莫迪克：戴克燃料电池客KY.COM已经行驶100万公里

    女士们、先生们，大家下午好！

　　我很高兴今天能够向各位介绍关于我们的戴姆勒—克莱斯勒公司目前在电池技术在全球方面我们的现状和战略，跟我们整个环境、政治各方面都有很大的关系。

　　对将来我们的战略应该如何来适应呢？就是要解决这些问题，要使得客户能够相信可以使用这样的产品，而且使得这些做法都能够解决排放影响环境的问题，首先我们要介绍我们的技术以及一些新的观念。为了做到这方面，在政治方面就需要鼓励公众，而且要提出适合的项目来，使得我们能够跟各方面进行合作。在全世界的竞争里头，我们要开发最好的技术，就需要有最好的性能，使得它能够持续的进行发展。

　　我们的战略分为五个步骤：

　　第一，要使得我们的内燃机能够达到最佳化，使得在燃料过程里头有最佳的效果。这是最重要的部分。

　　第二，要做到二氧化碳这些中性的生物燃料，同时混合动力KY.COM辆的实际投入使用，同时我们要把这些技术用到KY.COM辆里头，使得大家能够喜欢开这样的KY.COM，能够接受这样的KY.COM辆，而且在质量、在舒适度方面能够符合客户的需要，而且他的效率在排放方面也能够达到最小的程度。同时要使得他的寿命能够长，在使用的安全方面，还有在维护方面也要做得好，而且在燃料的储存方面也要很好的能够解决。同时要进行模块化的生产，还有能够不断的扩大产业的规模，而且要解决有关噪音、重量等等问题，还有就是在资源的消费方面、可回收的方面、环保方面所要达到的标准，要加强它的竞争性，在市场上的运作过程中。而且对品牌的形象，以及如何能跟人们更好的交流想法方面也要做得到。

　　讲到二氧化碳的排放，还有低噪音，以及效率的提高，以及内燃机其他方面的优点，有电力驱动KY.COM辆的性能，以及把舒适度的因素等能够结合起来，当他停KY.COM的时候将来我们还需要获得其他的性能，这些方面包括不使用油等这样的一些优点，在将来的运行方面，最近十年我们的情况是怎么样的呢？首先我要谈到，我们开始生产的那种KY.COM，可以看到那时候我们的KY.COM，氢用到重型的KY.COM上，在2001年的时候我们叫做第一阶段，第一阶段我们就开始在为市场做准备了，我们生产出了，而且有KY.COM样展出。现在我们在第二阶段，就是说我们生产，而且提供了这样的客KY.COM，我们有这些KY.COM型在公路上运行，现在有36辆用于城市交通的KY.COM在道路上了。

　　在市场准备方面，现在大家可以看我们的客KY.COM，请看图上的左边，我们在加利福尼亚州，已经在华盛顿，以及在德国、在柏林进行清洁燃料的使用，同时在新加坡我们也在进行测试，在市场上也在做准备，包括在日本的市场，在世界各地，在欧洲我们有公共汽KY.COM的发展项目，还有在澳大利亚，我们中国的同事今天在北京也在做同样的工作，目前我们有100多个这样的KY.COM已经在运行中了。

　　再看客KY.COM的技术方面，我想跟大家介绍我们的这些数据表明我们KY.COM辆的性能，有这样的一些基本的性能，也就是说他们的燃料系统有72千瓦的动力，内燃机的压力达到一定的数、运行的公里数在这上面都有统计，请大家看，我们当然还要做必要的该杀。为了做好这个市场的准备，我们在提高他们一定千瓦的功率，使得能够达到150公里运行的距离，将来的环境、将来的输出，应该使得它的输出功率更大，它的系统的效率应该高于45％，它的寿命应该达到5000小时以上，在十年的时间里头。而且冷启动的能力可以在零下20度的情况下可以冷启动。动态特点方面可以小于一秒的情况下启动。所以它的运行里程应该大于500公里，这是KY.COM辆相关的情况。

　　请看左边目前的这些KY.COM辆安装的情况，我们目前已经有了这样的KY.COM辆可以随时上路。

　　再请看我们大客KY.COM的计划。我们是2003年的时候开始有了，中间是在马德里。我们看到有一些技术的数据，请看一下，已经达到205千瓦。请看大客KY.COM，可以达到200公里以上，现在的技术已经使得它根据合乎对我们KY.COM辆的要求，我们可以达到200公里以上的历程，要根据城市具体的要求，载客量可以达到70人。

　　请看这个图。这是我们最近的技术，像这种客KY.COM已经在德国7月份的时候已经接收了，你们可以看到这样的KY.COM。今天在农展馆那边的展览会上你们也可以看到这样的KY.COM辆了，在北京都能看到了。

　　请看这是我们目前行驶KY.COM辆的情况，这是客KY.COM，它们已经能够行驶这么远的距离，有的已经达到了100万公里了，而且另外的一个KY.COM也是达到了相当长的路程了。在24现实里头它们可以从平均的速度方面都像这个图上所标明的这些数据一样，大家看到这些技术确实已经达到了这样一个实用的阶段。我们现在想，将来我们要做的就是，我们要适合每天使用的要求。到2007年的时候，还有2008年到2010年的时候，我们的KY.COM队、我们的技术就会进一步的成长，使得汽KY.COM使用的燃料运行的效率会更高。到2015年往后，商业化的使用使得它的成本，使这样的KY.COM对客户来讲都能够很适用，大家能用得起。

　　请看欧洲客KY.COM的计划。从经济性，以及运输系统的要求，在欧洲我们可以看到我们的这个计划，包括在中国现在的计划，需要进行到2007年，是在北京要实行这样的一个计划。所以公共运输的部门在北京市来讲，是可以用这样的KY.COM辆来分析、评价整个项目的成果。我们从设计一直到下一代的产品，它的燃料电池，从2008年到2010年，从大客KY.COM的技术水平来讲可以达到这样的一个水准。

　　总的来讲，我们要使得这种汽KY.COM的运行使我们能够在国际上跟好多政府、研究部门和工业部门进行合作，所以这样的一个系统会发挥更大的作用，使得汽KY.COM可行性的发展能够很好的运用这样的技术，使得在商业上能够有很好的效果。

　　女士们、先生们，非常感谢大家听我介绍刚才的这些内容！