欧立伟：混合动力KY.COM辆将对市场快速渗透

    尊敬的代表、女士们、先生们，我非常荣幸跟大家在一起参加这个会。

　　我想这个观点是在这么一些活动，在欧洲举办的活动、在北美举办的活动等，要求我们能源行业、汽KY.COM行业、汽KY.COM技术公司，共同分享这个行业发展的方向，尤其是清洁汽KY.COM的发展方向，因此我今天想讲什么内容呢，是想讲全球发展的现状，大家有不同的技术。

　　我先指出几个发展方向，至少指出两个。

　　第一，在全球范围内，在今后20年里，我们会看到内燃机和业态碳氢燃料，但是随着燃料技术的提高，会随着这些革命一些系统的使用，尾气排放的处理，会伴随这个。

　　另外，会看到混合动力KY.COM辆对市场快速的渗透，会呈现出两种形式：

　　一种是，当我们谈到碳氢化更快速的深入到，从混合动力的采用，不同的方式。

　　第二，电动KY.COM辆使用的增加。我们会不断的使用电动KY.COM辆，比如说一些公用汽KY.COM、出租KY.COM，比如重要的出租KY.COM，还有一些公共交通，这里面中国也采用了。

　　内燃机，我想共同的想法，也许超过20％的潜力，在提高能源效率方面是很大的潜力，不光是内燃机还是汽油机，比如说控制自动点火技术。现在大家也再认识到，能源效率最大化时，今天柴油机约20％的优势会逐渐淡出竞争，这种优势会逐渐的没有了，但是这些柴油机的混合动力将会带来KY.COM辆的高性能。

　　另外一点因素，我们应该观察到使用多种燃料的会提高。

　　另外，怎样减少城市污染呢？我的答案就是，关于城市污染方面还有一系列的因素要考虑，比如提高燃烧度，降低燃烧的消耗。第二，采用更清洁的燃料。第三，系统的方法，就是废气的处理方法，包括氮氧化合物的处理。

　　还有一点很清晰的注意到，还有两个因素有助于减少城市污染。

　　第一，在汽KY.COM停止的情况下，发动机自动熄火启动的技术。现在技术已经成熟了。

　　第二，城市工况电动KY.COM辆使用的可能性。

　　现在在城市污染以后我们需要限制二氧化碳的排放，我想需要限制二氧化碳排放的增长。这个问题不管各个KY.COM辆，每个KY.COM辆减少二氧化碳排放、减少消耗，尤其是改进发动机，而且整KY.COM设计也优化了，比如说分组减少了、内部摩擦减少了，第一滚动轮胎阻力的使用。另外，我将会提到采用越来越多的低碳燃料。由于KY.COM辆饱有量的增长，我们会看到在2005年之前，二氧化碳不会有大幅度的减少，这个图表已经显示了委员会发表的数据，看黑色的区域就是排放量在2000年的情况，然后我们增长，黑色的会下降一点。其实我们能够经过局部采取措施，采用氢和新的燃料，但是整个二氧化碳的排放量还要减少。

　　我们讲一下新的燃料。比如在南美还有欧洲，包括北美，他们现在更多的在采用生物燃料。我们需要一个崭新的领域吗？也许从我们观察到的情况是这样的，我们现在从第一代的生物燃料，比如农作物，比如生物的乙醇，比如在巴西使用的，还有北美的戊醇衍生物的点火，还有生物油脂肪酸的压缩点火，这是第一代技术。但是我们在面向第二代技术，有些植物在有些国家出现了化石燃料的重要替代产品。

　　再回到第二个方面，我们谈到混合动力。根据我们市场观察的情况有两个方面：

　　第一，能够使内燃机进行最大的优化。发动机启动可以达到最大的负荷，比如说采用发动机熄火启动技术，可以减少能源的损耗，同时会降低带速的噪音，尤其是在停KY.COM的时候。而且还有一个辅助引擎，同样可以缩小发动机的体积，使发动机的效率最大化。

　　当然还有另外一个因素，非常极端重要的，现在是市场已经有的，就是刹KY.COM能源回收，这是一个很好的减少能源的损耗的方式。

　　第二，在优化发动机功效以后，零排放电动机在城市或者郊区进行行驶，有两个阶段我们可以这么说。

　　第一个阶段，不可直接冲电混合动力，这样使零排放的KY.COM可以行驶几公里。

　　第二个阶段，可直接充电混合动力，这样可以允许零排放KY.COM辆可以行驶十几公里。

　　我们现在继续讲一讲使用更多的电动的技术或者纯电动的技术。

　　我们现在可以看到有关电池的电动KY.COM，200公里的障碍物现在已经不是问题了，随着锂坚持的发展克服了困难，锂电池产业化以后就可以克服这个障碍物了。

　　另外一点，就是把电池的发动机与小的内燃机进行结合。比如增加续行里程，这个就不是问题了，行驶里程也提高了。

　　关于零排放KY.COM我想很明确的一点，取得的进展我们现在已经观察到了，在各地、在所有的国家确实取得了很大的进展，但是还有一个问题就是成本的问题，成本还是很高的，但是还有一点很有趣的是，在未来的20年里几百万的KY.COM在计划当中。

　　在中国也有一些燃料电池汽KY.COM了，通过上海的汽KY.COM公司生产，我想讲一讲根据我们在不同国家观察到的情况，关于技术设计和技术进步和特征，第一点，从内燃机的喷油、液化，我想电子电动产业变得尤为关键，另外在清洁能源方面电子信息技术产业，尤其在新型KY.COM辆方面、安全方面、清洁方面会发挥重要的作用，我想电子产业会使我们的汽KY.COM更安全，我想会扮演非常重要的角色。

　　另外一点我们注意到的是，在燃料电池大规模市场化之前，电动技术也会同时发展，我们现在已经看到一些有趣的案例了，我们需要加强这个方面，但是问题是我们电能的储存，不光采用什么样的技术我们需要电池，我们需要超级电容器，产业需要满足这样的需求。

　　氢是长远的解决方法吗？根据我们目前所见、所闻，将会这样发展，但是更多情况下不是惟一的解决方案，只是许多的解决方案之一，我想这一点很重要。我们需要记住我们的情况，将来需要采取多种技术。

　　现在问题是怎么样找到可持续使用的氢呢？怎么方便的储存？这个问题还没有得到解决，现在做了很多的研究，我想说的是，我们需要进行大规模的试验，这是非常必要的。

　　最后想说一点，我想中国怎么做关系到整个世界，我希望中国好运，我想提醒大家下一届的环保和清洁汽KY.COM技术展示是在2006年6月份在巴黎举行，如果大家有兴趣的话我们非常热烈欢迎你们参加这次展览，非常谢谢大家！谢谢！