殊需求我们的双燃料LPG和CNG已经开始生产了，另外我们现在甲醇的使用量达到50％以上，我们希望甲醇、乙醇天然气方面能够有一些技术的攻关。我们公司希望燃料电池到来之前我们能够多管齐下，我们组织了优秀的领导班子结合我们的产业，形成一定的技术，抢占一定的技术制高点，希望能够在某些区域形成突破。主要是在能源消耗这一块我们做了一些工作。具体的后面还有专题报告，可以给大家做一些详细的介绍。

　　我们也计划明年和后年有一些产品可以进入到一些相对发达的地区，所以循环使用率的要求也比较高，我们在这方面也做了一些工作，主要是利减少重金属使用的目标，地制造耗能。公司目前正在做ISO14000的认证，本来今年要实现的，后来工太多了所以推迟了。我大概有介绍这么多，谢谢大家！