苏州金龙客KY.COM：缩小与欧洲品牌的差距

    6月15日，由苏州市人民政府组织的“苏州百强民营科技企业”北京科技行活动拉开帷幕，首站即与清华大学接洽、对接，并就有关项目进行签约合作仪式。这是产学研官紧密结合又一鼓舞人心的活动，此举进一步促进了科技产业自主研发项目的实施。金龙联合汽KY.COM工业（苏州）有限公司作为客KY.COM业三甲之一，在这支百人团队里格外惹人注目，总经理吴文文的亲自到访无疑使其此次北京之行身兼重要使命。

    1998年底成立的苏州金龙，经过6年的发展，已经成长为苏州市机械行业的一朵奇葩，连续3年产销量稳定在9000台以上，并带动了周边客KY.COM零部件企业的蓬勃发展。目前，位于苏州市工业园区的苏州金龙拥有15000台的生产规模，形成了大、中、轻，公交、客运、旅游品种完善的产品型谱。

    苏州金龙技术中心副主任叶常华在汽KY.COM行业干了41年，他在接受记者采访时说，国内轿KY.COM主要依赖引进，民族汽KY.COM品牌主要看商用KY.COM。中国现在是世界上最大的客KY.COM生产国，大中型客KY.COM每年有7万~8万辆的需求量，世界上其他国家和地区再也找不到如此广阔的市场。虽然欧洲有很好的基础和先进的技术，但他们的量很少。所以中国作为客KY.COM工业大国，多年来一直坚持发展民族汽KY.COM工业，并取得了很大的成绩。

    与欧洲客KY.COM差距正在缩小的金龙客KY.COM，其产品全部有赖自主开发，目前苏州金龙技术中心拥有各类专业人才100余人，并在2004年被评为市级研究中心。苏州金龙很早就建有博士后流动工作站，这在国内客KY.COM企业中目前还只有两家。

    叶常华进一步介绍了苏州金龙新品研发的情况。客KY.COM以往研发周期是5年，现在为了适应激烈的市场竞争，已经压缩为2~3年了，如何在缩短开发周期的情况下保证进入市场的是一个成熟产品，需要客KY.COM企业在开发阶段进行大量的虚拟实验。对于客KY.COM的核心技术——底盘，苏州金龙一般采用滚动式改进，利用计算机三维设计软件，通过大量的路试实验论证；KY.COM身和外型则采用有限元分析技术，平均两年进行产品换代。他说，技术和市场的严谨结合，关键在于市场的进一步细分，准确的产品定位。

    目前，苏州金龙正在与合肥工业大学合作进行客KY.COM降噪课题研究，KY.COM身轻量化优化设计项目也正在筹备中。叶常华透露，去年苏州金龙在国内首次采用的CAN总线技术获苏州市科技成果创新奖，今年他们与瑞典斯堪尼亚合作开发的客KY.COM底盘项目正在向国家科技部申报审批中。